L'annerimento del tubo di scarico è dovuto a depositi carboniosi eccessivi? Qual è il problema dell'annerimento del tubo di scarico dell'auto?

Credo che a molte persone sia capitato di trovarsi in una situazione simile: in una stazione di servizio o in un'officina, il personale addetto all'assistenza si è sporcato le mani di cenere nera sul tubo di scarico e poi ti ha detto che l'auto aveva seri depositi di carbonio, per poi venderti un prodotto in grado di rimuoverli. Quindi questa affermazione è vera? Non proprio. Diamo un'occhiata al perché.

Il tubo di scarico nero è dovuto a depositi carboniosi eccessivi?

Questa affermazione è imprecisa. È impossibile valutare l'entità dei depositi carboniosi all'interno del motore semplicemente osservando l'annerimento del tubo di scarico.

Infatti, se sulla porta di scarico è presente della polvere di carbonio nera e questa è relativamente asciutta, si tratta di un fenomeno normale. Le ragioni di questa situazione sono molteplici. Ma se la porta di scarico sembra bagnata, è più probabile che bruci olio. I veicoli che bruciano olio possono essere solo revisionati, gli additivi sono inefficaci! Si può dire che finché il motore è in funzione, si formeranno depositi di carbonio!

Se il tubo di scarico della nostra auto è nero, questo indica che la nostra auto non brucia bene. Se la benzina non viene bruciata completamente, si formeranno dei depositi neri. Ad esempio, il motore diesel ha più prodotto e il tubo di scarico sarà di colore nero scuro. Tuttavia, è normale che il tubo di scarico del motore diesel sia nero.

Qual è il problema del tubo di scarico nero delle auto?

La maggior parte delle luci di scarico sono nere, il che è segno di combustione incompleta della benzina. Dipende dalla qualità del carburante solitamente aggiunto e dalle condizioni di funzionamento del motore.

La benzina contiene alcuni componenti cerosi e colloidali. Se la benzina non può essere completamente bruciata per vari motivi (ad esempio, la temperatura ambiente è bassa, il tempo di lavoro a circuito aperto è relativamente lungo durante l'avviamento a freddo dell'auto e il rapporto aria-carburante si discosta da 14,7:1), il vapore d'olio che non può essere completamente bruciato verrà scaricato direttamente in particelle. Queste particelle sono le responsabili dei depositi di carbonio nel motore. A causa della combustione incompleta per lungo tempo, le particelle si accumulano in un determinato punto e si formano depositi di carbonio dopo la solidificazione. Quando il vapore di benzina bruciato in modo incompleto passa attraverso il convertitore catalitico a tre vie, verrà parzialmente carbonizzato dal convertitore catalitico a tre vie, quindi ci sarà polvere di carbonio nero nella porta di scarico.

Il tubo di scarico nero brucia olio?

Se l'auto ha un problema di combustione dell'olio, il tubo di scarico diventerà nero; ma il contrario non è necessariamente vero, perché la causa più comune per cui il tubo di scarico di un'auto diventa nero, oltre alla combustione dell'olio, è la combustione incompleta.

Ciò è comune nei motori a iniezione diretta. L'auto potrebbe non bruciare completamente il carburante quando viene avviata a freddo, riscaldata sul posto o in salita, e questo naturalmente forma depositi di carbonio sulla parete interna del tubo di scarico. Se l'auto non trema, non si spegne all'improvviso, non accelera o è lenta e instabile, significa che non ha accumuli di carbonio o ne ha molto pochi, e non c'è motivo di preoccuparsi troppo.