Stellantis Group investe 11,6 miliardi per diventare azionista di Leapmotor e costituirà una joint venture

Contemporaneamente, le due parti costituiranno una joint venture denominata "Leapmotor International" con un rapporto del 51%:49% e il Gruppo Stellantis nominerà l'amministratore delegato della joint venture.

Ad eccezione della Grande Cina, la joint venture ha il diritto esclusivo di condurre attività di esportazione e vendita in tutti gli altri mercati del mondo, nonché il diritto esclusivo di produrre localmente i prodotti Leapmotor. Grazie all'ampio patrimonio aziendale, ai punti di forza e all'accumulo di Stellantis Group in tutto il mondo, la joint venture accelererà ed espanderà le vendite globali di Leapmotor e si prevede che avvierà le esportazioni all'estero nella seconda metà del 2024.

Una tradizionale multinazionale automobilistica e una nuova casa automobilistica cinese stanno formando una joint venture per il mercato globale e questa forma di cooperazione è ancora una volta una novità nel settore.

Leapmotor ha affermato che la cooperazione tra le due parti aumenterà le vendite di Leapmotor nel mercato cinese. Allo stesso tempo, farà affidamento anche sulla struttura aziendale matura del Gruppo Stellantis in altri mercati globali per incrementare le vendite del marchio Leapmotor nei mercati locali, a partire dal mercato europeo. Il Gruppo Stellantis prevede inoltre di sfruttare l'eccellente ecosistema di veicoli elettrici a basso costo di Leapmotor per aiutare Stellantis a raggiungere gli obiettivi di elettrificazione del suo piano strategico "Dare Forward 2030". Allo stesso tempo, entrambe le parti restano aperte a esplorare ulteriormente sinergie reciprocamente vantaggiose.

Carlos Tavares, CEO globale di Stellantis Group, ha affermato: "Con il consolidamento tra le più forti startup di veicoli elettrici nel mercato cinese, sta diventando sempre più chiaro che un piccolo numero di nuove forze di veicoli elettrici efficienti e flessibili come Leapmotor occuperanno i segmenti di mercato principali del mercato cinese dei veicoli elettrici. Riteniamo che ora sia il momento migliore per Stellantis Group per supportarlo e svolgere un ruolo di primo piano nel piano di espansione globale di Leapmotor. Leapmotor è una delle startup di veicoli elettrici più impressionanti e, come Stellantis, ha una filosofia di leadership tecnologica e una mentalità imprenditoriale simili. Con questo investimento strategico, verrà sviluppata un'area potenziale nel modello di business di Stellantis Group e Stellantis Group trarrà vantaggio anche dalla competitività di Leapmotor in Cina e in altri mercati. Vorrei ringraziare il signor Zhu Jiangming e i team di entrambe le nostre due grandi aziende per la loro leadership e partnership nel creare questa nuova opportunità per Stellantis Group e Leapmotor".

Zhu Jiangming, fondatore e CEO di Leapmotor, ha affermato: "Oggi è una pietra miliare importante nella storia dello sviluppo di Leapmotor. Sono molto felice di assistere a questo momento importante con il signor Tang Weishi e il suo team. Grazie alle nostre capacità di ricerca e sviluppo tecniche indipendenti e complete, Leapmotor ha portato sul mercato i migliori veicoli elettrici della sua categoria nel modo più competitivo in termini di costi. Crediamo che la forte combinazione formata nell'ambiente di mercato in continua evoluzione porterà una partnership reciprocamente vantaggiosa per entrambe le parti. Insieme al Gruppo Stellantis, continueremo a innovare nei campi della tecnologia e della sinergia aziendale e a vendere i prodotti Leapmotor in tutto il mondo".

Fondata nel 2015, Leapmotor è la prima azienda al mondo produttrice di veicoli a nuova energia ad adottare la tecnologia di integrazione della batteria nel telaio dei modelli prodotti in serie. Quest'anno ha lanciato l'architettura elettronica ed elettrica centralizzata "Four-Leaf Clover", che consente una collaborazione fluida ed efficiente tra i componenti principali dei veicoli elettrici intelligenti.

Nel 2022, Leapmotor ha consegnato 111.000 nuovi veicoli energetici, seguendo da vicino le vendite di NIO, Xpeng e Li Auto. Nei prossimi tre anni, Leapmotor costruirà auto intelligenti "puramente elettriche + a doppia alimentazione ad autonomia estesa" dalla Classe A alla Classe E basate su un'unica architettura tecnica e tre piattaforme di veicoli.

Il Gruppo Stellantis è nato all'inizio del 2021 dalla fusione dell'ex Gruppo PSA Peugeot Citroën e dell'ex Gruppo Fiat Chrysler. Attualmente, il Gruppo Stellantis conta 14 marchi automobilistici iconici e 2 unità di servizi di mobilità, con una presenza in oltre 130 paesi in tutto il mondo e stabilimenti di produzione e fabbricazione in più di 30 paesi.

Nel 2022, le vendite globali del Gruppo Stellantis hanno superato i 6 milioni di veicoli, con un fatturato netto di 179,6 miliardi di euro e un utile netto di 16,8 miliardi di euro. Nella prima metà del 2023, il Gruppo Stellantis ha realizzato un fatturato netto di 98,4 miliardi di euro e un utile netto di 10,9 miliardi di euro e, con un margine di utile operativo rettificato del 14,4%, è diventato una delle aziende più redditizie nel settore automobilistico mondiale.

Secondo il piano, nei prossimi dieci anni il Gruppo Stellantis investirà più di 50 miliardi di euro nell'elettrificazione per raggiungere i suoi obiettivi di elettrificazione nel piano strategico "Dare Forward 2030": entro il 2030, tutte le autovetture vendute dal gruppo in Europa saranno veicoli puramente elettrici e il 50% delle autovetture e dei camion leggeri venduti negli Stati Uniti saranno veicoli puramente elettrici. Per raggiungere gli obiettivi di vendita sopra indicati, il Gruppo Stellantis garantirà l'accesso a circa 400 GWh di riserve di capacità delle batterie, incluso il supporto alla capacità produttiva delle batterie dai suoi sei stabilimenti di produzione di batterie in Europa e Nord America.

Allo stesso tempo, Stellantis Group prevede di diventare un'azienda a zero emissioni nette di carbonio entro il 2038. Se si includono tutte le sue emissioni dirette e indirette di carbonio, solo una percentuale a una cifra delle emissioni di carbonio del gruppo richiederà una compensazione del carbonio. Oltre alla cooperazione strategica annunciata con Leapmotor, Stellantis Group continuerà a impegnarsi nell'implementazione di un modello di business light-asset per i suoi marchi in Cina.