Perché le luci fendinebbia delle auto non sono rosse? Qual è il problema se le luci fendinebbia posteriori non si accendono?

Le luci fendinebbia delle auto vengono generalmente utilizzate in caso di nebbia, pioggia e neve, quando la visibilità è scarsa, e servono principalmente per avvisare di eventuali rischi. Le luci fendinebbia delle auto in genere emettono una luce gialla o bianco caldo, ma non rossa, verde o di altri colori.

Perché le luci fendinebbia delle auto non sono rosse?

La luce dei fendinebbia di un'auto è gialla.

La luce rossa ha la lunghezza d'onda più lunga, quindi tutti i nostri semafori scelgono la luce rossa. Anche in caso di nebbia o di pioggia, la luce rossa ha una buona penetrazione. La lunghezza d'onda della luce gialla è seconda solo a quella della luce rossa. La luce gialla non solo ha un buon potere penetrante, ma dipende anche in una certa misura dalla suggestione psicologica delle persone, che naturalmente le spinge a rallentare.

La luce gialla si trova tra la luce verde e quella rossa. Il potere penetrante della luce verde è più debole di quello della luce gialla. La luce verde può facilmente mettere le persone a proprio agio dal punto di vista visivo, quindi sia la luce rossa che quella verde sono entrambe semafori, mentre la luce gialla ha solo un certo effetto di avvertimento e ha un buon potere penetrante, quindi può essere utilizzata per realizzare fendinebbia. Le luci rosse non vengono scelte come luci fendinebbia perché sono facilmente eccitanti e possono causare incidenti.

Ma oggi le luci fendinebbia gialle non sono più comuni, perché sono state sostituite da lampadine alogene relativamente avanzate. Anche il colore dell'illuminazione è diventato bianco caldo, il che soddisfa le condizioni per l'uso dei fendinebbia ed è adatto anche per l'illuminazione ausiliaria dei veicoli.

Qual è il problema per cui la luce fendinebbia posteriore non si accende?

Le due luci fendinebbia posteriori condividono un fusibile comune. Se una luce fendinebbia non si accende, molto probabilmente è bruciata. Se entrambi i fendinebbia posteriori sono spenti, la possibilità che si fulminino entrambi contemporaneamente è molto ridotta. Dobbiamo trovare il fusibile della luce fendinebbia posteriore e accendere l'interruttore della luce fendinebbia posteriore. Utilizzare una spia di prova per verificare se c'è elettricità a entrambe le estremità del fusibile. In questo caso si verificano tre situazioni:

1. C'è elettricità ad entrambe le estremità. A questo punto dobbiamo rimuovere la lampadina del fendinebbia posteriore per ispezionarla. Nella maggior parte dei casi la lampadina è bruciata.

2. Solo un'estremità del fusibile è nello stato ON, ovvero il fusibile è bruciato. In questo caso è necessario sostituire il fusibile e controllare il circuito, perché il fusibile è stato danneggiato da una corrente eccessiva. In base allo schema elettrico, controllare se vi è una rottura della guaina o un cortocircuito a terra.

3. Non c'è elettricità ad entrambe le estremità, verificare che l'interruttore e il relè della luce fendinebbia posteriore siano scollegati. Se non ci sono problemi, potrebbero esserci altri problemi, come cavi, schede dei computer, ecc. Ciò dipende dai risultati dell'ispezione in loco.

Cosa fare se si accumula acqua nei fendinebbia dell'auto

Per prima cosa, controlla se nella luce c'è acqua o nebbia.

Se si tratta di acqua, bisogna innanzitutto stabilire perché è entrata: a causa di danni o di una cattiva tenuta? Se il danno può essere riparato, riparalo; se non è possibile ripararlo, sostituirlo. Se la tenuta non è buona, controllare che il coperchio posteriore della lampada sia installato correttamente, quindi controllare la posizione del sigillante. Se necessario, sigillare nuovamente con la colla.

Se c'è nebbia, è relativamente semplice. Il fenomeno dell'appannamento è causato da un'elevata umidità dell'aria o da un coperchio non sigillato correttamente. Quando si accende la lampadina, il calore che si sprigiona fa evaporare la nebbia. Oppure aprire il coperchio posteriore della lampada e asciugarla con un asciugacapelli. Quindi controllare che la copertura sia al suo posto e che le prese d'aria siano rivolte verso il basso (su ogni luce sono presenti delle prese d'aria, con tubi neri a forma di L).