Perché l'auto puzza di benzina quando si avvia? Qual è la causa del forte odore di benzina nei gas di scarico delle auto?

Ciò che le auto bruciano principalmente è benzina, che viene poi convertita in energia cinetica tramite il motore, consentendo all'auto di funzionare normalmente. Molti proprietari di auto avvertono un forte odore di benzina quando accendono il motore. Perché succede questo?

Perché l'auto puzza di benzina quando si avvia?

Ciò ha molto a che fare con l'abitudine che abbiamo tutti di fare rifornimento. Forse vi è capitato a tutti di fare rifornimento e aspettare che la pistola scatti o scatti più volte prima di fermarsi. Ho aggiunto troppo carburante e il livello del liquido nella porta del carburante era visibile.

Se si aggiunge troppo olio, la benzina entrerà direttamente nel filtro al carbone attivo, compromettendo il normale assorbimento dei vapori di benzina, che verranno quindi scaricati dallo sfiato. Se in questo momento l'auto funziona a circolazione esterna, l'odore della benzina sarà più forte del solito. In circostanze normali, il contenitore al carbone attivo può assorbire i vapori di benzina e rimandarli al cilindro per la combustione. Ciò consente di risparmiare energia e di proteggere l'ambiente.

Un'altra situazione è quella in cui si verifica una perdita nella conduttura della benzina. Se ciò accade, la benzina entrerà nell'auto attraverso il sistema di aria condizionata e assorbirà parte della polvere presente nella perdita della linea dell'olio, formando fanghi. In tempi normali possiamo individuare i problemi rafforzando i controlli. Naturalmente, se il tubo di gomma del contenitore del carbone attivo è invecchiato, potrebbe anche causare perdite di benzina, nel qual caso si sentirà odore di benzina in qualsiasi momento.

Si consiglia di controllare regolarmente la linea dell'olio, il tubo di gomma del contenitore del carbone attivo e altri punti per individuare eventuali perdite e di fare attenzione a non riempire eccessivamente il serbatoio.

Perché i gas di scarico delle auto hanno un odore così forte?

Ci sono due situazioni in cui i gas di scarico del motore emanano odore di benzina. Uno è che lo scarico emana un odore di benzina durante l'avviamento a freddo. Questo perché quando il motore viene avviato a freddo, la temperatura del catalizzatore a tre vie è bassa e non ha ancora raggiunto la temperatura di esercizio. In condizioni di bassa temperatura il motore non brucia completamente, quindi una parte della benzina verrà rilasciata attraverso i gas di scarico. Pertanto è normale avvertire odore di benzina durante l'avviamento a freddo.

Un altro problema è che quando l'auto è calda si sente odore di benzina. La causa principale di questo problema è che la miscela del motore è troppo ricca, per cui la benzina viene scaricata senza una combustione completa, provocando l'odore di benzina nei gas di scarico. Di solito quando ciò accade si accende la spia del motore. A questo punto, è possibile controllare la candela, la bobina di accensione, l'iniettore di carburante. Un guasto della candela o della bobina di accensione può causare un guasto dell'accensione, mentre una scarsa atomizzazione dell'iniettore di carburante può influire sulla formazione di una miscela uniforme nel cilindro, influenzando così la combustione.

Un'altra possibilità è che il convertitore catalitico a tre vie sia guasto. Quando il convertitore catalitico a tre vie si guasta o si danneggia, il sensore dell'ossigeno si blocca gravemente e non riesce più a purificare il veicolo, con conseguente odore di benzina. L'unica soluzione è sostituirlo.

Come verificare il guasto quando si avverte odore di benzina all'avvio dell'auto

Dopo aver avviato un'auto fredda, è necessaria una miscela relativamente ricca per mantenere una combustione stabile e il convertitore catalitico a tre vie all'interno del tubo di scarico può purificare i gas di scarico solo a circa 400 gradi, quindi quando l'auto non è completamente calda, lo scarico avrà sicuramente un odore di benzina.

Se si avverte spesso odore di benzina o di olio all'interno o all'esterno dell'auto prima di avviarla o dopo averla riscaldata, allora c'è un problema e bisogna controllare se ci sono perdite di olio, se il tappo del serbatoio del carburante è ben chiuso, se c'è una forcina o un corpo estraneo nella valvola unidirezionale all'interno del tappo del serbatoio del carburante, le condizioni di funzionamento del motore e se il contenitore al carbone attivo del sistema EVAP è normale, ecc. Tutti questi elementi devono essere controllati uno per uno dopo il test.