Yuan PLUS Intelligent Driving Edition di seconda generazione di BYD: un nuovo punto di riferimento per i SUV puramente elettrici di classe A nell'era dell'uguaglianza della guida intelligente

Il 5 marzo 2025, la serie Dynasty di BYD ha aggiunto un altro capolavoro: la seconda generazione della Yuan PLUS Intelligent Driving Edition è stata lanciata ufficialmente a un prezzo compreso tra 115.800 e 145.800 yuan. Questo modello strategico globale, con vendite cumulative che superano quasi un milione di unità, non solo ha ridefinito lo standard di valore dei SUV completamente elettrici di classe A attraverso innovazione e aggiornamenti in cinque dimensioni, ma ha anche introdotto la tecnologia di guida intelligente di fascia alta nella fascia di prezzo di 120.000 yuan, creando una nuova era di "uguaglianza intelligente".

Basandosi sul linguaggio di design Dragon Face 3.0, la nuova vettura incorpora in modo innovativo il concetto "Yuanli Chaopao". La griglia parametrica a gradiente presenta una bellezza digitale unica alla luce del sole attraverso la combinazione dinamica di 1.280 gruppi di unità a forma di diamante.

La nuova spia luminosa intelligente dello stato di guida posizionata sul lato dell'auto, abbinata al design con bassissima resistenza al vento da 0,26Cd dei cerchi frangivento da 18 pollici, integra perfettamente funzionalità e aerodinamica.

I fanali posteriori cinesi di tipo passante sono costituiti da 128 LED disposti secondo uno schema tridimensionale. Illuminate di notte, scorrono come la seta, ereditando la cultura tradizionale e mettendo in risalto la consistenza tecnologica.

Essendo il primo modello BYD dotato del sistema DiPilot 100, la sua rete di percezione è una configurazione di lusso: il sistema tridimensionale di visione frontale Erlang Shen è costituito da una telecamera da 8 megapixel con una distanza di rilevamento massima di 350 metri; 5 telecamere panoramiche raggiungono una percezione ambientale di 270° e interagiscono con 12 radar a ultrasuoni per ottenere una precisione di posizionamento al centimetro.

I dati effettivamente misurati mostrano che il tasso di successo del sistema negli scenari di immissione in rampa è aumentato al 98,6%, supportando 1.000 chilometri di immissione zero sulla rete autostradale nazionale. Ancora più innovativo è il sistema di parcheggio completo, in grado di identificare gli spazi di parcheggio diagonali tramite l'algoritmo BEV+Occupancy e, abbinato alla funzione di parcheggio con controllo remoto tramite cellulare, migliora l'efficienza del parcheggio del 40% rispetto ai metodi tradizionali.

L'innovazione della cabina di guida rompe con il tradizionale pensiero progettuale e adotta il concetto di "configurazione guidata dallo scenario". L'esclusivo frigorifero per auto con ampia gamma di temperatura controllata da -6℃ a 50℃ della sua categoria, abbinato al vano portaoggetti modulare da 7,1 L×2 nella parte posteriore, può contenere contemporaneamente 24 lattine di bevande e uno scaldalatte per neonati.

La "modalità pausa pranzo" sviluppata per i colletti bianchi urbani crea un terzo spazio mobile attraverso una combinazione di comode sedute + luci ambientali ritmiche multicolore + specchi con luce soffusa, il tutto abbinato a una ricarica rapida wireless raffreddata ad aria da 50 W. L'area di controllo centrale resa possibile dal design del comando manuale elettronico, la nuova area di rilevamento delle chiavi intelligenti e il vano portaocchiali offrono una visione approfondita delle esigenze specifiche dell'utente. Sfruttando i vantaggi dell'architettura e-platform 3.0, la nuova vettura è dotata di un motore sincrono a magneti permanenti da 150 kW, che consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 160 km/h. Il pacco batteria blade utilizza la tecnologia di raggruppamento CTP e il tasso di utilizzo del volume è aumentato al 67%. In combinazione con la tecnologia della pompa di calore ad ampio intervallo di temperatura, la perdita di resistenza invernale si riduce del 20%.

In termini di efficienza di ricarica, la ricarica rapida del 30%-80% richiede 30 minuti. Sebbene non sia efficiente quanto la ricarica rapida da 15 minuti del Deep Blue S05, la stazione di alimentazione mobile VTOL standard può erogare 3,3 kW di elettricità, ampliando così molteplici scenari, come l'alimentazione elettrica in campeggio.

Attualmente, la Yuan di BYD ha pochi concorrenti sul mercato e la Deep Blue S05 è uno dei più forti.

Sebbene la Deep Blue S05 presenti vantaggi in termini di spazio (passo più lungo di 30 mm), potenza (25 kW di potenza in più) e telaio (sospensioni posteriori a cinque bracci), BYD ha creato un ecosistema integrato "auto-macchina-cloud" attraverso la profonda integrazione del cockpit intelligente DiLink 100 e del sistema Eye of God C, creando un fossato con ecologia intelligente e premium del marchio. Ciò che è ancora più degno di nota è che l'esperienza di verifica di Yuan PLUS in 116 mercati in tutto il mondo le conferisce un vantaggio in termini di adattabilità a climi estremi (da -30℃ a 60℃) e conformità stradale (rispetto degli standard E-NCAP/IIHS).

Il lancio della seconda generazione della Yuan PLUS Intelligent Driving Edition segna l'ingresso della concorrenza dei veicoli a energia nuova in una nuova fase di "accessibilità intelligente". Riducendo del 45% i costi della guida intelligente di fascia alta, BYD non solo ha consolidato la sua leadership nel mercato dei SUV completamente elettrici di classe A, ma ha anche promosso il processo di uguaglianza tecnologica nell'intero settore.

Con la diffusione della funzione City Memory Navigation tramite OTA, questo modello strategico che porta con sé l'uguaglianza tecnologica di BYD sta scrivendo un capitolo epocale che porterà la guida intelligente in migliaia di famiglie. Grazie al giusto equilibrio tra intelligenza e convenienza, la Yuan PLUS Smart Driving Edition ha già trovato il fulcro ideale per conquistare il mercato.