Con un budget di 200.000 yuan, per un SUV completamente elettrico, quale sceglieresti: Zhiji LS6 o Zeekr 7X?

Il 20 settembre è stato annunciato il lancio sul mercato del secondo modello di SUV completamente elettrico del marchio Zeekr di Geely, lo Zeekr 7X, con una fascia di prezzo compresa tra 229.900 e 269.900 yuan. 18 giorni dopo, Zeekr ha annunciato ufficialmente che il numero di preordini aveva superato le 20.000 unità.

Il 27 settembre, sempre a Shanghai, è stato lanciato sul mercato il nuovo Zhiji LS6, con una fascia di prezzo compresa tra 239.900 e 302.900 yuan. In poco più di una settimana, Zhiji L'annuncio ufficiale è che il numero degli ordini ha superato le 15.000 unità.

Come nuovi modelli lanciati dalle principali case automobilistiche nazionali, Zeekr 7X e Zhiji LS6 hanno entrambi ottenuto buoni risultati durante le festività della Festa Nazionale. Quale di queste due auto è più adatta a voi, in quanto concorrenti diretti? Per vostra informazione, questo articolo confronta la Zhiji LS6 Linglizard Intelligent Driving Edition da 242.900 yuan e la Zeekr 7X a trazione posteriore Intelligent Driving Edition da 229.900 yuan.

1. Zhiji LS6 costa 13.000 yuan in più di Zeekr 7X, ma ha un'autonomia di quasi 100 chilometri in più ed è più spazioso.

Come si può vedere dall'immagine sopra, in termini di lunghezza, larghezza, altezza e passo, lo Zeekr 7X non è buono quanto lo Zhiji Ls6. Ad eccezione dell'altezza che è vicina a quella dello Zhiji Ls6, gli altri parametri dello Zeekr 7X sono inferiori a quelli dello Zhiji Ls6. In altre parole, in termini di spazio di guida e di carico, Zhiji LS6 è migliore di Zeekr 7X.

In termini di potenza, la potenza massima del motore dello Zeekr 7X è superiore a quella dello Zhiji LS6. Allo stesso tempo, in termini di consumo energetico, Zeekr, scherzosamente chiamata Luxgen elettrica, consuma 14,1 gradi di elettricità ogni 100 chilometri, mentre LS6 ha un leggero vantaggio di 13,4 gradi ogni 100 chilometri. Tuttavia, la resistenza al vento dello Zhiji LS6 è 0,10cd superiore a quella dello Zeekr 7X. In termini di autonomia CLTC, Zhiji LS6 ha un'autonomia di 96 chilometri superiore a quella di Zeekr 7X.

In termini di prezzo, Zhiji è 13.000 yuan più costoso di Zeekr, ma il primo ha uno spazio maggiore e una durata della batteria maggiore. In termini di livello, lo Zeekr 7X è leggermente inferiore allo LS6. Quest'ultimo è classificato come SUV di medie-grandi dimensioni, mentre il 7X è solo un SUV di medie dimensioni.

2. Zhiji LS6 è dotato di batteria al litio ternaria CATL e Zeekr 7X si ricarica più velocemente

Confrontando batteria e telaio, Zhiji è dotato di un pacco batteria al litio ternario da 83 gradi di CATL, mentre Zeekr 7X è dotato di una batteria BRIC di seconda generazione di Quzhou Jidian, un pacco batteria al litio ferro fosfato da 75 gradi con una velocità di carica fino a 5,5 °C. Secondo i calcoli, lo Zeekr 7X può caricare più di 90 kWh di elettricità all'ora rispetto allo Zhiji LS6 ed è senza dubbio più efficiente nel rifornimento di energia.

Per quanto riguarda il telaio, la tipologia di sospensione anteriore dei modelli Zhiji LS6 e Zeekr 7X è la stessa: entrambe sono a doppio braccio oscillante. La sospensione posteriore del primo modello utilizza una sospensione indipendente multi-link, mentre la Zeekr 7X utilizza una sospensione indipendente a 5-link. La dimensione dello pneumatico è R19 ed entrambi supportano l'aggiornamento gratuito a una ruota R20.

Per quanto riguarda la configurazione hardware, le sospensioni anteriori delle due auto sono sostanzialmente le stesse. Le sospensioni posteriori dello Zeekr 7X sono migliori di quelle dello Zhiji LS6 in termini di maneggevolezza e comfort.

Tuttavia, lo Zhiji Ls6 è dotato del telaio digitale Linglizard e l'intera serie è dotata di serie di sterzo posteriore e telaio indipendente a controllo elettronico VMC, in grado di realizzare funzioni quali la modalità granchio, la funzione antiribaltamento attivo e il controllo della stabilità della carrozzeria. Essendo un SUV di medie-grandi dimensioni con un passo di 2960 mm, il raggio di sterzata del nuovo Zhiji è di soli 5,09 m, ovvero allo stesso livello della MINI COOPER S.

3. In termini di hardware di guida intelligente, Zeekr 7X è migliore di Zhiji LS6, ma Zeekr City NOA è ancora in arrivo

Per quanto riguarda lo smart cockpit, lo schermo di controllo centrale dello Zeekr 7X è da 16 pollici, mentre quello dello Zhiji Ls6 è da 26,3 pollici. Inoltre, Zhiji Ls6 è dotato anche di uno schermo da 15,5 pollici per l'intrattenimento del copilota. In termini di intrattenimento, Zhiji Ls6 è migliore di Zeekr 7X. Per quanto riguarda i chip intelligenti dell'abitacolo, Qualcomm Snapdragon 8295 e 8295P hanno entrambi una potenza di calcolo pari a 30Tops.

In termini di configurazione hardware di guida intelligente, la configurazione migliore di Zeekr 7X è migliore di quella di Zhiji LS6. Zhiji LS6 ha 3 radar a onde millimetriche, mentre Zeekr 7X ne ha 5. Il numero di telecamere è lo stesso e anche i radar laser sono forniti dallo stesso fornitore, RoboSense.

Per quanto riguarda i chip di guida intelligenti, Zeekr 7X ha un chip NVIDIA Orin X aggiuntivo rispetto a Zhiji Ls6 e la potenza di calcolo di Zeekr 7X è maggiore di quella di Zhiji Ls6.

In termini di configurazione del comfort, per quanto riguarda i sedili, le file anteriori di Zeekr 7X e Zhiji Ls6 supportano entrambe massaggio, riscaldamento e ventilazione, ma per i sedili della seconda fila, Zeekr 7X supporta la regolazione elettrica dei sedili e la funzione di riscaldamento dei sedili della seconda fila, mentre Zhiji Ls6 non supporta il riscaldamento dei sedili della seconda fila. Lo Zeekr 7X può essere equipaggiato con un lunotto posteriore opzionale + tavolino elettrico per un costo aggiuntivo di 5.000 yuan, ma Zhiji non offre questo servizio. In termini di esperienza audio e video, Zeekr 7X ha 21 altoparlanti e Dolby Atmos, mentre Zhiji LS6 ne ha solo 17. Per una migliore esperienza audio e video, è necessario aggiungere 6.000 yuan per il sistema audio opzionale.

Attualmente, la versione intelligente a trazione posteriore dello Zeekr 7X non ha NOA in città, ma solo in autostrada, mentre lo Zhiji Ls6 ha NOA aperti sia in autostrada che in città. Il NOA urbano di Zeekr è ancora in fase di sviluppo e collaudo e ci vorrà del tempo prima che possa essere utilizzato su larga scala.

Quando acquisti uno Zeekr 7X, riceverai una stazione di ricarica con installazione inclusa. A 0,6 yuan per kilowattora, il costo di un viaggio di 100 chilometri è di soli 8,46 yuan, meno di 0,1 yuan al chilometro. Tuttavia, Zhiji Ls6 non dispone di questo servizio.

Confrontando i dati, si può notare che Zhiji Ls6 è superiore a Zeekr 7X in termini di spazio, telaio, durata della batteria e intrattenimento. Le due auto sono sostanzialmente alla pari in termini di consumo energetico e accelerazione, ma in termini di intelligenza, ripristino dell'energia, sedili e comfort audio, Zeekr 7X è leggermente migliore di Zhiji Ls6 Yuanhang Edition. Se tieni di più allo spazio, al telaio e alle capacità di guida urbana intelligente, puoi scegliere Zhiji LS6. Se ti piace l'intelligenza e un ripristino più rapido dell'energia, potresti scegliere Zeekr 7X.

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