Enjoy S9 parte da 399.800 yuan, dotato di una versione completa del set Huawei N-piece, Hongmeng Zhixing attacca il flagship doppio 9

Nel luglio 2024, il volume delle vendite della M9 di Hongmeng Zhixing ha superato le 18.000 unità, stabilendo un record storico.

Il successo di questa vettura ha reso il pubblico ancora più entusiasta di un altro modello di auto della Hongmeng Zhixing, la Xiangjie S9. Dal momento che sono tutti set Huawei N-piece, l'Enjoyworld S9 riuscirà a replicare la magia dell'Enjoyworld M9?

Il 6 agosto è stata lanciata ufficialmente sul mercato la berlina di medie-grandi dimensioni Xiangjie S9, sviluppata congiuntamente da Huawei e BAIC, con un range di prezzo compreso tra 399.800 e 449.800 yuan, diventando subito uno dei modelli più popolari sui social media. La nuova auto è disponibile in due modelli, con prezzi compresi tra 399.800 e 449.800 yuan. Prima del lancio sul mercato, il prezzo di prevendita di questa vettura era di 450.000 yuan.

Questo prezzo non solo è sorprendente, ma rappresenta anche il ritorno della Xiangjie S9 "sulla terra", abbandonando il precedente piano di competere con la Mercedes-Benz Classe S in termini di prezzo e attaccando invece da una dimensione inferiore, prendendo di mira direttamente i suoi concorrenti come i tre moschettieri tedeschi: Mercedes-Benz Classe E, Audi A6L e BMW Serie 5.

Quando è stato annunciato il prezzo, le voci di "è davvero buono" sono state travolgenti e l'Enjoy S9 è stato elogiato per essere "a misura d'uomo" prima ancora di uscire. Essendo una berlina di medie-grandi dimensioni con un design di alta gamma, non avrebbe avuto successo se avesse avuto un aspetto basso. L'aspetto dell'Enjoy S9 è simile a quello del Wenjie M9 e anche a quello dello Zhijie S7. È un posto tranquillo e suggestivo, ma ha anche un tocco di tecnologia.

L'influenza di Huawei non ha eguali, in quanto è riuscita a convincere tre diversi produttori, ovvero SERES, Chery e BAIC, ad adottare uno stile di famiglia simile.

La lunghezza della carrozzeria della Xingjie S9 è di 5160 mm e il passo raggiunge i 3050 mm, ovvero quello di una berlina standard di classe executive. È interessante notare che questa vettura può essere dotata anche di uno specchietto retrovisore elettronico opzionale, che raddoppia il campo visivo degli specchietti retrovisori tradizionali e riduce l'angolo cieco anteriore del 60%.

Essendo una berlina di classe executive, la Xiangjie S9 ha raggiunto anche un livello di comfort relativamente elevato. L'intera serie è dotata di serie di sedili Shuyun Zero Gravity in pelle NAPPA; sono disponibili anche le funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio. L'intera serie è dotata di serie di tendine parasole elettriche per il lunotto posteriore e il lunotto posteriore, anche i finestrini triangolari sono dotati di tendine parasole manuali. La seconda fila è dotata di un tavolino e di un box per il riscaldamento e il raffreddamento, mentre tutte e quattro le finestre sono dotate di vetri fonoassorbenti stratificati a doppio strato.

Inoltre, Enjoy S9 è dotato dello stesso schermo di proiezione da 32 pollici di Enjoy M9, nonché dell'esclusiva interfaccia MagLink di Huawei, che facilita la connessione ai tablet Huawei.

Tutti i marchi di lusso hanno le loro abilità uniche nell'"impilare i materiali", ma l'Enjoyworld S9 ha dimostrato le sue reali capacità in questo senso. Crea uno spazio completamente privato. Tirate le tende, accendete il sedile massaggiante, preparatevi una tazza di caffè sul tavolino, accendete il proiettore, collegate il tablet e bloccate i rumori esterni. Puoi guardare un film o lavorare in macchina. Seduti in macchina, potete semplicemente osservare le nuvole che passano fuori dal finestrino.

Naturalmente, questi da soli non bastano a creare un divario assoluto tra la S9 e la 56E. La vera competitività dell'S9 risiede nel set di modelli Huawei N-piece, di cui è dotato ma che altri marchi non hanno.

Lo Xiangjie S9 è dotato dello smart cockpit Hongmeng 4.0 di Huawei e la sua interazione vocale intelligente ha raggiunto un livello molto elevato. È in grado di riconoscere la voce in quattro aree dell'auto e di avere conversazioni continue con il sistema dell'auto, realizzando il vero significato di "vedere è parlare".

Quasi tutti i principali produttori di energia in Cina dispongono di uno smart cockpit, ma il vantaggio di Huawei è che è il top di gamma nel mercato degli smartphone e può offrire agli utenti un'esperienza leader del settore in termini di interconnessione veicolo-macchina e interazione uomo-veicolo, con evidenti vantaggi in termini di usabilità, giocabilità e fluidità.

Lo stesso vale per i sistemi di guida intelligenti. Tutti i principali produttori stanno lavorando su sistemi di assistenza alla guida intelligenti di fascia alta, ma il sistema di assistenza alla guida intelligente di fascia alta Huawei ADS3.0 installato nell'Enjoy S9 è un po' diverso.

Il sistema ADS3.0 fa parte di Huawei Qiankun. Si tratta della prima funzione di guida intelligente del settore, che consente di spostarsi da un parcheggio all'altro, ed è in grado di gestire diversi scenari di utilizzo dell'auto. Si può dire che finché potranno andare i conducenti umani, potrà andare. I produttori tradizionali possono adottare una guida intelligente su autostrade, strade sopraelevate e strade principali urbane, ma il sistema ADS 3.0 consente all'Enjoy S9 di ignorare tutti i tipi di condizioni stradali complesse e di andare dal punto A al punto B senza pressione.

Inoltre, Xiangjie S9 supporta anche l'arresto una volta rimossi gli ostacoli e gli utenti possono parcheggiare da remoto con un clic. Quando si guida questa vettura verso la destinazione e si scende, l'Enjoyworld S9 troverà automaticamente un parcheggio e parcheggerà lì. Innanzitutto questa funzione è molto pratica. In secondo luogo, non aggiunge anche un raro senso di rituale alla vita?

L'esperienza portata dalla modalità di guida intelligente end-to-end è Senza pari Sì, prima di allora Tesla era considerata l'incarnazione del modello end-to-end ed era almeno tre anni avanti rispetto ai produttori nazionali. Tuttavia, il sistema ADS 3.0 rilasciato da Huawei ad aprile è stato messo in uso commerciale sull'Enjoy S9, il che può essere considerato come la sostanziale eliminazione del divario tra Cina e Stati Uniti in questo campo.

Per quanto riguarda il sistema di alimentazione principale, la potenza massima della versione a motore singolo dello Xiangjie S9 è di 227 kW, mentre la potenza massima della versione a due motori raggiunge i 385 kW. L'autonomia di crociera è rispettivamente di 816 km e 721 km. L'intera serie adotta l'architettura a balena gigante da 800 V di Huawei, in grado di ripristinare 200 km di autonomia di crociera in 5 minuti.

Un'altra caratteristica importante dello Xiangjie S9 è che è dotato del telaio intelligente Tuling di Huawei. Le sospensioni pneumatiche sono dotate di una funzione di regolazione adattiva a 5 velocità, che consente di adattare attivamente l'altezza del telaio, la rigidità e la postura del corpo in base alla percezione delle condizioni stradali. Vale la pena ricordare che, in versione berlina, la Xingjie S9 offre una profondità di guado massima di 430 mm. Nella maggior parte dei casi questa funzione non viene utilizzata, ma se ci si imbatte davvero in un temporale improvviso, il suo ruolo verrà svelato.

Il concetto di prodotto di Enjoy S9 è coerente con quello di M9: puoi scegliere di non utilizzare questa funzione, ma dobbiamo fornirla.

Zhang Jianyong, presidente di BAIC, ha dichiarato durante la conferenza stampa che BAIC ha concentrato tutte le sue risorse redditizie nell'intera filiera industriale e punterà tutto sull'Enjoy S9. Ha inoltre affermato che l'anima di un'azienda automobilistica non è quella di restare ferma e pertanto accoglie con favore la cooperazione con Huawei. È stato riferito che durante la creazione di Xiangjie S9, BAIC ha fornito tecnologie di produzione all'avanguardia, un sistema di controllo della qualità per auto di lusso e una fabbrica intelligente leader del settore.

La forza complessiva di BAIC è ovviamente maggiore di quella di SERES e fornisce anche maggiore supporto e aiuto a Huawei. Da questa prospettiva, l'Enjoy S9 ha grandi possibilità di creare un mito di vendita più grande del Wenjie M9.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.