Le vendite globali dei terminali SAIC Passenger Vehicle ad aprile hanno superato le 73.000 unità, con un aumento annuo di oltre il 27%

Ad aprile 2024, le vendite globali del terminal dual-brand di SAIC Passenger Vehicle hanno superato i 73.000 veicoli, con un incremento annuo di oltre il 27%; da gennaio ad aprile, le vendite cumulative globali dei terminali dual-brand di SAIC Passenger Vehicle hanno superato i 290.000 veicoli, con un incremento annuo di oltre il 23%.

Da gennaio ad aprile di quest'anno, le vendite di MG sul mercato europeo hanno superato i 60.000 veicoli, raggiungendo "sia quantità che qualità" e classificandosi tra i primi segmenti di mercato puramente elettrici in molti paesi europei, tra cui Regno Unito, Francia, Germania, Italia e Spagna. Nei mercati australiano e neozelandese, MG ha creato un vortice "Made in China" e continua a mantenere la sua posizione di leader nel mercato australiano delle autovetture e nel mercato totale neozelandese. Nel 2023, le vendite cumulative di MG all'estero hanno superato i 2,2 milioni di unità, rendendola il "China Single Brand Export Champion" per cinque anni consecutivi. Quest'anno la MG festeggia il suo 100° anniversario. Il tributo al centenario del marchio, MG Cyberster, e MG7, un rappresentante del rapido sorpasso delle auto cinesi nel campo dei veicoli a carburante, saranno lanciati anche nei mercati esteri.

Nel mercato interno, quando nel 2024 la guerra dei prezzi delle automobili sarà in pieno svolgimento, SAIC Passenger Vehicle, in quanto forza principale della "squadra nazionale" di marchi indipendenti, si è unita alla battaglia in modo autorevole dopo aver accumulato forza per lungo tempo. Da aprile, i due marchi Roewe e MG hanno investito molto nella guerra dei prezzi delle automobili del 2024, lanciando la campagna di riduzione dei prezzi "Rong Juanfeng" e l'evento di feedback "Glory Centennial", con molti dei loro modelli di punta scontati direttamente di 20.000 yuan. Aggiungendo il sussidio nazionale per la sostituzione, Roewe offre uno sconto massimo di 27.000 yuan. Il prezzo ufficiale del primo modello cinese di qualità globale, l'MG4 EV, viene scontato direttamente di 30.000 yuan per l'intera serie, puntando su alta qualità e alto valore per dare il via alla guerra di divulgazione della qualità. Il 25 aprile, primo giorno del Salone dell'auto di Pechino, Roewe ha annunciato l'inizio della prevendita del "nuovo SUV ibrido di largo consumo con batteria a lunga durata" Roewe D5X DMH, segnando il secondo atto della battaglia della squadra nazionale per promuovere la qualità dei propri marchi. Di fronte alla concorrenza futura, SAIC Passenger Vehicle ha adottato misure di preparazione complete, ha aderito a una visione a lungo termine, ha risposto ai prezzi bassi con un valore elevato, ha combattuto la guerra della qualità e del valore e ha consentito che prodotti automobilistici di alta qualità andassero a vantaggio di un maggior numero di utenti.

Le condizioni di mercato e la domanda degli utenti cinesi costituiscono un naturale "terreno fertile" per le case automobilistiche che intendono sviluppare la tecnologia ibrida. Il 10 maggio è l'ottavo China Brand Day. In occasione della serie di attività del China Brand Day 2024, "Super Fusion is Super Hybrid", conferenza del marchio tecnologico DMH, ospitata dalla filiale di Shanghai della Xinhua News Agency e dal China Economic Information Service e co-organizzata dal SAIC Group Innovation Research and Development Institute e dal marchio SAIC Passenger Vehicle Roewe, Roewe ha lanciato il marchio tecnologico "DMH Super Hybrid Technology", affidandosi completamente alla profonda esperienza tecnica accumulata in oltre dieci anni dal SAIC Group nel campo dell'ibrido, per creare prodotti ibridi per utenti globali e diventare una nuova forza trainante per guidare la tecnologia ibrida cinese e farla diventare leader mondiale in futuro. Alla conferenza hanno partecipato Jiang Wei, segretario del gruppo dirigente del partito della filiale di Shanghai della Xinhua News Agency e segretario del comitato del partito della sede centrale di Shanghai del China Economic Information Service, Zu Shijie, vicepresidente e ingegnere capo di SAIC Motor, Wang Jun, direttore generale di SAIC Passenger Vehicle Company, Lian Ping, presidente del China Chief Economist Forum, Yao Chunde, professore dell'Università di Tianjin e vicedirettore della giuria dei dieci migliori motori "China Heart", e altri ospiti.

La tecnologia super ibrida DMH presenta tre caratteristiche tecniche principali: modularità, integrazione ed esclusività. Il sistema è progettato in modo modulare e ha una configurazione serializzata, che soddisfa le esigenze di guida e le normative sui consumi di carburante dei diversi utenti in tutto il mondo. Allo stesso tempo, il sistema ha molte tecnologie all'avanguardia come la prima gestione termica full-domain "energy domain" del settore, il cervello del gruppo propulsore PICU, la struttura coassiale motore + motore P1, ecc. Utilizza algoritmi software come nucleo, abbina hardware speciale come motori ad alta efficienza specifici per ibridi, cambi, batterie a lungo raggio, ecc. e "combina sia hardware che software" per ottenere una super integrazione e realizzare le prestazioni più forti e gli indicatori ottimali.

Attualmente, il sistema super ibrido DMH è stato installato per la prima volta nel "veicolo super ibrido a lungo raggio con sensore di nuvole" Roewe D7 DMH e nel "nuovo SUV ibrido di largo consumo a lungo raggio" Roewe D5X DMH, che sarà lanciato a breve. La forza del prodotto è stata ampiamente riconosciuta dagli utenti e dai media professionali. Non molto tempo fa, la Roewe D7 DMH ha rappresentato il marchio indipendente di auto di classe B nella sfida dell'autonomia estrema di 2000 km e ha finalmente superato l'impatto del maltempo, completando un'autonomia ultra-lunga di 1962 km e un consumo medio di carburante di 2,8 l ogni 100 km, realizzando la trasformazione del valore tecnico da resistenza tecnica ad applicazione di scenario e dimostrando la forza del "più forte ibrido è in Cina, e il più forte in Cina è in Roewe". Il sistema super ibrido DMH da 1,5 T montato sulla Roewe D5X DMH è la prima applicazione estesa della tecnologia super ibrida DMH nei modelli della "famiglia D". Nel test condotto all'inizio di quest'anno sull'isola di Hainan, il Roewe D5X DMH ha dimostrato le sue straordinarie capacità di elevata efficienza e risparmio energetico con un'autonomia complessiva effettiva di 1.621 km e un consumo medio di carburante di 3,8 l ogni 100 km.

Di fronte alla concorrenza sempre più agguerrita e all'omogeneità dell'attuale mercato automobilistico, SAIC Passenger Vehicle, con un'immagine di marca più sicura e una maggiore competitività di prodotto, lancerà con decisione la guerra della qualità e del valore della "squadra nazionale" di marchi indipendenti, aiuterà l'industria cinese dei veicoli a nuova energia a svilupparsi in modo sano con alta qualità e alto livello e porterà i marchi automobilistici cinesi a superare i mercati cinese e persino globale.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.