Sebbene si tratti di uno scontro tra le stesse scuole, si tratta anche di una battaglia sanguinosa. Galaxy E8 e Zeekr 007, quale scegli?

Come tutti sappiamo, la velocità di sviluppo del mercato nazionale dei veicoli a nuova energia può essere descritta come "un cambiamento ogni mese", il che non solo dimostra la forte concorrenza tra le case automobilistiche nazionali nel mercato delle nuove energie, ma rivela anche la velocità dei lanci di nuovi prodotti e delle iterazioni dei modelli nazionali di veicoli a nuova energia.

Come rappresentante delle case automobilistiche indipendenti cinesi, Geely ha lanciato due berline completamente elettriche nel periodo passato: Galaxy E8 e Zeekr 007. Sebbene appartengano a sottomarche diverse, entrambe utilizzano la vasta architettura SEA sviluppata autonomamente da Geely e hanno prezzi molto simili.

Per questo motivo, molti amici ci hanno chiesto di recente quale dei due modelli fosse più conveniente e siamo andati a provarlo appositamente. Oggi vi forniamo la vera risposta a quale vale la pena acquistare: Galaxy E8 2024 665km Starship Intelligent Driving Edition o Zeekr 007 2024 Rear-wheel Drive Intelligent Driving Edition 75kWh~

Progetto

Sebbene il Galaxy E8 sia posizionato come una berlina per famiglie di medie e grandi dimensioni, il suo design non è affatto noioso. Al contrario, è più colorata e accattivante rispetto a molti modelli posizionati come berline sportive.

La parte anteriore adotta un cofano anteriore liscio + un design dei fari affilato per evitare la mancanza di memoria e la mediocrità della parte anteriore dovute all'eccessiva rotondità. Tuttavia, per i consumatori con un'estetica conservativa, un design del genere potrebbe risultare un po' troppo audace e ci vorrà del tempo per adattarsi.

Nella parte laterale dell'auto, la caratteristica che salta più all'occhio è sicuramente la grande forma posteriore inclinata del Galaxy E8. Il vantaggio della forma posteriore inclinata non è solo quello di rendere il Galaxy E8 più bello e simile a una coupé, ma ha anche un effetto molto significativo sulla riduzione del coefficiente di resistenza aerodinamica. Inoltre, anche la linea della vita è estremamente moderna, semplice e definita.

Grazie alla forma fastback, il design posteriore del Galaxy E8 può essere reso molto elegante. Sebbene non adotti il ​​design della piccola coda rivolta verso l'alto come nella NIO ET5, il design generoso e dritto conferisce comunque alla Galaxy E8 l'aura maestosa del posteriore di una coupé wide body.

Rispetto all'apprezzato Galaxy E8, il design frontale dello Zeekr 007 ha ricevuto recensioni contrastanti. La critica più grande riguarda lo schermo LED opzionale sulla parte anteriore. Sebbene Zeekr abbia creato molti contenuti di visualizzazione interessanti per questo schermo e aiuti i proprietari di auto a visualizzare liberamente i contenuti durante il parcheggio, l'esperienza visiva è molto strana durante la guida e, quando è spento, la parte anteriore appare un po' spessa, il che non si addice al suo posizionamento come auto sportiva. Anche se non si seleziona il set di schermi LED, la parte anteriore dello Zeekr 007 risulta comunque relativamente bella.

Il lato della Zeekr 007 presenta alcune somiglianze con la Lynk & Co 03. Entrambe sono delle hot hatchback compatte. Grazie alla piattaforma puramente elettrica, le ruote anteriori e posteriori possono essere posizionate il più lontano possibile dall'abitacolo. Pertanto, nonostante la Zeekr 007 abbia un passo di quasi 3 metri, ha comunque un aspetto visivo simile a quello di una berlina muscolosa, rendendola adatta ai consumatori che preferiscono l'aspetto di questo tipo di auto.

A dire il vero, il design posteriore della Zeekr 007 è un po' complicato e non trasmette la sensazione di velocità di un'auto sportiva. Il principale colpevole sono gli elementi decorativi sotto i fanali posteriori. Sebbene l'intenzione originale del designer fosse quella di mostrare il flusso di luce quando i fanali posteriori sono accesi di notte, durante il giorno l'effetto risulta un po' gonfio e privo di bellezza.

Controllo di potenza

Come al solito, diamo prima un'occhiata ai dati di potenza delle due auto. Il Galaxy E8 utilizza un motore elettrico con 272 CV di potenza, 200 kW di potenza e 343 Nm di coppia, mentre lo Zeekr 007 utilizza un motore elettrico con 422 CV di potenza, 310 kW di potenza e 440 Nm di coppia. Dal punto di vista dei soli parametri, non c'è dubbio che lo Zeekr 007 sia più forte.

Tuttavia, se osserviamo i risultati dell'accelerazione da 0 a 100, il Galaxy E8 impiega 5,95 secondi, mentre lo Zeekr 007 impiega 5,6 secondi. In realtà la differenza in termini di prestazioni energetiche non è poi così grande. Per la maggior parte delle persone e degli scenari di utilizzo dell'automobile sono più che sufficienti. Dopotutto, non ci sono molte auto sulle strade che possono accelerare da 0 a 100 in meno di 6 secondi. Le prestazioni delle due vetture sono sufficienti per completare agevolmente sorpassi e cambi di corsia e riescono a gestire senza problemi anche situazioni occasionali di accelerazione estrema.

Tuttavia, in termini di controllo della guida, dopo la nostra esperienza pratica, il divario tra i due è ancora piuttosto ampio. Le prestazioni del Galaxy E8 sono molto elevate, ma la messa a punto del telaio è orientata verso uno stile da auto familiare completamente confortevole. Sterzo, accelerazione e frenata hanno tutti una certa quantità di spazio morto e l'assorbimento degli urti al suolo è molto delicato. Per chi desidera un'auto familiare comoda da guidare e da sedersi, la scelta del Galaxy E8 non è un problema.

Ma se vuoi un'esperienza di guida sportiva e precisa, allora scegli Zeekr 007. Sebbene il suo telaio e la messa a punto dello sterzo non siano estremi come quelli del Model 3, offre comunque quasi la migliore esperienza di guida della sua categoria. Non solo è ottimizzato per l'attività sportiva, ma offre anche ottime prestazioni in termini di comfort. Può essere considerata una versione del Modello 3 orientata al comfort, in grado non solo di soddisfare la ricerca personale di controllo, ma anche di soddisfare determinate esigenze di comfort della famiglia.

Durata della batteria

In termini di durata della batteria, il divario tra Galaxy E8 e Zeekr 007 non è poi così grande. Il primo utilizza una batteria al litio-ferro-fosfato da 76 gradi con un'autonomia CLTC di 665 km, mentre il secondo utilizza una batteria al litio-ferro-fosfato da 75,6 gradi con un'autonomia CLTC di 688 km. Sebbene i parametri sulla carta differiscano di circa 20 km, nell'uso reale non vi è sostanzialmente alcuna differenza.

La domanda ora è: un'autonomia di 600 km può soddisfare le esigenze dell'uso quotidiano dell'auto?

Se l'auto viene utilizzata principalmente per gli spostamenti in città, l'autonomia di 600 km è sufficiente per soddisfare la necessità di una ricarica a settimana, senza dover preoccuparsi di entrambi gli aspetti. Tuttavia, se si devono percorrere lunghe distanze, si consiglia di scegliere una batteria con una capacità maggiore. Ad esempio, Zeekr 007 spende 20.000 dollari per installare una batteria a 100 gradi, quindi non c'è motivo di preoccuparsi della durata complessiva della batteria.

Interno della cabina

Tra le competenze tradizionali del Gruppo Geely, la decorazione degli interni è sempre stata la migliore della sua categoria, sia per quanto riguarda l'aspetto estetico che la lavorazione e i materiali; lo stesso vale per Galaxy E8 e Zeekr 007.

Diamo quindi un'occhiata innanzitutto ai punti in comune tra gli interni delle due vetture. Che si tratti dei pannelli delle portiere, della console centrale o del bracciolo centrale, l'imbottitura è molto ampia e morbida, per cui, sia alla vista che al tatto, sembra ricca di consistenza. Si può affermare che chiunque entri nell'abitacolo di entrambe le auto non avrà la sensazione che l'interno dell'abitacolo sia scadente o di bassa qualità, quindi su questo punto potete stare tranquilli.

Per quanto riguarda la ventilazione, il massaggio e la regolazione elettrica dei sedili del conducente e del passeggero anteriore, sono ovviamente completamente di serie e non richiedono spese extra per l'installazione, il che è già un punto a favore.

Ora parliamo delle differenze tra i due. Il Galaxy E8 utilizza un enorme schermo ultra-lungo e ultra-wide da 45 pollici, che integra il cruscotto, lo schermo di controllo centrale e lo schermo del copilota. A prima vista, l'aspetto potrebbe impressionare, ma a dire il vero, l'intrattenimento e la praticità dello schermo ultra-wide sono in realtà nella media. Poiché l'altezza verticale non è sufficiente, non si potrà godere di un'esperienza visiva completa, sia che si guardi un programma di navigazione o una serie TV.

In questo senso, lo schermo di controllo centrale indipendente da 15,05 pollici dello Zeekr 007 offre prestazioni migliori di quello del Galaxy E8. È possibile visualizzare in modo intuitivo le informazioni di navigazione durante la guida, guardare programmi TV e sperimentare funzioni di intrattenimento con il copilota durante il parcheggio: tutte esperienze migliori rispetto al Galaxy E8. Pertanto, in termini di praticità, Zeekr 007 è di gran lunga superiore allo schermo ultra-wide del Galaxy E8. Tuttavia, se non hai esigenze particolari per il computer dell'auto, allora è del tutto accettabile scegliere Galaxy E8.

Consigli per l'acquisto

Per i consumatori con esigenze familiari più numerose, è consigliato il modello Galaxy E8. Il suo design esterno è più stabile di quello di Zeekr 007. Non sembrerà fuori posto né per i proprietari maschili né per quelli femminili. È abbastanza matura da poter essere l'auto principale della famiglia. Allo stesso tempo, la sua messa a punto orientata al comfort può soddisfare meglio le preferenze di guida della famiglia.

Per i consumatori che preferiscono le berline sportive, la Zeekr 007 è più adatta. Si può quasi dire che l'esperienza di guida sia tra le prime tre della sua categoria. Fondamentalmente può colpire il bersaglio ovunque lo si punti. Se devi percorrere lunghe distanze, puoi anche scegliere una batteria di grandi dimensioni da 100 gradi per risolvere l'ansia da autonomia. Anche le prestazioni dell'intrattenimento in cabina sono migliori.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.