BYD spera che le vendite settimanali di U8 superino le 300 unità. L'ultima apparizione di un'azienda nazionale nel club delle auto di lusso da milioni di dollari è di vasta portata.

Il 20 settembre di quest'anno, il BYD Yangwang U8 è stato lanciato ufficialmente sul mercato con un prezzo ufficiale di 1,098 milioni di yuan. Dall'inizio del periodo di consegna, grazie al continuo aumento della capacità produttiva, le vendite settimanali hanno superato i 300 veicoli in soli tre mesi.

I dati mostrano che dal 20 al 26 novembre il volume delle vendite di Yangwang U8 è stato di 164 unità, per poi aumentare a 195 unità dal 27 novembre al 3 dicembre e raggiungere le 300 unità nella settimana successiva, con uno slancio di crescita molto evidente.

Il volume di vendite annuale del mercato cinese delle auto di lusso, che vale milioni di dollari, è di circa 250.000 unità. Se U8 riuscisse a mantenere il volume di vendite settimanale di 300 unità, il volume di vendite mensile supererebbe le 1.300 unità e quello annuale raggiungerebbe le 15.600 unità, rappresentando il 6,24% dell'intero mercato delle auto di lusso.

Un'auto di lusso nazionale da un milione di dollari ha conquistato il 6,24% della quota di mercato nel suo primo anno di commercializzazione, un miracolo difficilmente replicabile nella storia della produzione automobilistica in Cina e persino nel mondo.

A giudicare dai dati di vendita del mercato delle auto di lusso da un milione di unità, attualmente sul mercato cinese sono in vendita 75 milioni di auto di lusso, ma solo 11 di queste hanno vendite superiori alle 1.000 unità.

Tra i primi 10 modelli più venduti, Mercedes-Benz e Land Rover hanno 3 modelli ciascuno, Porsche ne ha 2 e Audi e BMW ne hanno 1 ciascuno. L'auto di lusso più venduta al mondo è la Land Rover Defender, con 1.895 unità vendute al mese. All'ottavo posto si colloca la BMW Serie 7, con 1.262 unità vendute al mese. Se l'U8 si unisse alla competizione, le sue attuali vendite settimanali potrebbero garantirgli un posto tra le prime sette. In parole povere, se gli diamo un po' di tempo, una volta che la capacità produttiva non sarà più un problema, vedremo sicuramente i marchi nazionali nella TOP5 del mercato automobilistico di lusso cinese da un milione di dollari.

Naturalmente, va notato che attualmente, nel mercato più redditizio del super lusso, quello da milioni di dollari, i marchi cinesi possono solo prendere spunto da questo modello. Se in futuro vorranno davvero competere con numerosi marchi internazionali, dovranno arricchire ulteriormente le loro linee di prodotti.

In effetti, i marchi nazionali da tempo bramano l'opportunità di entrare nel mercato di fascia alta del settore. Ma sfortunatamente ci imbattiamo sempre in vari problemi, le vendite non sono soddisfacenti e lo sviluppo è difficile. Ad esempio, nel 2021, le vendite combinate di HiPhi Z e HiPhi X del marchio di fascia alta HiPhi, con un prezzo medio di transazione di 700.000 yuan, sono state di sole 4.237 unità. Nel 2022 è aumentato leggermente, arrivando a 4.349 unità, senza praticamente alcuna crescita. A giudicare dal prezzo, il prezzo dello Yangwang è più elevato. Se il volume di vendite annuale riuscisse davvero a raggiungere le 15.600 unità, diventerebbe senza dubbio il marchio automobilistico di lusso numero uno in Cina.

Il fondatore di BYD, Wang Chuanfu, ha affermato una volta che Yangwang cambierà il panorama del mercato mondiale delle auto di lusso. A giudicare dalle vendite recenti, il suo giudizio non è esagerato. Sebbene non abbia ancora cambiato lo scenario del mercato globale, il mercato cinese ha chiaramente iniziato ad allentarsi.

91che ritiene che la sfida più grande per il marchio Yangwang sia quella di rompere il "marchio mentale" del popolo cinese, ovvero di spezzare la misteriosa fiducia dei consumatori nei confronti dei marchi automobilistici di lusso stranieri. Nei mercati da 300.000 e 500.000 unità, i marchi nazionali hanno conquistato la fiducia di molti consumatori grazie alla loro tecnologia avanzata. L'alone di popolarità dei marchi stranieri in questo mercato sta svanendo a una velocità senza precedenti e le vendite record di Yangwang stanno senza dubbio rivelando un fatto: anche i consumatori cinesi stanno iniziando a svegliarsi nel mercato del super lusso da milioni di persone.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.