Xiaomi Motors sarà prodotta in serie, con un modello di business più avanzato di NIO, Xiaopeng e Li Auto, con un piccolo profitto dell'1% dalla vendita di auto e guadagnando denaro esclusivamente dai servizi

Secondo quanto riportato dai media, questo mese la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma (NDRC) ha approvato la domanda di produzione di veicoli elettrici del Gruppo Xiaomi. Ciò significa che Xiaomi Auto è un passo più vicina all'ingresso ufficiale sul mercato. Ciò non significa però che Xiaomi Motors possa avviare immediatamente la produzione, poiché deve ancora superare la revisione del Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica (MIIT). Il Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica è il principale responsabile della valutazione dei nuovi produttori di automobili, dei modelli di veicoli, delle tecnologie e dei requisiti di sicurezza.

Se Xiaomi Auto riuscirà a ottenere l'approvazione del "Regolamento sulla gestione delle imprese di veicoli passeggeri esclusivamente elettrici di nuova costruzione" della Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e del "Regolamento sull'accesso dei veicoli a nuova energia" del Ministero dell'industria e dell'informatica, potrà avviare la produzione in serie della sua prima automobile.

Si dice che Xiaomi Auto preveda di completare l'obiettivo di produzione di massa della sua prima automobile nella prima metà del 2024 e che il numero di veicoli elettrici prodotti l'anno prossimo raggiungerà le 100.000 unità. Il gruppo Xiaomi ha dichiarato in un'occasione che avrebbe investito 10 miliardi di dollari nel settore automobilistico nel corso del prossimo decennio.

Qual è la differenza tra Xiaomi Auto e le nuove forze produttrici di automobili presenti sul mercato come NIO, Xpeng e Ideal?

91che ritiene che Xiaomi Auto adotterà un modello di produzione indipendente invece di cercare fabbriche OEM per produrre come fanno altri produttori di automobili nuove. Il vantaggio di questa scelta è un migliore controllo sui costi, sulla qualità e sulla catena di fornitura, ma comporta anche l'affrontare rischi e sfide maggiori. Inoltre, Xiaomi Auto attuerà anche una strategia volta a trarre profitto dal software piuttosto che dall'hardware. In altre parole, Xiaomi Auto manterrà il margine di profitto dell'intero veicolo intorno all'1% e genererà entrate attraverso servizi software, pubblicità, finanza online e altri mezzi.

Xiaomi Auto riuscirà a distinguersi nel mercato altamente competitivo dei veicoli elettrici? Dipende anche dalla loro capacità di creare prodotti che soddisfino le esigenze e le preferenze dei consumatori e dalla loro capacità di fornire un servizio post-vendita e un'esperienza utente di alta qualità.

Vale anche la pena notare che la strategia di guadagno tramite software adottata da Xiaomi Auto potrebbe anche causare qualche problema agli utenti. Sappiamo che nel settore delle smart TV alcuni produttori, per ridurre i costi dell'hardware, utilizzano un metodo di addebito nidificato sul software, ad esempio forzando la riproduzione di annunci pubblicitari, riscuotendo quote di iscrizione e promuovendo contenuti a pagamento. Queste pratiche incidono seriamente sull'esperienza visiva e sulla soddisfazione degli utenti. Se anche Xiaomi Auto adottasse un approccio simile, inserendo pubblicità sul computer di bordo, addebitando commissioni per i servizi software, promuovendo prodotti finanziari su Internet, ecc., gli utenti lo accetterebbero? Questo potrebbe diventare un problema difficile per Xiaomi Auto. Anche il modo in cui Xiaomi Auto può ottenere redditività dal software garantendo al contempo l'esperienza utente è un problema su cui l'azienda deve riflettere e che deve essere risolto.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.