Honda non è ottimista sull'alleanza globale per i veicoli elettrici, ritenendo che si tratti di una misura tampone per prodotti non redditizi

Di recente, il CEO di Honda Motor, Toshihiro Mibe, ha affermato che se i prodotti elettrici dovessero diventare redditizi in tempi brevi, Honda sarebbe disposta a formare un'alleanza e che la prossima generazione di batterie potrebbe diventare la chiave per vincere la competizione sull'elettrificazione da parte di Honda.

Quando gli è stato chiesto durante una conferenza stampa di esprimere la sua opinione sull'alleanza globale per l'elettrificazione, Toshihiro Mibe ha affermato: "Se l'adesione all'alleanza può aiutare Honda a raggiungere i suoi obiettivi di profitto, allora siamo disposti a formare un'alleanza". Toshihiro Mibe, in precedenza responsabile della ricerca e sviluppo e diventato CEO dell'azienda ad aprile, ha affermato che i veicoli elettrici sono simili agli elettrodomestici. Dopo l'immissione sul mercato, i loro prezzi continueranno a scendere. I veicoli elettrici non sono ancora commercialmente redditizi, per questo i produttori hanno stretto alleanze per ampliare le vendite sul mercato di veicoli elettrici.

Rispetto al settore motociclistico in cui opera, Honda registra risultati di vendita decisamente scarsi. Margine di utile operativo della motocicletta Honda 2020 Avere Il margine operativo lordo del settore automobilistico era pari solo all'1%. Di conseguenza, Honda ha chiuso gli stabilimenti non redditizi in Giappone, Turchia e Regno Unito per migliorare i propri profitti nel successivo anno fiscale.

Toshihiro Mibe ha sottolineato che nell'era dell'elettrificazione delle automobili, le case automobilistiche globali sono sotto pressione per condividere la tecnologia e i costi. Honda ha attualmente collaborato con General Motors nei settori della guida autonoma e dell'idrogeno, e prevede di lanciare due modelli elettrici sviluppati congiuntamente in Nord America nel 2024. Le batterie utilizzeranno la tecnologia Ultium di GM.

Ad aprile Honda ha annunciato che intende realizzare tutte le sue vendite con veicoli elettrici e a idrogeno entro il 2040.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.