I più grandi colossi tecnologici del mondo collaborano spesso con GAC Aion. Qual è il significato dietro tutto questo?

Negli ultimi anni, il settore dei veicoli alimentati da nuove fonti energetiche si è sviluppato rapidamente. Grazie alle "quattro nuove modernizzazioni", le collaborazioni transfrontaliere tra aziende sono diventate un fenomeno diffuso. Ad esempio, il 17 maggio, la società di guida autonoma di Didi ha annunciato una partnership strategica con GAC Aion. Vale la pena notare che in poco più di sei mesi i più grandi colossi della tecnologia mondiale, tra cui Huawei, iFlytek, Baidu, ecc., hanno stretto numerose collaborazioni con GAC Aion. Già alcuni anni fa, Tencent Auto Connect, una sussidiaria di un altro colosso della tecnologia, Tencent, aveva avviato una collaborazione con GAC Aion. Attualmente, sono numerose le forze produttrici di automobili impegnate nel mercato cinese dei veicoli a nuova energia. Perché i grandi giganti scelgono di "prendere di mira" GAC Aion? Qual è il significato profondo dietro queste profonde collaborazioni?

Le principali aziende tecnologiche hanno scelto GAC Aion per costruire automobili

Attualmente, con l'accelerato sviluppo dell'elettrificazione, dell'intelligenza, della creazione di reti e della condivisione delle automobili, stanno iniziando a emergere opportunità di mercato nel settore dei veicoli a nuova energia e anche le conseguenti alleanze intersettoriali stanno iniziando ad aumentare. Si vocifera che giganti della tecnologia come Tencent, Huawei, Didi e Baidu stiano tutti "producendo automobili". Tuttavia, per queste aziende tecnologiche leader, se vogliono entrare nel mercato dei veicoli a nuova energia con un potenziale enorme, un dilemma importante da affrontare è la mancanza di piattaforme per veicoli e di capacità di progettazione e produzione di veicoli. Per questo motivo, devono cercare partner affidabili tra le numerose forze produttrici di veicoli a energia nuova, per potersi aggiudicare un posto nella futura competizione "su pista". Un fenomeno interessante è che queste importanti aziende tecnologiche mondiali alla fine hanno tutte scelto GAC Aion.

Si è appreso che dal 2017, aziende tecnologiche leader a livello mondiale come Huawei, Tencent, Didi, Baidu e iFlytek hanno avviato molteplici collaborazioni strategiche o firmato contratti per approfondire la cooperazione con GAC Aion nei settori dell'intelligence, del networking e della guida autonoma.

Anche Lei Jun, che di recente ha annunciato che avrebbe costruito automobili, si è recato al più presto al GAC Aion per effettuare delle ricerche. Si può affermare che oggi GAC Aion sia diventato oggetto di interesse da parte delle principali aziende tecnologiche.

Inoltre, la cooperazione tra le principali aziende tecnologiche e GAC Aion non è solo un semplice rapporto di domanda-offerta o di acquisto e vendita, ma è estremamente approfondita e unica. Ad esempio, Didi ha scoperto che GAC Aion non personalizza i servizi di ride-hailing online come altri marchi, ma considera Aion il primo partner importante di Didi nel futuro mercato dei viaggi condivisi senza conducente. Combinando i rispettivi vantaggi di entrambe le parti, Didi ridefinirà e svilupperà un modello di veicolo a nuova energia completamente senza conducente, che potrà essere impiegato in applicazioni su larga scala e promuoverà la produzione di massa a pieno regime. L'obiettivo futuro è accelerare l'impiego su larga scala dei Robotaxi (taxi senza conducente).

Allo stesso modo, la cooperazione tra Huawei e Aion prevede che entrambe le parti abbiano investito più di 100 persone in team di ricerca e sviluppo per lavorare insieme allo sviluppo e alla costruzione congiunta di automobili, con l'obiettivo di creare un'auto elettrica pura, super intelligente e rivoluzionaria; La cooperazione tra Tencent e GAC Aion non riguarda solo lo sviluppo di WeChat in auto, ma anche l'approfondimento della cooperazione in settori più ampi quali reti intelligenti, viaggi intelligenti, operazioni digitali e costruzione di catene ecologiche. Per quanto riguarda iFlytek, ha scelto direttamente di fondare una nuova società, la "Galaxy Intelligent Connection", in una joint venture con GAC, rendendo le due parti una comunità di interessi.

Il mercato dei veicoli a nuova energia è il principale campo di battaglia della tecnologia futura e la cooperazione transfrontaliera è l'unica via da seguire

Perché le aziende leader nel settore tecnologico scelgono GAC Aion?

I dati della China Association of Automobile Manufacturers mostrano che nei primi quattro mesi di quest'anno la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia hanno raggiunto rispettivamente 368.000 e 360.000 unità, con un aumento del 58,5% e del 59,8% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Con la continua crescita delle vendite nazionali di veicoli alimentati da nuove energie, anche le opportunità commerciali derivanti dalle applicazioni intelligenti connesse sono enormi e anche i principali giganti della tecnologia hanno puntato gli occhi su questa "torta" di mercato con un potenziale enorme. GAC Aion, un'azienda leader nel settore dei veicoli a nuova energia con una solida capacità di sistema globale, un certo volume di vendite e un posizionamento elevato, è naturalmente diventata una "merce molto richiesta" ai loro occhi.

Innanzitutto, GAC Aion dispone di solide premesse per il successo nel settore dei veicoli a energia nuova. In quanto principale vettore dello sviluppo del business dei veicoli intelligenti connessi a nuova energia di GAC, è stato molto atteso dal gruppo sin dalla sua fondazione nel 2017. Per supportare lo sviluppo di GAC Aion, GAC, con una visione strategica lungimirante, non ha badato a spese e ha lavorato con i suoi partner per investire 45 miliardi di yuan per costruire il GAC Intelligent Connected New Energy Vehicle Industrial Park. Ha inoltre investito 4,5 miliardi di yuan nella costruzione della fabbrica ecologica intelligente GAC Aion, leader mondiale, che le ha consentito di partire da un punto di partenza elevato.

In secondo luogo, GAC Aion dispone anche della piattaforma esclusiva puramente elettrica GEP, leader del settore. Per realizzare al meglio veicoli elettrici puri e intelligenti, GAC Aion ha insistito fin dalla sua fondazione nell'utilizzare una piattaforma esclusivamente elettrica per realizzare i suoi prodotti. La piattaforma è ormai giunta alla seconda generazione, precedendo di due generazioni il settore. La piattaforma è incentrata su "batteria + trazione elettrica" ​​e, oltre a garantire più spazio, prestazioni più elevate e sicurezza ai veicoli puramente elettrici, offre anche migliori capacità di integrazione software e hardware. Le principali aziende tecnologiche di vari settori hanno scelto di collaborare con GAC Aion, proprio per la piattaforma unica di veicoli esclusivamente elettrici di questo Paese. Attualmente, le uniche case automobilistiche al mondo che dispongono di piattaforme dedicate esclusivamente all'elettrico sono Tesla e GAC Aion.

Inoltre, GAC Aion ha anche il vantaggio, leader del settore, di essere "un passo avanti" nella tecnologia. Grazie agli anni di investimenti in ricerca e sviluppo e all'accumulo di tecnologia da parte di GAC nel campo dei veicoli a nuova energia, GAC Aion è diventata l'unica azienda automobilistica del settore che si impegna contemporaneamente nei settori dei veicoli elettrici e dei veicoli a combustione interna e ha la capacità di essere leader nella tecnologia. Tra queste, nel campo dei veicoli elettrici, GAC E ha padroneggiato una serie di "tecnologie nere" all'avanguardia, come la trazione elettrica integrata "quattro in uno" a due velocità e due motori ad alte prestazioni, la tecnologia delle batterie con elettrodi negativi in ​​silicio spugnoso e la tecnologia delle batterie a ricarica superveloce. Non molto tempo fa, GAC Aion ha lanciato anche la prima tecnologia di sicurezza al mondo per sistemi di batterie antiproiettile. Questa tecnologia, per la prima volta nel settore, ha raggiunto l'obiettivo di impedire che un intero pacco di batterie al litio ternarie prenda fuoco dopo essere stato forato, ridefinendo gli standard di sicurezza per le batterie al litio ternarie.

Inoltre, dal punto di vista del settore ICV, GAC Aion è anche un pioniere tecnologico nel settore. Non solo ha consegnato l'AION LX equipaggiata con il sistema di guida autonoma ADiGO3.0 nell'agosto dell'anno scorso ed è stata la prima a realizzare la produzione in serie della prima guida autonoma L3 con mappa ad alta precisione al mondo, ma ha anche assunto la guida nella produzione in serie e nella consegna della prima smart car 5G al mondo, AION V, alla fine dell'anno scorso. L'auto è dotata del primo sistema di comunicazione intelligente di bordo 5G e V2X al mondo, sviluppato in modo indipendente da GAC, nonché della nuova generazione di chip 5G di livello automobilistico di Huawei, inaugurando così l'era dell'Internet of Everything in auto. Attualmente, GAC Aion sta sviluppando, insieme ai suoi partner, veicoli a guida autonoma di livello 4, la cui produzione in serie è prevista per il 2024.

In occasione del GAC Technology Day 2021 è stato presentato ufficialmente l'ecosistema di interconnessione per la guida intelligente ADiGO 4.0. Oltre a garantire un'esperienza di guida autonoma di livello superiore e un'esperienza utente più umana, può anche essere costantemente aggiornato e iterato in base alle abitudini di utilizzo dell'utente. Grazie a queste tecnologie all'avanguardia, uniche nel loro genere, GAC Aion non solo ha gradualmente risolto i "punti critici" degli utenti, come sicurezza, resistenza e ricarica nei viaggi puramente elettrici, ma ha anche portato loro tante "dolci novità", cogliendo l'apice della tecnologia per il futuro sviluppo del settore.

È proprio grazie al supporto di prodotti all'avanguardia e servizi di alta qualità che GAC Aion è riuscita a svilupparsi rapidamente negli ultimi tre anni, ottenendo sia grandi vendite che una buona reputazione. Nel 2020, non solo ha inaugurato un momento storico con vendite cumulative superiori a 100.000 veicoli, ma si è anche classificata tra le prime cinque del settore con vendite annuali cumulative di oltre 60.000 veicoli, diventando un'azienda leader nel settore dei veicoli a nuova energia. Ad aprile di quest'anno, con il lancio di AION Y, il quarto modello della famiglia AION, lo stabilimento Aion ha anche inaugurato un'espansione della capacità produttiva e un ammodernamento. La capacità produttiva verrà aumentata da 100.000 veicoli/anno a 200.000 veicoli/anno e anche il livello di produzione intelligente verrà notevolmente migliorato.

Tutti i modelli vengono esportati verso marchi in joint venture e le auto cinesi stanno accelerando il loro "sorpasso"

Oggigiorno la tendenza all'elettrificazione delle automobili è irreversibile e l'era dei veicoli elettrici puri e intelligenti è destinata ad arrivare. Per vincere in questa "pista" cruciale per il futuro del mondo, i principali marchi automobilistici mondiali si stanno dando da fare per accaparrarsi risorse vantaggiose. Oltre alla cooperazione transfrontaliera tra l'industria automobilistica e altri settori, anche l'integrazione delle risorse all'interno dell'industria automobilistica sta accelerando. Per molto tempo, poiché i marchi stranieri hanno padroneggiato le tecnologie di base dei "tre componenti principali" dei veicoli a carburante tradizionale, i marchi nazionali non hanno avuto quasi voce in capitolo nelle joint venture. Allo stesso tempo, le joint venture possono solo accettare passivamente la produzione di modelli di marchi stranieri e accontentarsi di svolgere un ruolo di supporto nei loro OEM. Oggi, potendo contare sulla piattaforma leader mondiale per veicoli a nuova energia, nonché sulle tecnologie intelligenti ed elettriche, i marchi cinesi di veicoli a nuova energia hanno finalmente l'opportunità di diventare protagonisti e dominare il mercato, mentre i marchi in joint venture hanno iniziato a invertire la tendenza OEM per i marchi nazionali.

Prendendo come esempio GAC Aion, la famiglia AION del marchio ha attualmente lanciato quattro prodotti di veicoli elettrici puri intelligenti, ovvero AION S, AION LX, AION V e AION Y. Grazie all'eccellente qualità apportata dalla piattaforma esclusiva elettrica pura GEP2.0 e alla sua forza leader nelle tecnologie di base di "tre elettrici", questi modelli sono stati tutti esportati a marchi di joint venture sotto GAC Group, tra cui GAC Toyota, GAC Honda, GAC Fiat, GAC Mitsubishi e GAC Weilai.

Inoltre, questa non è la prima volta che GAC Aion esporta prodotti per veicoli a nuova energia a marchi di joint venture. Già nel 2018, il predecessore di GAC Aion, GAC New Energy, era riuscito a esportare contemporaneamente il veicolo ibrido plug-in GS4 a GAC ​​Mitsubishi, GAC Fiat e GAC Toyota. All'epoca, GAC divenne anche l'unico gruppo automobilistico del settore a esportare nuovi prodotti energetici a tre joint venture. L'esportazione inversa dei modelli della serie GAC Ayan verso marchi di joint venture non solo segna la ridefinizione del "rapporto di joint venture nella nuova era", ma significa anche che le auto cinesi stanno accelerando il loro "sorpasso in corsia" nel campo dei veicoli a nuova energia e il raggiungimento della leadership globale è dietro l'angolo.

La futura concorrenza nel settore dei veicoli alimentati da nuove energie sarà una competizione basata sulla tecnologia e sui costi. Grazie al supporto di così tanti giganti della tecnologia al mondo, GAC Aion è ancora più potente e sicuramente vincerà le future competizioni, diventando leader di mercato. Grazie ai quattro principali vantaggi di sistema: rete globale di ricerca e sviluppo, catena di fornitura globale, metodo di produzione Aion e nuovo ecosistema di marketing e servizi, GAC Aion, che ha inaugurato una nuova era di indipendenza del marchio, sta costantemente accelerando il ritmo dell'innovazione e del cambiamento. Con la successiva riforma della proprietà mista e l'IPO indipendente, diventerà sicuramente un altro "super unicorno" nel campo dei veicoli intelligenti a energia rinnovabile. Aspettiamo e vediamo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.