Il costo del richiamo è stato pari a 6 volte il totale delle attività dell'azienda. Questo fornitore giapponese ha fatto un vero pasticcio alla Ford.

Gli "airbag della morte" prodotti dal fornitore giapponese di ricambi per auto Takata hanno avuto un impatto enorme sull'industria automobilistica mondiale. Sono trascorsi 13 anni dal primo richiamo del 2008 e le case automobilistiche continuano ad avviare azioni di richiamo a causa degli airbag per alta quota.

Secondo quanto riportato dai media, il 19 l'autorità di regolamentazione della sicurezza automobilistica statunitense ha chiesto alla Ford Motor Company di richiamare 3 milioni di veicoli, sempre a causa di difetti degli airbag Takata. Si dice che il richiamo riguardi tutti i modelli Ford dal 2006 al 2012.

Per le case automobilistiche, i richiami comportano enormi costi finanziari. In precedenza, Takata aveva garantito alle case automobilistiche che avrebbero condiviso i costi del richiamo. Tuttavia, a causa dell'elevato numero di veicoli richiamati, i costi previsti ammontavano a 24 miliardi di dollari, ovvero 6 volte il totale delle attività di Takata. Alla fine, la Takata ha dichiarato bancarotta a causa del pesante onere del ritiro.

Di conseguenza, i costi finanziari del richiamo delle auto dovranno essere sostenuti dalle stesse case automobilistiche. Il richiamo di 3 milioni di auto è come aggiungere la beffa al danno per la Ford Motor Company, che di recente si è trovata in cattive condizioni finanziarie.

Takata era un tempo uno dei tre maggiori produttori di airbag al mondo e ha mantenuto collaborazioni di lunga data con marchi quali BMW, Ford, General Motors, Toyota e Honda in tutto il mondo.

Per ridurre i costi, Takata ha utilizzato nitrato di ammonio nel generatore di gas dell'airbag. Questa sostanza può facilmente causare un'esplosione una volta inumidita e deteriorata, rappresentando un pericolo per i passeggeri dei sedili anteriori. I media lo chiamano "airbag della morte".

Secondo le statistiche, nel decennio dal 2008 al 2018, gli "airbag della morte" della Takata hanno causato complessivamente 23 morti e oltre 290 feriti in tutto il mondo, e la maggior parte degli incidenti si è verificata negli Stati Uniti. Da allora è iniziato il richiamo delle auto dotate di airbag Takata e finora sono state richiamate complessivamente 100 milioni di auto di 19 case automobilistiche.

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