Toyota prevede di lanciare batterie allo stato solido tra dieci anni, con un'autonomia di 500 km dopo 10 minuti di ricarica, e il prototipo sarà presentato l'anno prossimo

Bastano solo 10 minuti per caricare la batteria dallo 0 al 100%, ma la durata può raggiungere i 500 km senza alcun rischio per la sicurezza.

Toyota prevede di lanciare un nuovo tipo di batteria che rivoluzionerà l'industria automobilistica entro dieci anni. Di recente, secondo un rapporto del Nikkei, Toyota spera di lanciare la prima automobile al mondo dotata di batterie allo stato solido. Il prototipo verrà lanciato l'anno prossimo, mentre la versione prodotta in serie dovrebbe essere immessa sul mercato all'inizio del prossimo decennio.

Attualmente, quasi tutti i veicoli elettrici utilizzano batterie agli ioni di litio, che utilizzano soluzioni elettrolitiche. Il loro sviluppo è stato a lungo in una fase di stallo. La cosiddetta batteria allo stato solido, come suggerisce il nome, utilizza elettroliti solidi. Rispetto alle batterie agli ioni di litio, il rischio di esplosione ad alta temperatura è notevolmente ridotto, mentre la capacità della batteria è aumentata in modo esponenziale.

Si dice che Toyota stia sviluppando un'auto con batteria allo stato solido, in grado di raggiungere un'autonomia doppia rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio nelle stesse condizioni, rendendo i veicoli elettrici anche compatti.

Il Nikkei ha riferito che i veicoli elettrici dotati di batterie allo stato solido possono essere caricati completamente in soli 10 minuti, ovvero tre volte più velocemente rispetto ai veicoli elettrici tradizionali.

Nel campo delle batterie allo stato solido, Toyota è all'avanguardia nel settore con oltre 1.000 brevetti; anche altre case automobilistiche giapponesi hanno i loro piani. Si dice che Nissan stia anche sviluppando un proprio marchio di auto con batterie allo stato solido e spera di lanciare il prodotto prima del 2028.

Oltre alle case automobilistiche, anche l'intera filiera dell'industria automobilistica giapponese si sta attivamente impegnando in questo campo tecnologico. Nel rapporto si afferma che Mitsui Metals intende costruire una fabbrica nella prefettura di Saitama per produrre elettroliti per batterie allo stato solido. Si prevede che la produzione raggiungerà decine di tonnellate a partire dall'anno prossimo, per soddisfare la necessità delle case automobilistiche giapponesi di costruire prototipi di veicoli.

Anche la compagnia petrolifera giapponese Idemitsu Kosan sta costruendo una linea di produzione di elettroliti per batterie allo stato solido presso la sua base produttiva nella città di Chiba, la cui entrata in funzione è prevista per l'anno prossimo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.