Nel terzo trimestre i ricavi sono aumentati, ma gli utili no. Che fine ha fatto BYD?

Nel terzo trimestre di quest'anno, le vendite di BYD sono aumentate in modo significativo, ma i suoi profitti hanno mostrato un andamento decrescente.

Il rapporto sulle performance del terzo trimestre di BYD ha mostrato che il fatturato di BYD nei primi tre trimestri è stato di 88,99 miliardi di yuan, con un incremento annuo del 20,35%, e il suo utile netto è stato di 1,527 miliardi di yuan, con un calo annuo del 45,3%; il suo fatturato nel terzo trimestre è stato di 34,83 ​​miliardi di yuan, con un incremento annuo del 20,54%, e il suo utile netto è stato di 1,05 miliardi di yuan, con un calo annuo dell'1,92%. L'utile netto attribuibile agli azionisti della società quotata, dopo aver dedotto utili e perdite non ricorrenti, è stato di circa 508 milioni di RMB, in calo del 40,46% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

In effetti, i profitti nel settore automobilistico sono in calo.

Nella prima metà di quest'anno, 23 produttori di veicoli quotati hanno realizzato un reddito operativo totale di 781,224 miliardi di yuan, con un aumento annuo del 13,12%; tra queste, 14 aziende hanno registrato un incremento del fatturato rispetto all'anno precedente.

Allo stesso tempo, i 23 produttori di veicoli hanno realizzato un utile netto totale attribuibile agli azionisti delle società quotate di 32,154 miliardi di yuan nella prima metà dell'anno, con un calo del 4,88% rispetto all'anno precedente. Tra queste, 13 aziende hanno registrato un calo degli utili netti rispetto all'anno precedente e hanno registrato un aumento delle perdite nella prima metà dell'anno.

Anche i cambiamenti nella politica nazionale di sovvenzionamento dei veicoli alimentati da nuove energie hanno avuto ripercussioni sulle case automobilistiche.

Di recente, il Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica ha annunciato la "Revisione preliminare (Supplemento) dei fondi di sovvenzione per la promozione e l'applicazione di veicoli a nuova energia nel 2017 e negli anni precedenti", e 7.782 veicoli non hanno soddisfatto i requisiti di sovvenzione e sono stati ridotti. Tra questi, sono stati ridotti 5.672 veicoli BYD.

I veicoli a nuova energia di BYD sono molto popolari sul mercato. Con la progressiva risoluzione del problema del collo di bottiglia nella capacità produttiva delle batterie, le vendite di veicoli a nuova energia da parte di BYD aumenteranno significativamente quest'anno. Le vendite elevate del BYD Song Max e il lancio della nuova generazione della versione a carburante Tang e della versione a carburante Qin Pro hanno mantenuto stabili le vendite dei veicoli a carburante BYD.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.