Attualmente, la produzione e la vendita di veicoli alimentati da nuove energie stanno crescendo rapidamente, ma il riciclaggio delle batterie esauste è ancora in fase esplorativa. Secondo i dati rilevanti, nel 2022 il volume di riciclaggio delle batterie elettriche in Cina raggiungerà le 425.000 tonnellate e la dimensione del mercato rilevante raggiungerà i 13,1 miliardi di yuan. Attualmente, il disuso delle batterie di alimentazione non ha ancora raggiunto una portata elevata e non sono ancora chiare le strutture industriali di supporto. Il rapido sviluppo di veicoli alimentati da nuove fonti energetiche ha favorito la rapida espansione del settore delle batterie elettriche. Nel 2014 la produzione nazionale di batterie era pari a soli 3,7 GWh. Nel 2017, la capacità installata di batterie di alimentazione nel mio Paese ha raggiunto i 36,2 GWh. In futuro, il ritiro di queste batterie porterà al rapido sviluppo del mercato del riciclaggio delle batterie elettriche. Le batterie esaurite verranno prima utilizzate a cascata e poi riciclate come risorse. Si stima che nel 2020 il mercato del riciclaggio delle batterie raggiungerà circa 6,5 miliardi di yuan, di cui l'utilizzo a cascata sarà di circa 4,1 miliardi di yuan e la dimensione del mercato del riciclaggio sarà di circa 2,4 miliardi di yuan. Molte aziende stanno attualmente pianificando questo futuro mercato. Nell'ottobre 2017, Guanghua Technology ha installato una linea dimostrativa per il riciclaggio delle batterie a Shantou, nel Guangdong. GEM progetta di costruire un parco industriale basato sull'economia circolare a Ningde. CATL ha completato la configurazione delle attività correlate con l'acquisizione di Guangdong Brunp Recycling Technology Co., Ltd. Il mese scorso, il Ministero dell'Industria e dell'Informatica ha pubblicato il primo elenco di aziende che soddisfano le "Condizioni standard del settore per l'utilizzo completo delle batterie di scarto dei veicoli a nuova energia", e cinque aziende figurano nell'elenco. Per preparare il ritiro su larga scala delle batterie elettriche previsto per i prossimi anni, i dipartimenti competenti stanno intensificando gli sforzi per migliorare le specifiche e gli standard per il riciclaggio delle batterie elettriche. Attualmente, nei canali di riciclaggio delle batterie elettriche sono presenti numerose piccole officine, il che rende impossibile il riciclaggio delle batterie elettriche in modo standardizzato, il che potrebbe causare un grave inquinamento dell'ambiente. Il riciclaggio delle batterie elettriche nell'industria deve innalzare la soglia e regolamentare il processo di riciclaggio delle imprese. Per la maggior parte delle aziende, l'attuale configurazione rappresenta piuttosto una preparazione per il mercato futuro. Poiché il disuso delle batterie elettriche non ha ancora raggiunto una portata elevata, il mercato di riferimento non è sufficientemente ampio. L'impostazione delle imprese in questo settore richiede ingenti investimenti iniziali e deve fare affidamento su altre attività per mantenere un equilibrio tra entrate e uscite. La rottamazione su larga scala dovrà attendere due anni e il riciclaggio e la lavorazione delle batterie elettriche dovranno raggiungere una certa quantità prima che si possa raggiungere la redditività. Inoltre, le fluttuazioni dei prezzi dei materiali delle batterie al litio e il lungo ciclo di riciclo dell'utilizzo secondario incideranno anche sui profitti aziendali. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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