Ford conduce per la prima volta il test C-V2X su strade aperte in Cina

Dal 15 al 18 settembre, durante la Wuxi World Internet of Things Expo 2018, la Ford Motor Company ha presentato per la prima volta al pubblico gli scenari applicativi della tecnologia C-V2X. Ciò rappresenta un progresso significativo per Ford nel supportare lo sviluppo e l'applicazione globale della tecnologia C-V2X.

Questa tecnologia può contribuire a migliorare le prestazioni di sicurezza dei veicoli, ad aumentare l'efficienza del traffico stradale e a promuovere lo sviluppo di tecnologie di guida autonoma.

C-V2X è una tecnologia avanzata di comunicazione wireless che consente ai veicoli, alle infrastrutture stradali, ai pedoni e agli altri partecipanti al traffico di connettersi in tempo reale e di scambiare informazioni utilizzando lo "stesso linguaggio".

Questa tecnologia è un importante complemento ai sensori dei veicoli, consentendo ai dispositivi di comunicazione di veicoli, semafori, segnali stradali, ciclisti e pedoni di condividere informazioni quali stato attuale, posizione e intenzioni di azione. Indipendentemente dalla presenza di assistenza e copertura da parte delle reti cellulari, questa tecnologia può garantire che importanti informazioni di allerta possano essere trasmesse tempestivamente e correttamente nei momenti critici.

A maggio di quest'anno, Ford ha partecipato all'importante progetto di applicazione dimostrativa LTE-V2X a livello urbano per la rete di veicoli a Wuxi, nella provincia di Jiangsu, che rappresenta il primo progetto al mondo di applicazione collaborativa tra veicoli e strade su strada aperta a livello urbano. Ford sta testando la tecnologia C-V2X su strade aperte alla città di Wuxi, valutandone ulteriormente le prestazioni e infine applicandola ai veicoli. Con l'evoluzione della tecnologia delle comunicazioni cellulari dal 4G al 5G, LTE-V2X appartiene alla prima fase di C-V2X.

Collaborando a stretto contatto con partner tecnologici come Huawei e China Mobile, Ford sta utilizzando la tecnologia C-V2X sia in modalità diretta che di rete per sviluppare e testare molteplici scenari applicativi, tra cui veicolo-infrastruttura (V2I), veicolo-veicolo (V2V) e veicolo-pedone (V2P), in base alle abitudini di guida e alle caratteristiche del traffico stradale dei proprietari di auto cinesi.

Con l'evoluzione della tecnologia delle comunicazioni cellulari verso il 5G, la tecnologia C-V2X può garantire la sicurezza e la stabilità della rete dei veicoli. C-V2X è un'importante tecnologia fondamentale per la visione di Ford sull'ecosistema dei trasporti del futuro, che consente ai veicoli di scambiare informazioni con l'infrastruttura stradale.

Sulla base di scenari applicativi V2I, Ford ha sviluppato e testato una serie di funzioni interconnesse con i semafori di Wuxi. Utilizzando la tecnologia C-V2X, i veicoli possono scambiare informazioni in tempo reale con i semafori tramite la piattaforma applicativa dati Internet of Vehicles di Wuxi. Le informazioni sui semafori più avanti possono essere trasmesse in tempo reale ai veicoli nelle vicinanze, consentendo ai conducenti di conoscere tempestivamente lo stato attuale e la durata dei semafori. La funzione di avviso di passaggio al semaforo rosso invia avvisi in anticipo in base alla velocità del veicolo, all'intenzione di guida e allo stato del semaforo più avanti, ricordando al conducente di frenare in tempo; La funzione di guida della velocità tramite onda verde consiglia la velocità ottimale per superare senza problemi il semaforo verde, in modo che il conducente non debba attendere il semaforo rosso, migliorando il risparmio di carburante e ottimizzando il flusso generale del traffico.

Grazie alla piattaforma applicativa dati Wuxi Internet of Vehicles, la funzione di trasmissione delle informazioni sul traffico consente ai veicoli Ford di ricevere informazioni su condizioni anomale sulla strada da percorrere, come lavori stradali, incidenti stradali, congestione o traffico di veicoli di emergenza, ricordando ai conducenti di riprogrammare i percorsi e ridurre il tempo trascorso alla guida.

Con il supporto del Ministero della Pubblica Sicurezza, del Ministero dell'Industria e dell'Informatica, del Governo provinciale di Jiangsu, dell'Ufficio di Pubblica Sicurezza di Wuxi e di altri dipartimenti, il progetto dimostrativo di Wuxi è dotato di una rete LTE-V2X su larga scala a livello cittadino, che copre i semafori e le strade sopraelevate nell'area urbana principale di Wuxi e le nuove strade principali della città, fornendo ai principali produttori di automobili, tra cui Ford, le condizioni hardware e software per i test su strade aperte.

Oltre a Wuxi, Ford sta conducendo test C-V2X simili anche negli Stati Uniti e in Europa, tra cui test su strada reale a Denver, negli Stati Uniti, nell'agosto di quest'anno, in collaborazione con Panasonic e Qualcomm, e test di veicoli multimarca a Parigi nel luglio di quest'anno, in collaborazione con BMW Group, PSA Group, Qualcomm e Savari.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.