Audi e Hyundai svilupperanno congiuntamente veicoli a celle a combustibile a idrogeno per condividere i costi e accelerare la redditività

Secondo quanto riportato dai media stranieri, Audi e Hyundai Motor hanno dichiarato che le due parti coopereranno per sviluppare veicoli a celle a combustibile. Hyundai ha accumulato una notevole conoscenza tecnica nel processo di sviluppo del SUV a celle a combustibile ix35 e del suo successore Nexo. Questa cooperazione consentirà ad Audi e ad altri marchi del gruppo Volkswagen di accedere ai componenti Hyundai.

Il 20 giugno, Hyundai Motor ha dichiarato in una nota che le due case automobilistiche hanno raggiunto un accordo pluriennale di licenza incrociata di brevetti che copre un'ampia gamma di componenti e tecnologie per veicoli elettrici a celle a combustibile e copre e avvantaggia le sussidiarie di entrambe le aziende, tra cui Kia e la società madre di Audi, Volkswagen Group. La durata dell'accordo non è stata resa nota. La collaborazione sfrutterà le capacità collettive di ricerca e sviluppo delle aziende nella tecnologia delle celle a combustibile e migliorerà le rispettive posizioni nel mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile.

Peter Mertens, responsabile della ricerca e sviluppo di Audi, ha dichiarato in una nota che la collaborazione è stata una mossa intelligente per raggiungere traguardi rivoluzionari nella tecnologia delle celle a combustibile. Audi è responsabile dello sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile per il Gruppo Volkswagen e sfrutterà appieno la moderna filiera dei componenti delle celle a combustibile.

L'anno scorso, la divisione di produzione dei componenti di Hyundai Mobis ha inaugurato un impianto di produzione di componenti fondamentali per veicoli a celle a combustibile a Chungju, in Corea del Sud, con una capacità produttiva annuale di 3.000 moduli completi di celle a combustibile per gruppi propulsori. I moduli sono costituiti da una pila di combustibile, un motore di azionamento, componenti elettronici di potenza e un'unità di alimentazione a idrogeno. In futuro, Mobis prevede di aumentare la capacità produttiva dell'impianto fino a decine di migliaia di moduli, a seconda della domanda del mercato.

I veicoli a celle a combustibile, alimentati da serbatoi di idrogeno e da una tecnologia che emette solo calore e acqua, sono concorrenti dei veicoli puramente elettrici in quanto offrono un'alternativa a zero emissioni e non inquinante ai motori a benzina e diesel. I motori a benzina e diesel sono noti per le loro emissioni di gas inquinanti e nocivi, ma i prezzi elevati e la mancanza di infrastrutture per il rifornimento di idrogeno hanno ostacolato le vendite di veicoli a celle a combustibile.

Hyundai spera che la partnership con Audi creerà una maggiore domanda per i suoi modelli, come la ix35, e ridurrà i costi a sufficienza da rendere redditizia la tecnologia delle celle a combustibile. "Vogliamo offrire più opportunità ai nostri fornitori di componenti e speriamo che possano competere tra loro e con altri fornitori. La concorrenza ridurrà i costi", ha affermato Sae Hoon Kim, responsabile del dipartimento di ricerca e sviluppo delle celle a combustibile di Hyundai Motor. Kim ha affermato che l'inasprimento dei limiti alle emissioni di carbonio nell'Unione Europea nel 2025 aumenterà la domanda di veicoli alimentati a idrogeno.

L'anno scorso Hyundai ha venduto 200 veicoli a celle a combustibile e prevede di venderne migliaia quest'anno, ma Kim ha affermato che la redditività dei veicoli a celle a combustibile deve ancora rafforzarsi. Ha aggiunto: "Solo se Audi e Hyundai venderanno da 100.000 a 300.000 veicoli a celle a combustibile all'anno potranno diventare redditizie".

Mentre le autorità di regolamentazione di tutto il mondo premono per ridurre le emissioni, le case automobilistiche condividono i costi di sviluppo di tecnologie ecocompatibili per sostituire i motori a combustione interna. General Motors e Honda collaboreranno per sviluppare veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno, la cui disponibilità è prevista per il 2020; anche BMW sta collaborando con Toyota.

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