Se il primo SUV della JAC Volkswagen fosse un iEV7S con una scocca diversa, lo compreresti comunque?

Fin dalla fondazione della joint venture JAC Volkswagen, tutti attendevano con ansia il suo primo SUV elettrico, nella speranza di offrire a tutti un modello Volkswagen con il logo VW e la scritta "JAC Volkswagen" sul retro. Tuttavia, JAC Volkswagen ha dichiarato da tempo che il suo primo modello di SUV elettrico non sarà prodotto sulla piattaforma MEB della Volkswagen e non avrà il logo Volkswagen. Al suo posto verrà utilizzato un logo completamente nuovo. Il LOGO del nuovo marchio ha la forma di una "S" e ricorda il logo del marchio SEAT.

Di recente, una serie di disegni di brevetti ha attirato l'attenzione di tutti. Si tratta molto probabilmente dei disegni del brevetto estetico del primo modello della JAC Volkswagen. I dettagli del modello nella foto corrispondono perfettamente all'auto reale nelle precedenti foto spia. È molto probabile che si tratti di un modello riprogettato della JAC iEV7S e che si posizioni naturalmente come un piccolo SUV puramente elettrico. La nuova vettura verrà presentata ufficialmente quest'anno e messa in produzione nello stabilimento di Hefei costruito dalla joint venture JAC Volkswagen.

La parte anteriore del nuovo SUV compatto completamente elettrico della JAC Volkswagen ha una forma tridimensionale. La parte centrale della "griglia" trapezoidale invertita integra la copertura della porta di ricarica con il logo quadrato dell'auto. Il paraurti inferiore con il suo design concavo a forma di H è estremamente aggressivo. Vista di lato, la fiancata della nuova vettura non è cambiata molto rispetto al prototipo JAC iEV7S, dimostrando appieno la stretta parentela tra i due. Il gruppo ottico posteriore passante nella parte posteriore della vettura e la grafica poligonale sul paraurti posteriore richiamano la parte anteriore.

Al momento non sono disponibili dati affidabili sulla potenza della nuova auto. Se condividesse il gruppo propulsore con la JAC iEV7S, sarebbe dotata di un motore elettrico con una potenza massima di 116 cavalli e una coppia massima di 270 Nm e di un pacco batterie ternario al litio con una capacità di 39 kWh. Il Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica ha un'autonomia di 280 km. In modalità di ricarica rapida ci vogliono 50 minuti per caricare fino all'80%, mentre in modalità di ricarica lenta ci vogliono 5 ore per caricare completamente. Se la situazione rimanesse invariata dopo il lancio sul mercato della nuova vettura, si potrebbe dire che la JAC ha preso dalla Volkswagen solo il logo e la carrozzeria. Se il prezzo è leggermente superiore a quello della JAC iEV7S, il prezzo aggiuntivo è il prezzo del nuovo logo e della nuova carrozzeria.

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