Sebbene le auto senza conducente si stiano sviluppando rapidamente, la maggior parte dei prodotti correlati si posiziona ancora come auto private in grado di trasportare da 4 a 5 persone. Pertanto, per alcuni paesi e regioni densamente popolate, potrebbe essere più pratico rendere il trasporto pubblico senza conducente. Non molto tempo fa, l'India ha fatto un annuncio piuttosto radicale: avrebbe sviluppato attivamente metropolitane senza conducente. Tuttavia, secondo le informazioni rivelate dai funzionari competenti della Delhi Metro Corporation of India il 19 di questo mese, un treno della metropolitana senza conducente con un sistema frenante non testato è improvvisamente scivolato all'indietro mentre puliva una rampa, ha perso il controllo e si è schiantato contro un muro vicino, facendo deragliare il treno e danneggiandolo, gettando un'ombra sul lancio delle metropolitane senza conducente. Sebbene il dipartimento operativo della metropolitana locale abbia successivamente dichiarato che la causa preliminare dell'incidente è stata ritenuta un errore umano, che nessuno è rimasto ferito e che ciò non avrebbe influenzato l'orario ufficiale di apertura, secondo quanto riportato dai media indiani, il primo ministro indiano Modi avrebbe dovuto originariamente presenziare alla cerimonia di apertura di questa nuova linea della metropolitana il 25 di questo mese. Non è ancora noto se la cerimonia verrà posticipata a causa di questo incidente. Sembra che il treno della metropolitana senza conducente dell'India abbia ottenuto il mese scorso l'approvazione di sicurezza dal Comitato indiano per la sicurezza delle ferrovie metropolitane. Grazie all'elevato livello di automazione, funzionerà in "modalità non presidiata". Allo stesso tempo, si prevede che la nuova linea ridurrà il tempo di percorrenza da Noida a South Delhi a due ore. Per quanto riguarda l'improvviso incidente in cui la metropolitana indiana senza conducente è deragliata e si è schiantata contro un muro prima di trasportare passeggeri, alcuni internauti nazionali ritengono che, data l'attuale potenza tecnologica dell'India, sia troppo presto per parlare di implementazione della tecnologia senza conducente. Inoltre, in vari resoconti dei media, le motociclette indiane locali spesso dimostrano una straordinaria capacità di trasporto passeggeri. Prima che venga costruita la metropolitana, si raccomanda comunque ai residenti locali di utilizzare le motociclette per gli spostamenti. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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