Notizie sulle auto con tecnologia elettrica: sistema ibrido leggero + 9AT La Cadillac XT5 può inserirsi con successo nel primo scaglione dei SUV?

Pochi giorni prima dell'imminente Salone dell'auto di Chengdu, Cadillac ha festeggiato il suo 115° anniversario. In questo periodo lancerà anche il suo primo modello ibrido leggero, la versione ibrida XT5, destinato ai consumatori. Questa vettura è parzialmente equipaggiata con un nuovo cambio 9AT e un sistema ibrido leggero. Il sistema energetico ha subito notevoli cambiamenti. Quindi, come funziona?

L'aspetto della nuova XT5 non è cambiato molto. Sembra robusto e imponente. Le dimensioni della carrozzeria sono 4812 mm/1903 mm/1685 mm e il passo è 2873 mm, ovvero più grande rispetto ai suoi rivali nella stessa categoria. La griglia a forma di scudo è il linguaggio stilistico della famiglia Cadillac e si abbina bene al logo del marchio dalla forma simile. Le luci diurne a LED verticali sono integrate nella finitura cromata sottostante, creando un design audace.

I grandi cerchi da 20 pollici hanno un forte impatto visivo e lo stile è molto americano, rendendolo molto originale. L'unica differenza tra la versione ibrida e quella a benzina è il logo 28E sul lato destro della parte posteriore, che ne evidenzia l'identità ibrida. Oltre a ciò, mantiene un elevato grado di coerenza.

Il design degli interni è relativamente semplice e utilizza materiali e colori diversi per creare un netto senso di stratificazione. Il materiale Alcantara è utilizzato sopra la consolle centrale e sul tetto per sottolineare il senso di lusso. Inoltre, sia i materiali decorativi in ​​pelle che quelli in legno massello valgono il prezzo. Il sistema CUE è stato aggiornato e l'aggiunta dei servizi cloud ha introdotto funzioni più estese, tra cui NetEase Cloud Music, Koala FM e i servizi per i proprietari di MY Cadillac.

È stato aggiunto uno schema del flusso di energia al sistema dello schermo LCD della consolle centrale. La direzione del flusso di energia verde può essere utilizzata per comprendere in tempo reale la potenza in uscita o lo stato di recupero, il che è molto intuitivo. La maggior parte dei modelli ibridi ha un contagiri specifico sul cruscotto, ma la XT5 28E utilizza lo stesso contagiri della versione a benzina e lo schermo informativo centrale non include un semplice diagramma del flusso di energia.

In termini di potenza, la XT5 utilizza l'ultimo cambio 9AT della GM. Secondo lo staff del produttore, in realtà ci sono alcune differenze nei dettagli della messa a punto del cambio tra l'XT5 e quelli montati su modelli come la Traverse e la nuova Regal. Le modifiche al sistema di propulsione riguardano anche il motore. Dopo il restyling, il modello XT5 28E è stato dotato anche di un sistema ibrido leggero, che utilizza un alimentatore indipendente da 90 V. Rispetto alla tensione a 48 V, ha teoricamente un potenziale maggiore per migliorare il risparmio di carburante.

Il nuovo modello Cadillac XT5 28E utilizza un nuovo gruppo propulsore, che rende il prodotto più bilanciato. Mantiene ancora lo stile americano, che la rende pesante e comoda da guidare. Le dimensioni del corpo dell'XT5 sono leggermente più grandi rispetto ai modelli dello stesso livello ed è ottimizzato per il comfort. Si tratta di caratteristiche maggiormente in linea con le preferenze dei consumatori nazionali. Pertanto, vale ancora la pena attendere con ansia le prestazioni del nuovo XT5 nel secondo segmento dei SUV di medie dimensioni dei marchi di lusso.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.