Ford affronta una class action per la mancanza di potenza della Mustang

Ford affronta una class action per la mancanza di potenza della Mustang

Secondo quanto riportato dai media stranieri, oltre 4.000 proprietari di auto Ford hanno affermato che la Mustang Shelby GT350 del 2016 da loro guidata tendeva a surriscaldarsi e a perdere potenza durante la guida e, su questa base, hanno chiesto alla Ford Motor Company di pagare 228 milioni di dollari di risarcimento presso un tribunale federale.

La Shelby Mustang coinvolta in questa causa presenta guasti alla trasmissione e al differenziale posteriore; inoltre, il differenziale posteriore tende a surriscaldarsi dopo 15 minuti di guida. La causa sostiene che Ford ha contribuito a risolvere il problema sui modelli del 2017, ma chiede ai proprietari dei modelli del 2016 di risolverlo autonomamente, affermando che le auto del 2016 non sono più in garanzia.

La class action di 71 pagine è stata avviata mercoledì presso la Corte distrettuale degli Stati Uniti a Miami e la causa è gestita dallo studio legale specializzato in class action Hagens Berman.

La causa sostiene che la Ford ha equipaggiato la Shelby GT350 con trasmissioni e differenziali posteriori difettosi, che avrebbero impedito ai sistemi di potenza di alcune auto di soddisfare le condizioni di guida in pista. Si stima che circa 3.991 Shelby 350GT presentino questo difetto. Si dice che la causa abbia attualmente solo quattro ricorrenti registrati, mentre la colpa coinvolge ben 4.000 proprietari di auto. Ogni auto costò circa 57.000 dollari e il danno totale causato dal sinistro ammontò a circa 228 milioni di dollari.

Un portavoce della Ford ha dichiarato: "Ford si impegna a fornire prodotti di qualità ai propri clienti, tuttavia non rilascia dichiarazioni sulle controversie legali in corso".

La Shelby GT350 Mustang è stata messa in vendita alla fine del 2015 ed è alimentata dal motore aspirato da 5,2 litri e 526 cavalli più potente della Ford, che è anche il motore a otto cilindri più veloce della casa automobilistica, con una velocità massima di 8.250 giri/min.

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