Parlando di auto sportive elettriche, qual è la prima che ti viene in mente? Se non sbaglio, dev'essere Tesla. Tuttavia, al Salone dell'automobile di Ginevra di qualche giorno fa, una supercar elettrica proveniente dalla Cina ha attirato l'attenzione mondiale: la sua accelerazione da 0 a 100 km/h ha addirittura superato quella della Tesla.Essendo l'unica casa automobilistica cinese invitata al Salone dell'automobile di Ginevra lo scorso anno, Techrules aveva presentato due concept car, AT96 e GT96, all'edizione precedente. Entrambe le concept car hanno un aspetto molto accattivante e sono dotate di un sistema di propulsione basato sulla tecnologia elettrica a turbina a gas TREV (Turbine Recharge Electric Vehicle) ad autonomia estesa. Può raggiungere una sorprendente potenza massima di 1.044 cavalli e un'autonomia massima di oltre 2.000 km.
Al Salone dell'automobile di Ginevra di quest'anno è stato presentato ufficialmente il primo modello prodotto in serie dalla Techrules, la Ren. Questa supercar è il primo modello prodotto in serie dalla Techrules. Si tratta di un veicolo elettrico a lunga autonomia, in cui il pacco batteria è alimentato da una turbina a gas anziché da un tradizionale motore a pistoni.La "microturbina a gas" è la tecnologia fondamentale di Techrules. Secondo la presentazione ufficiale, questo sistema di veicoli elettrici a lungo raggio (TREV) alimentato dall'aviazione utilizza una turbina a gas per azionare un generatore e caricare il pacco batterie. In diverse modalità operative, la turbina a gas può caricare il pacco batterie del veicolo/azionare il motore per alimentarlo, oppure entrambe le cose contemporaneamente. Al Salone dell'automobile di Ginevra di quest'anno, Techrules ha esposto non solo automobili, ma anche tecnologie correlate e produttori OEM di futura produzione. Sembra che Techrules Tengfeng voglia davvero produrre in serie questa vettura. Secondo le dichiarazioni ufficiali, "Ren" è la prima supercar elettrica a lunga autonomia e propulsa da aviazione, innovativa e prodotta in serie. Il suo design trae ispirazione dalla tecnologia aeronautica e adotta una configurazione modulare a tre cabine di pilotaggio. È stato creato dai famosi designer Giorgetto Giu-giaro e Fabrizio Giugiaro. L'azienda italiana di modifiche professionali LM Gianetti è responsabile delle principali attività di debug e produzione in serie nel processo di produzione e fabbricazione.Il sistema TREV di Techrules è molto diverso dai normali sistemi ibridi e ha un'efficienza sorprendente. Per azionare la turbina e generare elettricità vengono utilizzati 80 litri di gasolio, che vengono immagazzinati nella batteria o utilizzati direttamente per alimentare l'auto, con un'autonomia massima di 1.170 km. Questo calcolo fornisce una percorrenza media di 14,6 km per litro di carburante, che potrebbe non sembrare molto. Tuttavia, la Ren esposta a questo salone automobilistico ha due motori elettrici nella parte anteriore e quattro motori elettrici nella parte posteriore, con una potenza massima di 1.350 cavalli e una coppia massima di 795 Nm. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 2,5 secondi e la velocità massima è di 320 km/h. Il sistema TREV sfrutta alcune tecnologie aeronautiche per immettere aria compressa nella turbina, mescolandola al carburante, e poi aziona la turbina in rotazione dopo l'accensione, raggiungendo quasi 100.000 giri al minuto. Una parte dell'aria compressa può essere riciclata e riutilizzata per far girare nuovamente la turbina. Il pacco batteria è disponibile in tre configurazioni di capacità: 14 kWh, 25 kWh e 32 kWh. Grazie al sistema di ricarica rapida, l'80% della carica può essere completato in 15 minuti e la batteria ha una durata di 100.000 ricariche. Un altro obiettivo del sistema TREV è quello di garantire l'autonomia del veicolo attraverso due turbine diesel con una potenza di 30 kW e 80 kW. L'autonomia massima può raggiungere i 2000 km, ma l'autonomia di guida a zero emissioni è di soli 200 km. Molto particolare è anche il design della cabina di pilotaggio, che ricorda quella di un aereo da caccia, con il sedile del conducente posizionato al centro. Gli acquirenti possono scegliere tra configurazioni monoposto, biposto o triposto e possono anche selezionare il tipo di rivestimento dell'abitacolo in base alle loro esigenze. Techrules prevede di avviare la produzione in Italia a partire dal 2018, con una produzione stimata di sole 96 unità, ovvero 10 unità all'anno. Sebbene Techrules sia un'azienda cinese, la progettazione e la produzione delle sue supercar elettriche non avvengono in Cina. Poiché la cabina di guida di questa supercar elettrica è simile a quella di un aereo, le cabine di guida sono indipendenti l'una dall'altra e, poiché la cabina di guida singola è posizionata al centro, utilizza una telecamera come specchietto retrovisore per visualizzare le immagini circostanti sullo schermo della cabina di guida. In ogni cabina sono presenti altoparlanti e schermi per la comunicazione e la conversazione, il che conferisce un aspetto molto più tecnologico rispetto alla Tesla. E la vettura sportiva elettrica Ren non è una concept car. La versione finale prodotta in serie manterrà tutti i design attuali, quindi sia le prestazioni sia il design simile alla cabina di pilotaggio dell'aereo saranno completamente preservati. Per garantire elevate prestazioni e affidabilità dopo l'effettiva produzione di massa, è necessario effettuare in anticipo numerosi test in pista. Dall'estate scorsa sono iniziati i test su strada dei prototipi della supercar elettrica Ren. La vettura ha ora completato i test sul circuito di Silverstone nel Regno Unito, è sbarcata in Europa e ha ottenuto le qualifiche per la produzione. Si prevede che la produzione annuale sarà di circa 25 unità, il che significa che potrà essere venduto solo in edizione limitata. Si prevede che il prezzo di questa supercar supererà i 2 milioni di yuan e che il modello verrà lanciato nel 2018. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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