Ehang sull'orlo del precipizio: i licenziamenti sono solo un fenomeno superficiale, l'azienda entra nel conto alla rovescia

Nell'agosto 2015, EHang ha annunciato che il suo finanziamento di serie B ha ricevuto 42 milioni di dollari di investimenti da società di capitale di rischio, tra cui Oriental Fortune Capital e Zhen Fund. Tuttavia, poco più di un anno dopo, Ehang prese l'importante decisione di licenziare i dipendenti. Questa volta Ehang ha licenziato più di 70 persone in totale, con conseguenze su più reparti, tra cui software, sviluppo, logistica, vendite, e-commerce e servizio clienti.

Per esplorarne le ragioni, Xtecher ha intervistato diversi ex e attuali dipendenti di EHang. Una serie di risposte ci dicono che i licenziamenti sono solo un fenomeno superficiale. Dietro di loro si celano vari problemi che influenzano l'intero sistema: problemi di qualità dei droni, prezzi elevati e bassi nella catena di fornitura, alti tassi di riparazione, lotte intestine tra dirigenti, ritardi nei pagamenti ai fornitori, gestione impropria dei fondi... Alla domanda sulla loro esperienza lavorativa presso Ehang, due ex dipendenti hanno risposto con la stessa parola: "Che peccato".

"Ci sono stati licenziamenti e il dipartimento delle risorse umane li ha licenziati."

Nel ricevere la notifica dai colleghi, gli intervistati hanno descritto la loro prima sensazione come “confusa”. Quel giorno, il dipartimento delle risorse umane gli disse: Firma l'accordo di dimissioni, fai le valigie e non dovrai più venire al lavoro domani. La velocità era così elevata che non ebbe il tempo di pensare.

Ehang ha licenziato più di 70 dipendenti, con conseguenze su diversi reparti, tra cui software, sviluppo, logistica, vendite, e-commerce e servizio clienti. Il reparto che ha subito i licenziamenti più gravi è stato quello del controllo qualità, dove sono stati licenziati più di una dozzina di dipendenti, compreso il responsabile, lasciando solo una persona non gestita direttamente da Ehang e inviata alla linea di produzione esternalizzata.

Un dipendente ha scherzato dicendo che il reparto controllo qualità era stato "spazzato via".

Non appena la notizia fu diffusa, l'opinione pubblica si infuriò.

Ricordo ancora che nell'agosto 2015 Ehang annunciò che il suo finanziamento di serie B aveva ricevuto 42 milioni di dollari di investimenti da istituti di capitale di rischio come Oriental Fortune e Zhen Fund. È passato solo un anno e Ehang ha preso la decisione importante di licenziare i dipendenti. Per scoprirne i motivi, i giornalisti di Xtecher hanno intervistato diversi ex e attuali dipendenti di Ehang.

Alla domanda sul perché di licenziamenti così massicci, gli intervistati non hanno dato una risposta chiara, ma tutti hanno affermato che in larga misura ciò era dovuto alla "mancanza di denaro".

Tutto è iniziato ad agosto

Da agosto molte cose sono cambiate in modo sottile.

Nei primi tempi, i dipendenti di Ehang avevano a ogni pasto un buffet di otto portate e una zuppa, con pesce e carne. L'azienda cambiava fornitore circa ogni quindici giorni per vedere quale fornitore offriva un sapore migliore. Dopo cena, ci saranno il tè pomeridiano e vari spuntini. Nel freezer ci sono diverse bevande e nella macchina per il caffè solubile c'è un caffè profumato. A quel tempo, nella mente dei dipendenti, Ehang era un'azienda che offriva ottimi benefit.

Improvvisamente, da un giorno all'altro, gli spuntini sono spariti, poi il tè e, gradualmente, il caffè; le uniche bevande rimaste sono state la soda e il tè al melone d'inverno. Con la scomparsa di snack e bevande, il cibo nella mensa è diventato meno delizioso. Ci fu addirittura un caso in cui si verificò un problema con il cibo fornito dal fornitore e molti dipendenti furono mandati in ospedale dopo aver mangiato.

I dipendenti sanno che quando accadono queste cose, potrebbe trattarsi di un segnale di riduzione dei costi.

Ma la cosa più importante è che le spedizioni tramite droni stanno diminuendo.

Un ex dipendente ha raccontato a Xtecher che il volume delle spedizioni dell'azienda varia di diversi ordini di grandezza nei diversi mesi. Nel suo momento più alto, poteva spedire più di 4.000 unità in tutto il mondo al mese, ma nel momento più basso, ne spediva meno di 200. La maggior parte di questi droni viene spedita a magazzini in Cina, negli Stati Uniti, in Europa e in altri luoghi. Considerando solo il mercato interno, le spedizioni mensili medie di Ehang ammontano a oltre 100 unità, mentre quelle annuali si aggirano intorno alle 2.000 unità, ma si tratta solo di spedizioni, non di vendite.

Al contrario, ogni mese EHang ha più di 200 dipendenti che devono ricevere lo stipendio, ma le sue spedizioni medie mensili sul mercato interno superano solo le 100 unità. Ovviamente, questo mette in difficoltà EHang.

I cambiamenti di EHang non si limitano a questo.

Un ex dipendente che ha preferito rimanere anonimo ha raccontato a Xtecher che anche Ehang aveva iniziato a non pagare i fornitori. Un produttore di outsourcing di Ehang ha dichiarato che Ehang gli doveva meno di 20.000 yuan, ma la situazione si è trascinata per un anno intero.

A causa di gravi arretrati, i fornitori hanno ritardato la consegna, con conseguente impossibilità per Ehang di consegnare la merce ai clienti in tempo. I reparti acquisti, controllo qualità e ingegneria sono tutti intervenuti sul posto, nella speranza di migliorare la qualità e la velocità di produzione.

Di conseguenza, il reparto produzione ha sollecitato il reparto acquisti a effettuare ordini, il reparto acquisti ha sollecitato i fornitori a spedire i materiali e i fornitori hanno sollecitato Ehang a pagare, creando un circolo vizioso.

L'ex dipendente ha anche rivelato che alla SF Express, che consegna le merci per Ehang, sono dovute le spese di spedizione da ben tre mesi. Successivamente, SF Express ha congelato il conto di Ehang e ha dichiarato che se il debito in sospeso non fosse stato saldato, si sarebbe rifiutata di fornire servizi di consegna a Ehang. All'interno di Ehang circolavano addirittura voci secondo cui circa dieci fornitori si erano presentati in azienda per protestare e chiedere che i loro pagamenti venissero saldati.

Un'azienda che un anno e mezzo fa ha raccolto finanziamenti per 42 milioni di dollari dovrebbe essere finanziariamente solida. Perché è in arretrato con così tanti soldi? Dove sono finiti i soldi? Cosa ha portato Ehang a spedire in media solo 100 unità al mese sul mercato interno?

Problemi di qualità dei droni

Un ex dipendente di EHang ha raccontato una storia a Xtecher:

Nel settembre 2015, Ehang si preparò a spedire 600 droni a Memphis, negli Stati Uniti. È appena entrato in produzione e verrà spedito a ottobre. Il reparto produzione e vari fornitori hanno lavorato straordinari giorno e notte durante le festività della Festa Nazionale; il reparto di controllo qualità ha ispezionato l'aereo prodotto il prima possibile; e il reparto logistico era in stato di massima allerta e pronto a spedire in qualsiasi momento. Tuttavia, al momento della spedizione, nessuno può sapere con certezza quanti droni potranno essere prodotti: nella filiera produttiva spesso compaiono prodotti scadenti, per cui spesso il velivolo non riesce a decollare dopo l'assemblaggio.

Quando il drone era pronto per essere spedito negli Stati Uniti, qualcuno ha scoperto all'improvviso che le eliche sinistra e destra erano state installate al contrario! Ehang ha inviato una persona speciale per installare finalmente l'elica in un giorno.

Un ex dipendente ha raccontato a Xtecher: "Da ottobre 2015 ad aprile 2016, Ehang ha spedito circa 4.000 droni negli Stati Uniti, ma più di 2.000 di questi hanno dovuto essere restituiti alla fabbrica". Un altro ex dipendente ha raccontato a Xtecher: "Sebbene fosse necessario restituirli alla fabbrica per la riparazione, non è certo se alla fine siano stati effettivamente restituiti a causa di vari problemi".

Come nascono questi problemi?

Un ex dipendente di Ehang ha raccontato a Xtecher che il reparto tecnico di Ehang una volta disse: "Il progresso del prodotto è troppo frettoloso" e che se si accelera la produzione, inevitabilmente sorgeranno molti problemi. Tuttavia, per conquistare il mercato il prima possibile, l'azienda richiese ripetutamente la piena produzione, quando le competenze tecniche del team non erano ancora state sviluppate, e richiese "produzione e test contemporaneamente", il che causò vari problemi negli aerei prodotti.

Quando il team di collaudo scopriva un problema e lo risolveva, nel velivolo appena prodotto si presentavano altri problemi: gli infiniti problemi erano come infinite tempeste, e riguardavano principalmente la catena di fornitura.

Catena di fornitura: prezzi elevati e bassa qualità

I fornitori di Ehang sono per lo più produttori su piccola scala, situati principalmente a Guangzhou, Dongguan, Shenzhen e altre località. A causa delle limitazioni di scala, alcuni fornitori riscontrano spesso problemi con i tempi di consegna e la qualità dei prodotti. Soprattutto nei primi tempi, la qualità delle batterie intelligenti prodotte era instabile, tanto che i droni potevano diventare pericolosi in situazioni estreme. Allo stesso tempo, l'immaturità del processo di ispezione di qualità interna di Ehang ha fatto sì che molti aerei non riuscissero a decollare dopo essere stati disimballati e alcune apparecchiature di prova sono state introdotte gradualmente solo dopo che sono stati riscontrati dei problemi.

Un ex dipendente ha raccontato a Xtecher che un collega ha affermato che i reparti di ingegneria e controllo qualità avevano ripetutamente affermato che i materiali del fornitore erano troppo costosi e, cosa ancora più grave, che la qualità dei materiali era troppo scarsa. Durante una riunione all'interno di Ehang, il responsabile dell'ingegneria ha bussato sul tavolo e ha detto: come è possibile produrre un buon drone con materiali di così scarsa qualità!

Come dice il proverbio, si ottiene ciò per cui si paga. Perché tali beni sono costosi ma di scarsa qualità? Il personale interno di EHang ha lasciato intendere che "lo sanno tutti bene":

"Quando si tratta di questioni di acquisto come questa, è impossibile che un solo responsabile degli acquisti sia responsabile", "Questo è un problema delle imprese private cinesi", "I materiali sono costosi, ma la qualità è molto scarsa e se una persona ha successo, tutti gli altri ne trarranno vantaggio", ha detto a Xtecher un dipendente che ha preferito rimanere anonimo.

Il tasso di ritorno rimane elevato

Quando i dipendenti del reparto logistico si preparano a spedire le merci, spesso vedono arrivare di corsa gli addetti al controllo qualità.

"Impossibile spedire! C'è qualcosa che non va in questo lotto di merce! Deve essere sigillato!"

Ciò non è accaduto una o due volte, anzi è addirittura diventato la norma.

Il magazzino dei prodotti finiti dovrebbe contenere gli aeromobili che hanno superato l'ispezione, ma spesso devono essere disimballati e nuovamente ispezionati. A volte, anche se spediamo solo pochi articoli, riceviamo comunque una notifica dal reparto controllo qualità che segnala la presenza di problemi di qualità con questi articoli.

A causa delle limitazioni della capacità produttiva, talvolta lo stesso lotto di aeromobili deve essere prodotto in due lotti. Quando il primo lotto di aeromobili superò l'ispezione e entrò nel magazzino dei prodotti finiti, sorsero dei problemi con il secondo lotto di aeromobili. Di conseguenza, anche gli aeromobili precedentemente entrati nel magazzino dei prodotti finiti sono stati sigillati e hanno dovuto essere nuovamente ispezionati.

Il modello produttivo basato sul "test durante la produzione" ha causato un enorme spreco di capacità produttiva, ha subito notevoli perdite economiche e ha impedito ai clienti di ricevere la merce nei tempi previsti.

Spesso i clienti firmano i contratti all'inizio del mese, ma Ehang spesso ritarda la consegna fino alla fine del mese. Nei casi più gravi potrebbero volerci due o tre mesi. Finché il cliente non emette un ordine rigoroso che richiede la consegna entro pochi giorni, l'azienda è costretta a tenere una riunione, a dare un'approvazione speciale al prodotto e a richiedere ai reparti di testare l'intero lotto. Tuttavia, questo porta spesso a situazioni in cui i droni funzionano bene durante i test, ma non riescono a decollare quando vengono consegnati ai clienti, costringendo l'azienda a richiamarli per una nuova ispezione, con un enorme spreco di manodopera e risorse.

L'elevato tasso di reso rende il reparto manutenzione il reparto più attivo di Ehang.

Originariamente il reparto manutenzione aveva un proprio magazzino, in cui venivano immagazzinati molti materiali per la manutenzione degli aeromobili. Ciononostante, era comunque necessario recarsi frequentemente alla linea di produzione e al magazzino per richiedere materiali, perché le riserve da sole non erano sufficienti a far fronte a così tanti velivoli da riparare.

Ciò creò molti problemi ai dirigenti di Ehang.

I dirigenti sono costantemente in lotta tra loro

Nell'agosto 2015, EHang ha reclutato quattro noti dirigenti di società quotate, tra cui l'ex presidente e direttore finanziario di 21Vianet Xiao Shangwen, il vicepresidente finanziario Liu Jian, l'ex vicepresidente del gruppo Lenovo Qi Wei e l'ex direttore delle vendite di Microsoft Cina Wang Yijun.

L'investitore Xu Xiaoping disse all'epoca: "Un'impresa di prima classe ha bisogno di un team di prima classe per costruirla. EHang ha acquisito quattro dirigenti di prima classe in un colpo solo, il che non solo dimostra l'attrattiva di prima classe di EHang, ma indica anche la straordinaria esplosività della crescita di EHang. Chi ottiene il talento ottiene il 'cielo'. Ho grande fiducia nel futuro di EHang!"

Inoltre, Ehang ha coinvolto i manager di Foxconn come Cai Wengui per ottimizzare il processo di produzione. Successivamente, Ehang ha gradualmente presentato altri dirigenti senior, tra cui Yan Zhiqing, ex vicepresidente di Microsoft Greater China, e Tu Min, assistente del presidente.

Agli occhi di chi è esterno, questi dirigenti sembrano essere stati assunti per ottimizzare la struttura dei talenti dell'azienda e consentire a persone più esperte di guidare Ehang e farla crescere più rapidamente. Tuttavia, secondo gli addetti ai lavori, è più corretto affermare che gli investitori hanno paracadutato un gruppo di dirigenti piuttosto che introdurre talenti.

I dipendenti di Ehang hanno affermato che in precedenza l'azienda aveva meno dipendenti e relazioni personali semplici. Tutti erano appassionati del proprio lavoro e lavoravano per raggiungere l'obiettivo comune di rendere Ehang più grande e più forte. Anche i dipartimenti hanno collaborato bene e non si sono sottratti deliberatamente alle proprie responsabilità. Tuttavia, man mano che il numero delle persone aumentava, le relazioni diventavano più complicate. Da agosto 2015 a giugno 2016, i cambiamenti del personale aziendale hanno vissuto situazioni molto delicate.

Cai Song, che in origine era responsabile dei dipartimenti PMC, approvvigionamento e logistica, in quel periodo si trovò nei guai:

Grazie all'accordo dei dirigenti senior, Ehang presentò Cai Wengui e altri della Foxconn, e affidò a Cai Wengui la responsabilità della produzione e a un'altra persona la responsabilità del reparto controllo qualità, assumendo improvvisamente il controllo dei due reparti più importanti di Ehang.

Durante il periodo in cui Cai Wengui era responsabile della produzione, tentò di trasferire i processi di gestione della Foxconn a Ehang, ma incontrò l'opposizione di alcuni dirigenti senior. Alcuni dirigenti hanno affermato con tatto: Non pensare di poter avere successo semplicemente copiando gli altri.

In quel periodo, un supervisore di magazzino sotto il dirigente Qi Wei fu trasferito per gestire la produzione. In seguito, quando sorsero problemi nella produzione, alcuni dirigenti ritennero responsabile il supervisore della produzione. Un dipendente di Ehang ha affermato: Chiunque abbia un occhio attento può vedere il segreto dietro tutto questo.

Successivamente, Cai Song si dimise da Ehang e il dirigente Qi Wei lasciò temporaneamente la sede centrale di Ehang, ma il suo ufficio fu occupato dagli acquisti.

Una volta un dipendente commise un errore. Il fondatore e CEO di Ehang, Hu Huazhi, ha affermato che tutti commettono errori e che dovrebbe essere data loro una possibilità, ma alla fine il dipendente è stato licenziato. Dopodiché Cai Wengui assunse due persone affinché si facessero carico del lavoro che in origine era svolto da quel solo dipendente.

Un dipendente che non ha voluto essere nominato ha ipotizzato: "Shao Shangwen, che è stato inviato dalla direzione, ha reclutato Cai Wengui non molto tempo dopo. Quindi, anche se sembrava che Cai Wengui avesse licenziato il dipendente, è stata probabilmente un'idea di Xiao Shangwen. Stanno eseguendo un'operazione di trasfusione di sangue".

Durante questo periodo arrivarono sempre più persone e le relazioni divennero sempre più complicate. Una volta che si verifica un problema, i vari reparti cominciano a darsi la colpa a vicenda. Prima ancora di fare qualsiasi cosa, le persone in ogni reparto pensano a come liberarsi dalle proprie responsabilità.

Due ex dipendenti di Ehang hanno raccontato a Xtecher: Prima del 2016, ogni volta che si aggiungeva un nuovo dipendente, si teneva una calorosa cerimonia di benvenuto nel gruppo WeChat. Tuttavia, quando arrivarono i dirigenti della Foxconn, la cerimonia fu annullata e da allora non ci furono più cerimonie di benvenuto per i nuovi arrivati ​​in azienda; agli occhi dei primi dipendenti di Ehang, ritenevano che questa mossa indicasse in una certa misura che coloro che sarebbero stati assunti in seguito non sarebbero stati persone come loro.

Successivamente, un dipendente della Foxconn venne trasferito in Europa e si dimise poco dopo. La finezza dei dettagli è evidente. Alla domanda sulla loro esperienza lavorativa presso EHang, due ex dipendenti hanno utilizzato la stessa parola: "Che peccato!"

Un dipendente di Ehang ha raccontato a Xtecher: Quando gli investitori si sono resi conto che Ehang aveva dei problemi, hanno inviato del personale a innovare, ma man mano che i problemi diventavano più gravi, i dirigenti se ne sono andati uno dopo l'altro per vari motivi. Inizialmente si pensava addirittura che molti dirigenti fossero semplicemente in viaggio d'affari, ma in seguito si è scoperto che alcuni si erano in realtà dimessi; alcuni dirigenti se ne sono andati con i loro team; e anche alcuni dipendenti del reparto tecnico hanno scelto di andarsene in questo periodo.

Dove sono finiti i fondi?

Un anno e mezzo fa, quando Ehang annunciò un finanziamento di serie B da 42 milioni di dollari, sembrava che fosse sul punto di raggiungere DJI.

In meno di un anno e mezzo, dove sono finiti i fondi?

Un ex dipendente di Ehang ha affermato che i fondi per il finanziamento non saranno disponibili tutti in una volta. Gli investitori inietteranno capitale in più fasi e valuteranno se continuare a erogare fondi solo dopo averne visti i risultati. Non si sa quanto ne sia stato iniettato nella fase iniziale.

Oltre agli stipendi dei dipendenti, Ehang ha investito gran parte dei suoi fondi in ricerca e sviluppo e produzione. Ehang ha attualmente istituito il Centro di comando 184 a Guangzhou e annuncerà i progressi della ricerca al prossimo CES.

I team di vendita e marketing di EHang si sono espansi all'estero per tutto l'anno, sostenendo molte spese. Il personale addetto alle vendite di Ehang parteciperà a eventi quali inaugurazioni immobiliari, eventi di beneficenza e forum automobilistici e spesso ha bisogno di ottenere droni dall'azienda per sponsorizzare determinati eventi. Secondo una fonte interna che ha lasciato EHang, "EHang porta via centinaia di droni ogni mese". Inoltre, un utente anonimo di Zhihu ha detto a Xtecher: "La partecipazione di EHang a una fiera di livello mondiale può costare milioni di dollari".

Sulla piattaforma di e-commerce transfrontaliero di Ehang, ci sono ordini sporadici da aree remote all'estero. Data la lontananza della zona, il profitto guadagnato è addirittura pari al costo del trasporto. Se si verifica un problema con il prodotto e questo deve essere restituito, ciò comporterà una perdita.

Inoltre, l'azienda non ha svolto un buon lavoro di controllo dei rischi nelle fasi iniziali e non ha elaborato ulteriormente i dati forniti dal personale addetto alle vendite. Alcuni addetti alle vendite hanno comunicato all'azienda che un determinato cliente avrebbe potuto voler effettuare un ordine per un certo numero di unità, ma l'azienda non ha fornito le unità in lotti, ma ha invece effettuato un ordine una tantum. Di conseguenza, il cliente cambiò improvvisamente idea e affermò che non aveva bisogno di così tante unità, il che si tradusse in uno spreco di capacità produttiva. A causa dell’incapacità di controllare i rischi e di garantire una produzione razionale, il magazzino di Ehang ha ancora scorte prodotte l’anno scorso.

Un ex dipendente di Ehang ha rivelato a Xtecher: "Potrebbero esserci decine di migliaia di droni immagazzinati nel magazzino, compresi quelli che sono stati sigillati. Non è una piccola quantità per Ehang, che spedisce circa 200 unità al mese."

Conto alla rovescia

I licenziamenti sono un fenomeno superficiale, ma dietro di essi si celano diversi problemi che incidono sull'intero sistema:

Problemi di qualità dei droni, prezzi elevati e prodotti scadenti nella catena di fornitura, alti tassi di reso, lotte intestine tra dirigenti, ritardi nei pagamenti ai fornitori, gestione impropria dei fondi... Alcuni dipendenti hanno affermato che con questa tornata di licenziamenti, i dirigenti potrebbero aver voluto "lasciare che tutti si separassero in pace". Per i dipendenti formali, Ehang ha inoltre fornito una retribuzione conforme alla legge sul lavoro.

Alcuni se ne vanno, altri restano, altri ancora combattono. Anche alcuni membri dell'Ehang hanno affermato che i licenziamenti erano semplicemente una riforma.

Anche Ehang sta lavorando duramente. Secondo gli ex dipendenti di Ehang, la qualità dei prodotti Ehang si è finalmente stabilizzata a giugno e luglio di quest'anno e il tasso di resi è stato in una certa misura sotto controllo, sebbene in quel periodo l'azienda avesse già perso il suo vantaggio di mercato.

Quando Ehang lanciò il prodotto GHOSTDRONE 2.0 nel novembre 2015, alcune persone all'interno dell'azienda dissero che la versione di punta era troppo costosa, ma all'epoca i vertici dell'azienda non avevano intenzione di abbassarne il prezzo. Nel frattempo, il prezzo dei droni DJI era stato gradualmente ridotto. Quando i vertici di Ehang furono pronti ad abbassare i prezzi, l'opportunità era già stata persa. Inoltre, la precedente corsa di Ehang al rilascio di prodotti di scarsa qualità ha portato a una cattiva reputazione e l'azienda non è riuscita a riprendersi per un po'. Ciò ha comportato una diminuzione del volume delle vendite di Ehang anziché un aumento, nonostante la qualità dei suoi prodotti si sia stabilizzata a giugno di quest'anno.

Ma molti dei loro dipendenti sono ancora in giro e il team segreto STG continua a sviluppare 184.

Al CES dello scorso anno, Ehang ha esposto un modello da 184 pollici. Ehang aveva annunciato che avrebbe commercializzato il 184 entro pochi mesi, ma da così tanto tempo non si hanno più notizie in merito.

Il 184 che ha attirato così tanta attenzione all'epoca può diventare l'arma segreta di Ehang e aiutarlo a ribaltare la situazione? Gli addetti ai lavori di Ehang hanno affermato che annunceranno i progressi al mondo al prossimo CES e che stanno lavorando duramente per risolvere i problemi che preoccupano tutti.

Sembra che a Ehang restino solo dieci giorni.

Ci sono state molte speculazioni nel settore sul futuro di Ehang, ma solo il tempo lo dirà.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.