L'auto di lusso da un milione di dollari di LeEco si è parcheggiata automaticamente ma non si è mossa durante la conferenza stampa

Come da anticipazione, Faraday Future (FF) ha lanciato la sua auto prodotta in serie come da programma. In effetti, FF è stata recentemente molto esposta e in passato è stata turbata da alcune notizie negative. Il modello prodotto in serie e lanciato durante il CES è considerato la loro migliore opportunità per "combattere i dubbi con i fatti". Sarà questo un punto di svolta per FF, che potrà invertire la tendenza delle recenti notizie negative?

Lascia che siano i dati a parlare

La mattina del 4 gennaio, ora di Pechino, FF ha lanciato il suo primo modello prodotto in serie, la FF91. Come il marchio FF, anche questo SUV completamente elettrico ha ricevuto molta attenzione ed è anche molto diverso. Secondo Nick Sampson, vicepresidente senior di R&S e ingegneria presso FF, si tratta di una soluzione "dirompente". In effetti, ripensando all'intera conferenza stampa, FF ha cercato di parlare tramite i dati, in particolare i dati sulla potenza di FF91.

Innanzitutto, questa è davvero un'auto dalle prestazioni elevate ed è un'auto puramente elettrica. La potenza massima può raggiungere 783 kW (1.050 cavalli), la coppia massima supera i 1.800 N·m e l'accelerazione da 0 a 100 km/h è di soli 2,39 secondi.

Dimensioni della carrozzeria: 5250, 2283, 1598 mm e il passo raggiunge i 3200 mm. La raffinatezza dell'aerodinamica è dimostrata attraverso una serie di design esterni, con un coefficiente di resistenza aerodinamica finale che raggiunge 0,25.

Tra queste, la "linea UFO" al centro della carrozzeria diventerà l'elemento di design della famiglia FF, mentre i fari originali a matrice LED e il sistema di visualizzazione interattiva delle luci che attraversano la parte anteriore e posteriore della vettura possono interagire in modo intelligente con l'ambiente esterno, ridefinendo il sistema di illuminazione esterna del veicolo. Vale la pena ricordare che FF91 ha sviluppato la capacità di ricarica più rapida del settore, con una velocità di ricarica rapida fino a 200 kW/h. La capacità totale del pacco batteria supera i 130 kW·h e l'autonomia con una singola carica supera i 700 chilometri. Secondo i dati ufficiali, si tratta della più grande batteria a cella singola con la più alta densità di celle al mondo fino ad oggi.

Inoltre, questa vettura è dotata anche di una serie di configurazioni tecnologiche nere: dotata di un sistema di visualizzazione interattiva di luci array, è in grado di stabilire una connessione profonda tra l'utente e il veicolo e di trasmettere informazioni all'utente nel modo più intuitivo. Ad esempio, visualizzazione dello stato di benvenuto, visualizzazione dello stato di carica, richiesta di stato di guida automatica, riconoscimento facciale all'ingresso della portiera dell'auto, touch screen induttivo, ecc.

Dal punto di vista della piattaforma, la piattaforma VPA (Variable Electric Drive Chassis Architecture) della FF91 è una piattaforma di assemblaggio di potenza universale, sulla base della quale è possibile abbinare diversi pacchi batteria e potenza.

Deposito rimborsabile di $ 5.000

FF91 è ora disponibile per il pre-ordine sul sito ufficiale, con un deposito rimborsabile di 5.000 $. La consegna del veicolo è prevista per il 2018 circa.

Il prezzo del veicolo non è stato reso noto durante la conferenza stampa, ma secondo quanto riportato in precedenza, il prezzo di questa vettura potrebbe raggiungere i 150.000-200.000 dollari USA, superando Tesla sotto tutti gli aspetti.

Non c'è dubbio che questa conferenza stampa sia stata così bella che questioni come le dimissioni di dirigenti senior, i problemi con la catena di capitali e le questioni con i fornitori sono state tutte dimenticate. Jia Yueting, fondatore e CEO di LeEco, ha dichiarato durante la conferenza stampa: "Se compri una FF91, puoi liberarti delle altre auto nel garage".

La domanda è: quando questa vettura sarà davvero nelle mani di tutti? Il modello dell'auto cambierà entro quella data? L'auto potrà essere consegnata senza problemi nel 2018? In realtà tutto suscita nelle persone degli interrogativi profondi. In particolare, durante la conferenza stampa si è verificata una scena imbarazzante: Jia Yueting ha guidato l'auto fino al palco, è sceso, si è girato e ha premuto il pulsante del "parcheggio automatico" vicino al montante B dell'auto e poi... non è successo niente! La FF91 si è fermata lì, silenziosamente, come se il mondo non c'entrasse nulla.

Il conduttore presente sulla scena ha poi affermato: "FF91 potrebbe essere troppo timido", e tutti hanno riso, compreso Jia Yueting.

Jia Yueting ha quindi iniziato il suo discorso appassionato, e ho avuto conferma che ciò che avevo sentito era questo: "È difficile raggiungere la grandezza in una carriera senza intoppi. Sono disposto a dedicare tutta la mia vita al mio sogno, persino la vita stessa".

Poi FF91 è tornato sul palco e ha nuovamente dimostrato la funzione di parcheggio automatico. A questo punto, il nostro spiritoso conduttore è tornato sul palco e ha detto: "Forse i riflettori sulla scena sono troppo forti. Spegniamo le luci e riproviamo". In quel momento, un altro membro dello staff salì e dopo un po' scese, attivando nuovamente la funzione di parcheggio automatico. L'auto avanzò di qualche metro e si fermò. Il parcheggio è stato completato...

La sensazione più immediata che si ricava da questo imbarazzante episodio è che questa vettura non è ancora pronta per la produzione in serie. Almeno la funzione di parcheggio automatico e i vari software e hardware coinvolti devono ancora essere sottoposti a debug e verificati.

Ma in ogni caso, l'autore ritiene che il lancio della vettura FF prodotta in serie abbia un grande significato positivo per il marchio. Anche il famoso conduttore Liu Jianhong, durante la conferenza stampa tenutasi nello studio di Pechino, ha affermato che il lancio di FF91 ha quantomeno indebolito la comprensione da parte di alcuni della produzione automobilistica basata su LeTV e FF, basata sul sistema PPT.

Inoltre, quanto costerà questa macchina? Penso che ci vorrà molto tempo per capire se qualcuno sarà disposto a spendere 1 milione o addirittura 1,5 milioni per acquistarlo. E quindi, FF91 può salvare FF? Ci vorrà del tempo per testarlo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.