La nuova Golf/Polo utilizzerà la tecnologia ibrida per dire addio all'era dei piccoli diesel

La Volkswagen prevede di utilizzare un sistema ibrido leggero da 48 V nelle nuove Golf e Polo, il che potrebbe segnare la fine dell'era delle piccole auto diesel.

Frank Welsch, responsabile del reparto ricerca e sviluppo della Volkswagen, ha affermato che il nuovo sistema ibrido leggero da 48 V e la batteria ridurranno le emissioni di CO2 di 6-8 g/km. Inoltre, le piccole auto diesel potrebbero diventare un ricordo del passato a causa degli elevati costi richiesti per superare i test.

Frank ha detto che oggi le auto diesel costano più di quelle a benzina. Sebbene molti clienti optino per la versione diesel della Polo, questa diventerà presto un ricordo del passato. Il sistema mild hybrid da 48 V viene utilizzato solo come sistema ausiliario e Mercedes-Benz non posiziona i modelli che utilizzano questo sistema come modelli ibridi. Si prevede che il sistema verrà applicato a tutti i modelli Mercedes-Benz compatibili nei prossimi anni e i media stranieri prevedono che potrà essere utilizzato anche con motori trasversali. Poiché il motore elettrico non è collegato alla trasmissione, l'auto non può raggiungere la modalità di guida puramente elettrica, motivo per cui viene definita sistema ibrido leggero.

Il vantaggio del nuovo sistema è che il motore si avvia più rapidamente e il risparmio di carburante del nuovo gruppo propulsore sarà migliorato del 10-15% rispetto ai modelli tradizionali. Inoltre, il sistema contribuisce a migliorare le prestazioni del veicolo: si prevede che la potenza in uscita aumenterà di 20 cavalli.

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