Il governo del Michigan usa la compensazione VW per promuovere lo sviluppo ZEV

Il governo del Michigan usa la compensazione VW per promuovere lo sviluppo ZEV

Secondo quanto riportato dai media stranieri, il governo del Michigan intende utilizzare i fondi di risarcimento del gruppo Volkswagen per lo scandalo delle emissioni per sviluppare veicoli a emissioni zero (ZEV). In precedenza, il gruppo Volkswagen aveva raggiunto un accordo con il tribunale statunitense per pagare 14,7 miliardi di dollari di risarcimento al mercato statunitense a causa dello scandalo sulle emissioni.


Il mese scorso, una corte federale degli Stati Uniti ha approvato la proposta di risarcimento del Gruppo Volkswagen, che impone al gruppo di pagare 1,2 miliardi di dollari di risarcimento per la ricerca sui veicoli a zero emissioni e altri 800 milioni di dollari per punire il gruppo per aver violato le leggi ambientali. La Volkswagen ha già ammesso in passato di aver imbrogliato nei test sulle emissioni, violando il Clean Air Act statunitense. Le autorità statunitensi affermano che quando le auto problematiche vengono guidate normalmente, le loro emissioni di ossido di azoto sono oltre 40 volte superiori al limite prescritto.
Lunedì, la Michigan Energy Agency ha annunciato che avrebbe utilizzato i 2 miliardi di dollari di risarcimento ricevuti dalla Volkswagen per la ricerca sui veicoli a emissioni zero nel Michigan.
Valerie Brader, amministratrice del Dipartimento dell'energia del Michigan, ha affermato: "Il Michigan è attualmente alla ricerca di modi per promuovere la ricerca sui veicoli a emissioni zero, nella speranza che ciò contribuisca ad attenuare l'impatto dell'incidente sulle emissioni della Volkswagen nel Michigan".
Inoltre, la proposta di risarcimento prevedeva anche che il gruppo Volkswagen pagasse 10 miliardi di dollari di risarcimento per richiamare e riparare 475.000 veicoli diesel da 2,0 litri venduti dal 2009 al 2015.
In base all'accordo, il Gruppo Volkswagen risarcirà inoltre i proprietari delle auto con un ulteriore risarcimento compreso tra 5.100 e 10.000 dollari USA, a seconda dell'età dell'auto. Inoltre, la Volkswagen verserà 2,7 miliardi di dollari di risarcimento al Fondo fiduciario federale per la mitigazione dell'impatto ambientale.
La decisione del governo del Michigan di obbligare il gruppo Volkswagen a investire i propri compensi nello sviluppo di veicoli elettrici è stata criticata da ogni ceto sociale negli Stati Uniti, poiché i dati di ottobre hanno mostrato che gli americani sono più propensi ad acquistare SUV.

Inoltre, il governo locale ha affermato che l'aumento dei finanziamenti per la ricerca sui veicoli a zero emissioni aiuterà anche la Volkswagen ad espandere il mercato dei veicoli elettrici. E il presidente della Commissione per l'energia e il commercio della Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti, Fred Upton, repubblicano di St. "Senza un monopolio nei veicoli elettrici, il Gruppo Volkswagen sarà in grado di ottenere notevoli vantaggi competitivi, dati gli investimenti richiesti", ha affermato Joseph.
Lunedì, il Michigan Energy Office ha dichiarato che collaborerà con numerose aziende pubbliche e private per ottenere i diritti legali, nella speranza di promuovere un piano completo di ricerca e investimenti sui veicoli a emissioni zero. Tra le aziende figurano il Dipartimento per la qualità ambientale del Michigan (DEQ), il Dipartimento dei trasporti del Michigan (MDOT) e la Michigan Economic Development Corporation (MEDC). Il 18 novembre le parti terranno una web conference, nella speranza di raggiungere un consenso su questioni quali la legalità dell'investimento e il bilancio.

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