Chery consente a Land Rover di trasformarsi in veicoli puramente elettrici. Apprezzerai la resurrezione della Freelander?

Nel mercato automobilistico cinese sono presenti decine di joint venture sino-straniere, grandi e piccole. Le note Toyota Nord e Sud, Volkswagen Nord e Sud, ecc. appartengono tutte a questo tipo. In queste joint venture, i produttori stranieri svolgono solitamente il ruolo di esportatori di tecnologia.

Tuttavia, nell'era delle nuove energie, questa situazione è cambiata e sono emerse alcune "joint venture inverse". In precedenza, nella cooperazione tra Volkswagen e Xiaopeng, Audi e SAIC, BYD e Toyota e Stellantis e Leapmotor, i marchi nazionali hanno occupato una posizione tecnologicamente dominante.

Ora anche Chery si è unita al gruppo. Il 19 giugno, Jaguar Land Rover China e Chery Automobile hanno firmato un accordo di cooperazione, autorizzando il loro marchio di joint venture Chery Jaguar Land Rover a utilizzare il marchio "Freelander" per promuovere lo sviluppo di veicoli elettrici.

In parole povere, la cooperazione tra le due parti è la seguente: Jaguar Land Rover fornisce il marchio Freelander; Chery è responsabile della fornitura della piattaforma puramente elettrica e di altre tecnologie correlate; i prodotti vengono realizzati nello stabilimento Chery Jaguar Land Rover Changshu, ma si prevede che in futuro saranno esportati nei mercati esteri.

La Freelander era un tempo un famoso modello della Land Rover, ma è stata sostituita dalla Land Rover Discovery Sport nel 2016. Tuttavia, la "Freelander" è scomparsa dal mercato nazionale dopo il modello del 2004; e le vendite mensili dell'attuale Land Rover Discovery Sport ammontano a sole 1.000 unità circa.

In altre parole, questo marchio non ha alcun fascino particolare nell'attuale mercato cinese. La cooperazione tra le due parti è in realtà una tipica "joint venture inversa", con Chery come leader e l'elettrificazione come direzione, testando il nuovo mercato energetico.

In base all'accordo di cooperazione tra le due parti, la nuova Freelander verrà consegnata alla joint venture Chery Jaguar Land Rover. Attualmente, Chery Jaguar Land Rover ha in vendita solo quattro modelli, ovvero Range Rover Evoque, Discovery Sport e i rispettivi modelli oil-to-electric. Le vendite cumulative di maggio sono state di sole 1.946 unità, il che la colloca in una posizione marginale sul mercato.

Come sarà la nuova Freelander?

La Range Rover Evoque e la Land Rover Discovery Sport sono entrambe SUV di medie dimensioni e la Land Rover stessa è un marchio di SUV professionale, quindi il nuovo modello Freelander dovrebbe essere un SUV puramente elettrico.

Per quanto riguarda il prezzo, gli attuali modelli principali di Range Rover Evoque e Discovery Sport hanno un prezzo compreso tra 350.000 e 450.000 yuan. Se non accadrà nulla di imprevisto, anche il SUV completamente elettrico Freelander avrà un prezzo in questa fascia. Dopotutto, i consumatori sono ancora disposti ad accettare questo prezzo, Land Rover è un marchio di lusso.

Naturalmente, il punto più importante di questa cooperazione tra le due parti è la tecnologia che Chery può apportare.

Diamo prima un'occhiata a cosa ha attualmente Chery.

Nell'aprile 2023 è stata ufficialmente lanciata la piattaforma E0X puramente elettrica ad alte prestazioni di Chery, basata sull'architettura Mars. La piattaforma è stata sviluppata con l'investimento di decine di miliardi di yuan da parte di Chery. È dotato di architettura elettronica ed elettrica EEA5.0, supporta una potenza di calcolo AI di 1000TOPS e adotta una combinazione di sospensioni pneumatiche e sospensioni CDC. Supporta anche la ricarica rapida ad alta tensione da 800 V.

Allo stesso tempo, la piattaforma è dotata anche del sistema di assistenza alla guida intelligente NEP con gestione completa dello scenario e del Lion Intelligent Cockpit. In altre parole, si tratta di una piattaforma elettrica pura ad alte prestazioni e a tutto tondo.

Inoltre, la piattaforma presenta un altro vantaggio speciale. Secondo la dichiarazione ufficiale di Chery, la piattaforma è stata sviluppata fin dall'inizio in conformità con gli standard globali, soddisfacendo le leggi e le normative di oltre 50 paesi in tutto il mondo e potrà supportare l'esportazione dei modelli Freelander in futuro.

A giudicare dalla situazione attuale, la piattaforma E0X potrebbe costituire la base per la cooperazione tra Chery e Jaguar Land Rover. Naturalmente non possiamo escludere la possibilità che Chery inventi un'altra serie di tecnologie. Tuttavia, anche se esistesse una nuova piattaforma, è probabile che si tratti di una "modifica magica" della piattaforma E0X.

Da un punto di vista tecnico, la piattaforma puramente elettrica E0X di Chery non presenta alcun problema e, in generale, si colloca al primo posto nel mercato nazionale delle nuove energie. Se Jaguar Land Rover fa affidamento esclusivamente sulle proprie forze, è improbabile che riesca a realizzare una piattaforma puramente elettrica con lo stesso livello tecnico nel breve termine. Collaborare con Chery e cercare supporto tecnico è un approccio più razionale.

La cooperazione tra le due parti procederà davvero senza intoppi?

Tutto quello che posso dire è che c'è una certa possibilità di successo, ma questa possibilità è relativamente bassa, o in altre parole, le sfide che incontrerai saranno più grandi di quanto immaginavi.

Innanzitutto, la piattaforma E0X non ha ancora dato prova di sé.

Il primo modello della piattaforma E0X, Xingtu Xingjiyuan ES, ha avuto un volume medio di vendite mensili di appena oltre 500 unità nel 2024; La Xingjiyuan ET ha venduto 2.770 unità nel suo primo mese sul mercato e la iCAR 03 ha attualmente un volume di vendite mensile stabile di circa 4.000 unità, ma queste tre auto sono tutte modelli di fascia medio-bassa con un prezzo inferiore ai 300.000 yuan.

Per mantenere il suo posizionamento di fascia alta, è improbabile che Land Rover consenta ai modelli Freelander di entrare nella fascia media e bassa del mercato. È difficile dire se la piattaforma E0X possa supportare il posizionamento di fascia alta di Land Rover.

Dal punto di vista di Land Rover, questa cooperazione potrebbe presentare alcune variabili.

Freelander verrà ceduta alla joint venture e l'attenzione sarà rivolta allo sviluppo del mercato nazionale nella fase iniziale. Qual è l'immagine della Land Rover nel Paese? Un'auto speciale per i ricchi. Dopo tanti anni in Cina, l'immagine della Land Rover non è cambiata.

La cilindrata elevata è un difetto di altri modelli, ma è un punto a favore della Land Rover. Resta da vedere se una Land Rover con targa verde, che punta sulla leggerezza e sul risparmio di carburante, potrà essere riconosciuta dai ricchi.

Almeno per ora, i nuovi modelli di veicoli energetici di Land Rover non hanno soddisfatto le aspettative. Nel maggio 2024, le vendite complessive di Land Rover Discovery Sport New Energy e Range Rover Evoque New Energy ammontavano a 22 unità, il che può essere definito pessimo. Land Rover non è ancora pronta per la transizione verso nuove fonti energetiche.

Pertanto è difficile dire quali saranno le prospettive di cooperazione tra le due parti. In termini di tecnologia, Chery appartiene al primo livello; ma in termini di marchio nessuna delle due parti ha alcun vantaggio. In una certa misura si può addirittura dire che si tratti di un'alleanza debole. Quanto sarà efficace resta da vedere. Ma, in ogni caso, è positivo che Land Rover sia disposta a trasformarsi. Almeno fornisce un esempio altamente fattibile di unione tra altri marchi di lusso stranieri e marchi nazionali.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.