Il falso Xiaomi è solo una cortina fumogena. I veri rivali di Zhiji L6 sono BYD Han e Zeekr 001

Dotata di una batteria allo stato semi-solido e con un'autonomia dichiarata di oltre 1.000 chilometri, la Zhiji L6 ha un prezzo di prevendita di 230.000 yuan, mentre la versione top di gamma costa 330.000 yuan.

Rispetto alle tradizionali batterie al litio liquido, le batterie semisolide presentano numerosi vantaggi, tra cui maggiore capacità, ricarica più rapida e maggiore sicurezza. In termini di potenza, la versione top di gamma dello Zhiji L6 è dotata di due motori e può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,74 secondi.

In termini di configurazione, l'L6 è dotato di un telaio digitale Lingxi, un sistema di sterzo intelligente a quattro ruote, un radar laser ad alta precisione e a lunghissimo raggio, un chip NVIDIA Orin X e un chip Qualcomm 8295. Si può dire che un simile ammasso di materiali sia pieno di sincerità, ma ciò che sorprende ancora di più è il prezzo dell'auto. Dal punto di vista del prezzo, L6 è in realtà solo una "cortina fumogena" per la serie di frodi di Xiaomi SU7, e ha addirittura innescato un dramma di lettere di scuse causate dalla frode. Il suo vero avversario non è mai stata Xiaomi, bensì i tradizionali produttori di nuove energie. Dopotutto, a giudicare dalla capacità produttiva di Xiaomi, non costituirà un concorrente nel breve termine.

Diamo prima un'occhiata alla fascia di prezzo compresa tra 230.000 e 330.000 yuan e vediamo quali nuovi veicoli energetici sono disponibili sul mercato. BYD Han, Zeekr 001, Avita 12, ecc., i prezzi dei modelli sopra indicati rientrano tutti in questo intervallo.

Che trucco è costruire una falsa facciata per procedere in segreto. Nella cortina fumogena, lo Zhiji L6 ha trovato il suo spazio vitale. Quelli con un potere di marca più forte hanno un potere di prodotto inferiore. La potenza del marchio è paragonabile, ma la configurazione non è altrettanto buona. Ad esempio, BYD Han non è all'altezza di L6 in termini di configurazione tecnologica e automazione; e con circa 300.000 yuan si possono acquistare solo le versioni low-end di Zeekr 001 e Avita 12.

Per quanto riguarda Xiaomi SU7, in termini di prezzo Xiaomi SU7 ha più vantaggi, ma in termini di potere del marchio, Zhiji ha un peso maggiore nel cuore dei consumatori. SU7 è il primo tentativo di Xiaomi nel campo della produzione automobilistica. I consumatori nutrono ancora notevoli dubbi sul fatto che questa azienda, nata come produttrice di telefoni cellulari, possa realizzare buone automobili.

D'altro canto, l'L6 di Zhiji è già il quarto modello dell'azienda. I precedenti modelli LS6, LS7 e L7 sono stati tutti testati sul mercato. In termini di vendite, Zhiji ha registrato un'esplosione. Nel 2023, le vendite cumulative dell'azienda per l'intero anno hanno raggiunto i 38.253 veicoli, con un sorprendente aumento annuo del 665%. Si può notare che l'accettazione del marchio da parte del mercato è stata verificata e ciò dimostra anche il rapido slancio di crescita del marchio.

Aspetta e vedrai, Zhiji sicuramente competerà da vicino con BYD e Zeekr in termini di prezzo, e SU7 si occuperà solo della fornitura di materiale di comunicazione e di traffico.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.