La guida autonoma L4 di Tesla, WM Motor e Volvo arriverà presto? Qualcomm: altri 5 anni di attesa

Con l'aumento dell'elettrificazione e dell'intelligenza delle automobili, la tecnologia di guida autonoma è diventata una tecnologia fondamentale nella competizione tra le case automobilistiche odierne.

Di recente, alla Fiera internazionale cinese per il commercio dei servizi del 2021, il presidente di Qualcomm China Meng Pu ha dichiarato in un'intervista ai media che lo sviluppo della tecnologia di guida autonoma sarà un processo, proprio come la realizzazione del 5G, che richiederà tempo e non potrà essere completato dall'oggi al domani.

Meng Pu ha affermato che il settore ha definito cinque livelli di guida autonoma, da L1 a L5, e che una guida autonoma realmente indipendente che non richieda l'intervento umano deve raggiungere almeno i livelli L4 o L5. Attualmente, la cosiddetta guida autonoma nel settore automobilistico si colloca per lo più tra i livelli L2 e L3, con un certo grado di guida assistita sotto la supervisione del conducente, e l'intervento umano è ancora richiesto quando necessario per garantire la sicurezza di guida.

Meng Pu ha sottolineato che la realizzazione della guida autonoma richiede ancora lo sviluppo e il miglioramento di hardware, software e altre tecnologie. La guida completamente autonoma di livello L4 non sarà disponibile prima dei prossimi cinque anni.

Si dice che la piattaforma Snapdragon di terza generazione per cruscotti digitali per auto di Qualcomm sia stata adottata da oltre 20 marchi automobilistici. Inoltre, Qualcomm ha lanciato anche il sistema di rete cellulare per veicoli C-V2X, dove V (Vehicle) sta per veicolo e X rappresenta tutto ciò che può essere connesso al veicolo. Si prevede che in futuro il sistema Internet of Vehicles migliorerà notevolmente la comodità della guida sicura e del trasporto urbano.

Vale la pena sottolineare che, rispetto a Qualcomm, che fornisce chip ed ecosistemi di sistemi di guida autonoma, i marchi automobilistici sono ovviamente più ottimisti sulla velocità con cui arriverà la guida completamente autonoma.

Ad esempio, l'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, ha dichiarato alla conferenza sull'intelligenza artificiale dell'anno scorso che avrebbe completato le funzioni di base della guida autonoma L5 nello stesso anno; WM Motor ha promosso il suo modello W6 come dotato di guida autonoma di livello 4, e Volvo ha anche annunciato che entro il 2022 le sue nuove auto dotate di lidar raggiungeranno la guida autonoma di livello 4.

Purtroppo, però, il livello di guida autonoma L4 di Tesla non è ancora stato raggiunto, e il livello di guida senza conducente L4 di WM Motor W6 è limitato alle situazioni di parcheggio nei parcheggi. La guida autonoma di livello L4 della Volvo consente di "liberare le mani" solo in autostrada.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.