Dopo che il mio Paese ha annunciato una riduzione dei sussidi per i veicoli a energia nuova alla fine dell'anno scorso, molti analisti hanno previsto che le vendite di veicoli a energia nuova in Cina diminuiranno nel 2021.

Tuttavia, i dati pubblicati dalla China Passenger Car Association (CPCA) hanno mostrato che le vendite di veicoli a nuova energia nel mio Paese hanno raggiunto un nuovo massimo nel 2021, registrando un forte aumento del 177,7% su base annua, con vendite totali che hanno raggiunto 1,007 milioni di veicoli.

Questa serie di dati sorprendenti dimostra che il mercato ha accettato pienamente l'ingresso dei veicoli a nuove energie e che c'è ancora molto spazio per il loro futuro sviluppo.

Poiché sempre più amici iniziano a prendere in considerazione l'acquisto di veicoli a energia nuova quando acquistano un'auto, scegliere un'auto che soddisfi le loro aspettative è diventato un nuovo argomento.

A causa delle differenze tra i veicoli a nuova energia e quelli a carburante tradizionale, i fattori da considerare quando si acquistano veicoli a carburante sono molto diversi da quelli dei veicoli a nuova energia. Pertanto, per aiutare più amici a scegliere l'auto più adatta a loro, abbiamo appositamente raccolto e selezionato tre popolari modelli di nuova energia puramente elettrica del 2021 per un confronto, sperando di fornirvi un aiuto nel vostro acquisto.

La resistenza, il problema centrale dei veicoli a nuova energia

I veicoli puramente elettrici alimentati esclusivamente da batterie presentano evidenti svantaggi in termini di durata della batteria rispetto ad altri tipi di veicoli alimentati da nuove energie. Ciò fa sì che molte persone soffrano spesso di "ansia da autonomia" quando guidano veicoli elettrici puri, quindi parliamo prima di quale di queste tre auto ha la batteria con la durata più lunga.

Le tre auto coinvolte in questo confronto sono: BYD Han EV 2021 Standard Range Luxury Edition, Tesla Model 3 2021 Standard Range Rear-wheel Drive Upgraded Edition 3D6 e Xiaopeng P7 2021 Rear-wheel Drive Standard Range Zhizun Edition, con prezzi rispettivamente di 209.800, 235.900 e 239.900.

Grazie al grande pacco batteria da 64,8 kWh, l'autonomia ufficiale in modalità puramente elettrica di Han EV è di 506 km, il che è perfetto anche per i viaggi di media e lunga distanza. Le capacità delle batterie di Xiaopeng P7 e Model 3 sono rispettivamente di 60,2 kWh e 55 kWh, ma la differenza nei dati relativi al chilometraggio NEDC non è poi così grande, ovvero rispettivamente di 480 km e 468 km.

Rispetto ai veicoli a carburante, a causa del limite massimo di carico della batteria, la velocità di ripristino dell'energia dei veicoli a nuova energia è molto più lenta di quella dei veicoli a carburante che possono essere guidati immediatamente dopo aver fatto rifornimento di benzina. Pertanto, per quanto riguarda la ricarica rapida delle auto, la velocità di ricarica rapida ha un impatto significativo sulla soddisfazione del consumatore.

Per quanto riguarda i dati sulla ricarica rapida, nonostante la batteria della Han EV sia di grandi dimensioni, la velocità di ricarica è la più elevata. Può essere caricata completamente in sole 0,42 ore, mentre la Model 3 impiega 1 ora per la ricarica rapida. Lo Xpeng P7 è alla pari con l'Han EV. Dopotutto, secondo i dati ufficiali, il tempo di ricarica rapida delle due auto è pressoché lo stesso: la Xpeng differisce solo di 0,0,2 ore.

Un'altra differenza importante nel design estetico tra i veicoli a energia nuova e quelli a carburante è la particolare attenzione prestata al coefficiente di resistenza aerodinamica della carrozzeria del veicolo. Questo dato può in una certa misura influenzare la durata finale dei veicoli alimentati da nuove energie.

Tuttavia, tra queste tre auto, ad eccezione della Model 3 che si classifica al primo posto con un punteggio di 0,22Cd, i coefficienti di resistenza aerodinamica di Han EV e Xiaopeng P7 sono pari a circa 0,23Cd. Pertanto, in questo confronto su piccola scala, i coefficienti di resistenza tra loro non hanno molto effetto, quindi possono essere ignorati.

In termini di peso del veicolo, i 2020 kg dell'Han EV sono più pesanti dei 1745 kg della Tesla e dei 1920 kg della Xiaopeng P7, quindi ciò influirà in una certa misura sulla durata della batteria. Tuttavia, essendo dotato di una batteria di grandi dimensioni, la durata complessiva della batteria aumenta comunque dopo che i due dispositivi si sono compensati.

Secondo i dati riassunti sopra, sebbene la Han EV del 2021 sia una versione con autonomia standard, il suo pacco batteria più grande, la tecnologia tri-elettrica completa e le eccellenti prestazioni di ricarica rapida le hanno consentito di distinguersi nel campo dell'autonomia dei veicoli a nuova energia della stessa fascia di prezzo. Che si tratti di spostamenti all'interno della città o di brevi tragitti tra città, può soddisfare bene le esigenze. Inoltre, con un prezzo di atterraggio annuo di 209.800 yuan, si tratta di una scelta di acquisto di auto molto pratica.

Non vuoi solo una lunga durata della batteria?

Sebbene la lunga durata della batteria di Han EV possa soddisfare le esigenze di acquisto di un'auto della maggior parte degli utenti, non possiamo ignorare il fatto che presenta anche molti aspetti insoddisfacenti, e questo è il punto di svolta per Model 3 e Xiaopeng P7 per conquistare il cuore degli utenti.

In qualità di eroe nella promozione della diffusione dei veicoli a nuova energia in tutto il mondo, il segreto originale di Tesla era quello di fornire ai veicoli a nuova energia prestazioni di potenza non inferiori a quelle dei veicoli a combustibile. Con lo sviluppo di Tesla, questo principio è stato applicato a tutti i suoi modelli, incluso il Model 3.

Sebbene si tratti di un modello puramente elettrico, la versione a trazione posteriore della Model 3 standard eroga 299 cavalli, una potenza molto superiore ai 222 cavalli della Han EV e migliore dei 267 cavalli della Xiaopeng P7; impiega solo 5,6 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e la velocità massima può raggiungere i 225 km/h. È sicuramente il re della potenza, meritatamente, nella stessa fascia di prezzo.

Rispetto alle sospensioni indipendenti McPherson della Han EV, le sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante utilizzate dalla Model 3 mantengono un buon equilibrio e sono più stabili anche a velocità elevate in curva. E poiché il modello 2021 è stato dotato anche di portellone elettrico, vetri insonorizzati a doppio strato e aria condizionata con pompa di calore, oltre a un prezzo in calo, anche la redditività del Model 3 è in netto aumento.

Pertanto, se non si hanno esigenze di viaggi a lunga distanza e si desidera acquistare un'auto con prestazioni elevate in questa fascia di prezzo, la Model 3 della Tesla è senza dubbio una scelta migliore rispetto alla BYD Han EV.

Ma se si desidera provare il sistema di guida autonoma e il sistema di auto intelligente, che sono già stati ampiamente completati, allora la Xiaopeng P7, che è stata lanciata parallelamente, è l'opzione da prendere in considerazione. Sebbene la Xpeng P7 non sia potente quanto la Model 3 e la sua autonomia non sia ampia quanto quella della Han EV, è attualmente il modello che consente alle persone di sperimentare al meglio il concetto di smart car.

Il vantaggio di Xiaopeng P7 risiede principalmente nella sua funzione di guida autonoma NGP auto-sviluppata, che ha quasi raggiunto il livello L3, attualmente prudentemente chiamato L2.5+, che è superiore all'attuale sistema di guida autonoma di livello L2 del Modello 3. Non solo può essere utilizzato all'interno della Sesta Circonvallazione della città, ma può anche abbinare automaticamente la velocità del veicolo al limite di velocità stradale tramite dati cartografici ad alta precisione, impedendo agli utenti di commettere violazioni senza saperlo.

Inoltre, l'autorità del sistema automobilistico Xiaopeng è superiore a quella di altri veicoli a nuova energia. Fondamentalmente, può controllare circa il 90% delle funzioni del sistema, tra cui l'altezza di apertura dei finestrini, ecc.; inoltre, la capacità di conversazione naturale e di riconoscimento semantico dell'assistente vocale sono molto precise.

Quindi, se volete provare il veicolo a energia nuova più intelligente attualmente disponibile, allora la Xiaopeng P7 è sicuramente l'auto che dovete prendere in considerazione.

In generale, Model 3, Han EV e Xiaopeng P7 devono avere alcune caratteristiche eccezionali per affermarsi in un mercato così vasto di veicoli a energia nuova. Il modello 3 offre un'esperienza di guida da urlo allo stesso prezzo grazie ai suoi potenti geni; Han EV è la scelta migliore con un prezzo basso che può soddisfare la maggior parte delle esigenze di viaggio; Xiaopeng P7 è una nuova forza generalmente stabile, ma dotata del più alto grado di intelligenza. Per quanto riguarda la scelta, tutto dipende dalle tue effettive esigenze.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.