Geely e Faraday Future hanno finalmente annunciato la loro collaborazione e potrebbero diventare OEM di FF e partecipare all'investimento IPO

Dopo un periodo di indiscrezioni, sono state finalmente annunciate ufficialmente le voci di una collaborazione tra Geely e Faraday Future (di seguito denominata FF). Il 29 gennaio, Geely Holding Group ha pubblicato un annuncio in cui ha reso noto l'accordo quadro di cooperazione firmato con FF. Le due parti intendono collaborare nei settori del supporto tecnico e dei servizi di ingegneria. La joint venture tra Geely e Foxconn potrebbe fornire servizi OEM per FF. Contemporaneamente, anche Geely Holding Group parteciperà all'investimento nella quotazione di FF SPAC.

FF è un'azienda produttrice di auto intelligenti fondata da Jia Yueting negli Stati Uniti. Il 28 gennaio, ora locale degli Stati Uniti, FF ha presentato una domanda di IPO alla Securities and Exchange Commission degli Stati Uniti. La quotazione avverrà tramite una fusione con una società di acquisizione per scopi speciali (SPAC). Dopo la fusione, la società sarà quotata al Nasdaq.

L'operazione è supportata da 775 milioni di dollari di investimenti privati ​​e si prevede che attirerà più di 1 miliardo di dollari di investimenti da oltre 30 azionisti istituzionali e investitori a lungo termine provenienti da Europa, Stati Uniti e Cina.

Precedenti resoconti dei media hanno affermato che le attività statali di Zhuhai investiranno 2 miliardi di yuan in FF e che le due principali imprese statali di Zhuhai, Gree e Huafa Group, parteciperanno a questo investimento. Inoltre, si vociferava che Geely avrebbe collaborato con FF nei settori OEM e guida autonoma, ma Geely non aveva ancora risposto.

Capture, il prospetto presentato da FF alla Securities and Exchange Commission statunitense, mostra che la società costituirà una joint venture con Geely Holding e una città di primo livello in Cina e riceverà anche sussidi dal governo locale.

FF ha dichiarato ieri che gli investitori e i partner globali di PIPE sosterranno pienamente la produzione in serie della FF91 e lo sviluppo e la consegna dei modelli successivi. Si prevede che le vendite raggiungeranno le 400.000 unità nei prossimi cinque anni, di cui il primo modello FF 91 ha ricevuto 14.000 ordini.

FF ha inoltre affermato che in futuro le sue autovetture B2C lanceranno anche le serie FF 81 e FF 71, la cui produzione in serie dovrebbe iniziare nel 2023 e nel 2024. Oltre alle autovetture, nel 2023 FF prevede di lanciare anche un "veicolo di trasporto intelligente dell'ultimo miglio" basato sulla sua piattaforma proprietaria VPA.

Si dice che FF adotti una strategia di produzione ibrida leggera e realizzerà stabilimenti di produzione e fabbricazione in tutto il mondo, tra cui uno stabilimento produttivo a Hanford, in California, e una cooperazione OEM con partner coreani. Allo stesso tempo, FF sta cercando di realizzare la produzione OEM in Cina attraverso una joint venture.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.