Hai preso di mira il modello Y? Lanciata la Volkswagen ID.4 CROZZ: autonomia di 550 km, prezzo a partire da 199.900 RMB

I veicoli a nuova energia si sono sviluppati rapidamente nel 2020. Tra i marchi di veicoli a carburante tradizionale, Volkswagen ha risposto attivamente alla trasformazione dell'elettrificazione e ha lanciato la nuova piattaforma elettrica MEB per abbracciare l'intelligenza automobilistica.

Il 3 novembre 2020, la Volkswagen ha annunciato ufficialmente il veicolo elettrico nazionale ID.4 CROZZ, che sarà prodotto sia da FAW-Volkswagen che da SAIC Volkswagen. Due mesi dopo è iniziata ufficialmente la prevendita della FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ. Le quattro versioni normali hanno un prezzo compreso tra 199.900 e 279.900 yuan, mentre la prima versione della Night Edition ha un prezzo di 242.888 yuan, dopo i sussidi completi.

La ID.4 CROZZ è disponibile sia con trazione posteriore che integrale, con un'autonomia massima di 550 km NEDC. La versione ad alte prestazioni Prim è dotata di doppi motori sincroni a magneti permanenti posteriori e asincroni AC anteriori, con una potenza massima di 225 kW e una coppia massima di 460 Nm, per soddisfare le esigenze di prestazioni degli utenti.

"ID.4 CROZZ è il lavoro di trasformazione di FAW-Volkswagen nel settore automobilistico. Ci sono voluti sei anni per costruirla e integra elettrificazione, intelligenza, networking e personalizzazione", ha affermato Guo Yongfeng, vice direttore generale (business) e direttore generale della società di vendita di FAW-Volkswagen, alla conferenza stampa.

La ID.4 CROZZ è il primo modello nazionale prodotto in serie a utilizzare un head-up display AR che, abbinato a un quadro strumenti LCD digitale da 5,3 pollici e a uno schermo di controllo centrale da 12 pollici, garantisce eccellenti prestazioni di interazione uomo-computer. "La nuova piattaforma AEB e la nuova architettura elettronica ed elettrica E3 possono offrire agli utenti un'esperienza tecnologica intelligente e flessibile", ha affermato Guo Yongfeng.

Guo Yongfeng ritiene che siano tre gli argomenti principali che attualmente preoccupano maggiormente gli utenti di auto elettriche: la progettazione del veicolo e la sicurezza della batteria, il chilometraggio e l'ansia della ricarica, nonché la garanzia del veicolo e il valore residuo dell'intero veicolo. "FAW-Volkswagen spera di risolvere i problemi dei veicoli elettrici con ID.4 CROZZ."

In termini di progettazione dei veicoli, FAW-Volkswagen mantiene i suoi standard di sicurezza costantemente rigorosi ed è progettato rigorosamente in conformità con gli ultimi standard C-NCAP 2021 a cinque stelle e C-IASI Good. Per quanto riguarda i tre sistemi elettrici, FAW-Volkswagen ha progettato 197 rigorosi test per il pacco batterie, che includono scenari come incendio e acqua.

Per quanto riguarda le strutture di ricarica, Guo Yongfeng ha promesso che entro la fine del 2021 saranno installate più di 3.000 colonnine di ricarica in tutto il Paese, coprendo 25 città e raggiungendo un raggio di 5 chilometri.

In risposta all'attuale situazione di basso valore residuo dei veicoli elettrici usati, FAW-Volkswagen ha lanciato una politica di "restituzione, cambio e acquisto" con uno sconto del 40% per 2 anni e del 50% per 3 anni, per superare le preoccupazioni degli utenti circa il tasso di mantenimento del valore dei veicoli elettrici.

Vale anche la pena menzionare che il posizionamento del prodotto e la data di consegna di FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ sono molto vicini a quelli di Tesla Model Y. In termini di prezzo, il prezzo massimo di FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ è di 279.900 yuan, che ha comunque un vantaggio di prezzo di quasi 60.000 yuan rispetto a Model Y. Si può dire che la pietra miliare dell'elettrificazione delle case automobilistiche tradizionali e il dramma contro le nuove start-up energetiche saranno un punto culminante importante dell'industria automobilistica nel prossimo futuro. Chi preferisci?

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