Sebbene Ideal ONE non sia un'auto elettrica in senso stretto, ciò non influisce in alcun modo sulle sue vendite: gli ultimi dati sulle vendite al dettaglio pubblicati da China Automotive Data mostrano che a novembre 2020 il numero di veicoli Ideal ONE assicurati era 4.676. Sommando i dati precedenti, da gennaio a novembre 2020, il numero cumulativo di richieste di risarcimento assicurativo per Ideal ONE ha raggiunto quota 26.836. Negli ultimi tre mesi, Ideal ONE ha mantenuto un volume assicurativo elevato, simile a quello di novembre, il che significa anche che Ideal ONE si è classificata al primo posto nelle vendite di SUV a energia nuova in Cina per tre mesi consecutivi. Il motivo per cui Ideal ONE è riuscito a rilanciarsi in un solo anno, oltre ai punti di forza nelle funzioni del prodotto, è che si concentra sulla potenza ibrida a lungo raggio, evitando il problema dell'ansia da autonomia dei tradizionali nuovi prodotti energetici. Vale la pena notare che, nonostante le vendite di Ideal ONE, un veicolo ibrido ad autonomia estesa, siano buone, non può beneficiare delle politiche di supporto ai veicoli elettrici in città con standard rigorosi come Pechino. Pertanto, in futuro Ideal investirà in modo massiccio nel mercato dei veicoli puramente elettrici. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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