All'inizio di quest'anno, l'Aion S lanciato da GAC New Energy ha quasi da solo aumentato l'autonomia dei veicoli elettrici a 500 km. Per l'Aion S con una potenza massima di 135 kW e una coppia massima di 300 Nm, oltre a essere equipaggiata con il sistema di intelligenza artificiale GAC New Energy versione 2.0 e con sistemi di assistenza alla guida automatica di livello L2 come l'assistenza alla congestione del traffico TJA, l'assistenza alla velocità di crociera integrata ICA e l'assistenza automatica al parcheggio APA, è anche dotata del primo abitacolo ecologico a circolazione autonoma solare al mondo, in grado di ricaricare la batteria, ventilare e svolgere altre funzioni tramite la generazione di energia solare. E anche il suo prodotto di riferimento è molto chiaro: la Tesla Model 3. La cosiddetta onda dopo onda si riferisce probabilmente a GAC New Energy. Sebbene l'Aion S continui a vendere bene, al Salone dell'auto di Shanghai ci ha nuovamente stupiti. Incentrata sul concetto di velocità estrema, a settembre di quest'anno è stata lanciata la Aion LX, prodotta in serie. A giudicare dai dati ufficiali trapelati sotto tutti gli aspetti, applicando un concetto tratto dal settore della telefonia mobile, si può dire che Aion LX sia una "bucket car", ben bilanciata sotto tutti gli aspetti, con indicatori elevati sotto tutti gli aspetti e senza difetti evidenti. Diamo un'occhiata ai tre punti salienti di questa Aion LX: 1. Supporto tecnologico di alto livello Aion LX, l'ultimo modello di punta di GAC New Energy e secondo modello della serie Aion, è costruito sulla piattaforma esclusiva GEP, puramente elettrica di seconda generazione di GAC New Energy. Ha un layout di progettazione incentrato su batteria + trazione elettrica, e la disposizione è più ragionevole rispetto alla vecchia piattaforma; i carichi sugli assi anteriore e posteriore sono distribuiti più uniformemente, la guida è stabile e la sicurezza è maggiore. Grazie all'adozione di un design completamente nuovo, lo spazio interno è stato semplificato nella struttura, con sbalzi anteriori e posteriori più corti, offrendo più spazio per la guida e gli spostamenti. Un'eccellente progettazione della piattaforma migliorerà notevolmente la leggerezza dell'intero veicolo e la razionalizzazione della disposizione dei componenti. Vale la pena ricordare che il luogo di nascita di Aion LX, la GAC New Energy Technology Factory, ha iniziato la costruzione nel settembre 2017 ed è stata ufficialmente completata il 23 dicembre dell'anno scorso. Si tratta della prima fabbrica flessibile a linee miste in acciaio e alluminio al mondo, della prima fabbrica ecologica al mondo con utilizzo completo dell'energia e della prima fabbrica intelligente con processo decisionale autonomo digitale del Paese. Rappresenta i nuovi traguardi raggiunti da GAC in termini di produzione intelligente, qualità, personalizzazione e tutela ambientale, e può ulteriormente garantire la qualità, la sicurezza e la tutela ambientale dei prodotti. 2. L'autonomia NEDC supera i 600 chilometri Aion LX è dotata del primo sistema di trazione integrale elettrica "tre in uno" ad alte prestazioni profondamente integrato al mondo, con volume ridotto del 15%, peso ridotto del 20%, coppia aumentata del 20% e potenza aumentata del 14%. Aion LX è anche il primo SUV completamente elettrico al mondo con un'autonomia NEDC di oltre 600 km, soddisfacendo i più elevati standard di prestazioni di resistenza dei veicoli completamente elettrici cinesi (superando il precedente Aion S). La carrozzeria ibrida in acciaio e alluminio raggiunge la massima leggerezza e la sua accelerazione da 0 a 3,9 secondi è in grado di competere con le auto sportive da milioni di dollari. 3. Guida autonoma di livello 3 Al Salone dell'auto di Shanghai, GAC New Energy ha lanciato ufficialmente Adigo, il sistema di guida autonoma di GAC. A sta per intelligenza artificiale e Digo sta per promessa. L'Aion LX equipaggiato con il sistema di guida autonoma Adigo sarà il primo SUV di serie al mondo con guida autonoma di livello 3, in grado di raggiungere una guida completamente autonoma in autostrada. Il sistema integra tecnologie all'avanguardia come big data e intelligenza artificiale per offrire agli utenti un'esperienza di viaggio più comoda e sicura; e il sistema di guida autonoma Adigo continuerà ad essere aggiornato e migliorato per ottenere funzioni più complete. Le ultime notizie indicano che l'Aion LX entrerà in produzione a settembre di quest'anno. Vale la pena ricordare che GAC New Energy ha registrato ben 16 marchi per la serie Aion. Ovviamente, la serie Aion diventerà in futuro la serie di punta del marchio GAC New Energy. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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