Arriva il rivale di Didi: Daimler e Geely creeranno una joint venture per il car-hailing online

Secondo Bloomberg, Geely e Daimler collaboreranno per sviluppare un'attività di autonoleggio online in Cina. Le due parti costituiranno una joint venture per fornire servizi di car sharing. Secondo quanto riportato, entrambe le parti deterranno il 50% delle azioni ciascuna. Daimler sta valutando l'utilizzo di veicoli elettrici realizzati dalla sua joint venture con BYD Co., la Denza, ma secondo fonti a conoscenza della questione non è stata ancora presa una decisione definitiva.

Geely gestisce già Caocao, una società automobilistica privata con 23.000 veicoli elettrici che fornisce servizi di ride-hailing in 24 città in tutto il paese. All'inizio del 2016 è stato lanciato ufficialmente il servizio di auto private di Cao Cao. A gennaio di quest'anno, Cao Cao Zhuanche ha completato un round A di finanziamento da 1 miliardo di yuan. Questa attività fornirà esperienza alla joint venture tra Geely e Daimler. Anche la Daimler non è priva di fondamento: ha lanciato anche in Europa servizi di car sharing.

Attualmente, sempre più aziende automobilistiche si stanno posizionando come fornitori di servizi di viaggio. Le case automobilistiche tradizionali non vogliono restare indietro in questa tornata di cambiamenti nel settore automobilistico, ma sperano di espandere la propria filiera industriale, non solo fornendo piattaforme hardware, ma anche acquisendo maggiori contatti con gli utenti.

Nonostante la generale flessione dei marchi nazionali, quest'anno le vendite di automobili Geely sono aumentate in modo significativo. Attualmente, le vendite nazionali di Geely sono seconde solo a quelle di Volkswagen e General Motors.

All'inizio di quest'anno, Li Shufu ha acquisito quasi il 10% delle azioni Daimler. Dopo il completamento di questa acquisizione, il Gruppo Geely diventerà il maggiore azionista di Daimler e promette di detenere le sue azioni per lungo tempo. Lo stesso Li Shufu ha dichiarato che avrebbe rispettato pienamente lo statuto aziendale e la struttura di governance di Daimler e avrebbe rispettato la cultura e l'orientamento ai valori dell'azienda.

La costituzione di questa joint venture approfondirà ulteriormente la cooperazione tra le due parti. Quando Geely acquisì una quota di Daimler, l'industria riteneva generalmente che Geely non stesse semplicemente facendo un investimento finanziario, ma sperasse di cercare una futura cooperazione con Daimler.

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