Ora che i loro punti di forza sono stati assorbiti dalle case automobilistiche tradizionali, quante carte restano da giocare alle nuove leve dell'industria automobilistica?

Nelle conferenze stampa di alcune case automobilistiche tradizionali, prima e dopo il Salone dell'auto di Chengdu, si sono visti molti segnali di nuove leve nel settore automobilistico.

Il 30 agosto è stato annunciato il prezzo della SAIC Roewe MARVEL X. Contemporaneamente, SAIC Roewe ha lanciato anche un "Super User Service Plan" per l'auto. Basandosi sull'APP SAIC Roewe, il piano di assistenza può coprire quattro principali scenari di utilizzo del veicolo: manutenzione, energia, assicurazione e viaggio.

Per quanto riguarda la ricarica, SAIC Roewe MARVEL X ha lanciato il servizio "Energy Worry-Free" nel suo piano di assistenza utenti. Il servizio include: servizio di ricarica illimitato basato su 250.000 colonnine di ricarica pubbliche Anyue e Teladian che coprono 287 città in tutto il paese; servizio di distribuzione di energia elettrica personalizzato per gli utenti rimasti senza energia durante il viaggio, con una ricarica rapida di 10 minuti per percorrere 50 chilometri. Questo servizio sarà lanciato prima a Shanghai e verrà gradualmente esteso ad altre città.

Questo "Super User Service Plan" include anche servizi di manutenzione gratuiti, servizi gratuiti di riparazione e sostituzione del veicolo, servizi gratuiti di assistenza stradale, servizi gratuiti di ritiro e consegna porta a porta, circolazione gratuita di veicoli e macchinari, servizi gratuiti di pulizia del veicolo, servizi gratuiti di noleggio di veicoli fuori città e servizi gratuiti di ritiro e riconsegna in aeroporto. Contemporaneamente, SAIC Roewe ha lanciato anche un servizio di consegna tramite corriere a domicilio in collaborazione con China Post.

Questo tipo di servizio fa in realtà parte del contenuto del servizio lanciato da NIO quando è stato lanciato ES8. La differenza è che il pacchetto di servizi fornito da SAIC Roewe per MARVEL X non può essere separato.

In occasione della giornata dedicata alla stampa del salone dell'auto di Chengdu, è stato annunciato anche il prezzo di prevendita del modello di prossima generazione della BAIC Senova X55. La nuova auto si chiama "Senova Smart", un nome che spiega chiaramente alle persone che il suo punto di forza è la tecnologia intelligente. Allo stesso tempo, l'auto e il suo sistema dispongono anche di funzionalità di aggiornamento OTA.

La Bestune T77, le cui immagini ufficiali sono state recentemente pubblicate, è inoltre dotata di un sistema di controllo intelligente olografico AI nella vettura, che ha funzioni simili al NOMI della NIO ES8. Il sistema può fornire 3 tipi di personaggi, 5 set di costumi personalizzati e 43 abilità basate su scenari che NOMI non può fornire.

In termini di marketing, ORA, il marchio di veicoli elettrici puri lanciato da Great Wall Motors il 20 agosto, adotterà un modello di combinazione aziendale 2C e 2B simile a quello di alcune nuove forze produttrici di automobili. Mentre avvia rapidamente diverse tipologie di concessionarie, esplorerà vari modelli operativi B-end attraverso la sua esclusiva piattaforma di servizi ORA Travel.

In effetti, per quanto riguarda i canali, le case automobilistiche tradizionali come BAIC New Energy e GAC New Energy hanno lanciato negozi dedicati all'immagine del marchio come NIO HOUSE e Qiantu Motors Qiantu Station. Quindi, cos'è che le nuove aziende automobilistiche non riescono a "imparare" che le case automobilistiche tradizionali non riescono a imparare?

Se le cosiddette "nuove tecnologie" e "nuovi modelli" vengono lanciati per primi dalle case automobilistiche tradizionali, e queste non hanno vantaggi in termini di solidità finanziaria, livello di controllo qualità, struttura dei canali, relazioni con il governo, sistema della catena di fornitura, capacità di ricerca e sviluppo, ecc., cosa dovrebbero usare le nuove forze produttrici di automobili per competere tra loro? Se le nuove forze produttrici di automobili vogliono conquistare il mercato che veramente appartiene loro, devono creare vantaggi competitivi che i loro concorrenti difficilmente "apprendono".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.