Geely si ritira da CHS, i sussidi vengono sospesi, le auto ibride cinesi saranno in declino?

Di recente, Guangzhou ha emanato l'ultima versione rivista delle "Misure di gestione del controllo totale delle autovetture di piccole e medie dimensioni di Guangzhou", stabilendo che non saranno erogati sussidi per l'acquisto di veicoli a risparmio energetico e per l'immatricolazione dei veicoli dopo il 1° luglio.

Corun ha annunciato che intende acquisire il 9,9% delle azioni di Corun Hybrid Power Technology Co., Ltd. (CHS) detenute da Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. e il 27,07% delle azioni di CHS detenute da Shanghai Maple Automobile Co., Ltd.

Ciò significa che Geely si ritirerà completamente da CHS.

Nell'ottobre 2014, COROYON ha firmato un accordo di joint venture con Geely Group per costituire congiuntamente CHS. I contenuti specifici del progetto CHS includono la ricerca e lo sviluppo, la produzione e la vendita di sistemi ibridi di trasmissione e potenza e di pacchi batteria. L'investimento totale del progetto ammonta a circa 10 miliardi di yuan.

Nel novembre 2015, i risultati scientifici e tecnologici del sistema di propulsione ibrido per autoveicoli CHS hanno superato la valutazione di esperti. Dopo i test, il veicolo elettrico ibrido Geely MR7184HEV dotato di questo sistema ha un consumo di carburante di 4,9 l ogni 100 chilometri (condizioni NEDC) e le emissioni del veicolo soddisfano lo standard nazionale V. Il comitato di valutazione ritiene che il risultato tecnologico complessivo abbia raggiunto un livello di eccellenza a livello internazionale.

CHS rappresenta, in larga misura, il livello delle imprese cinesi nella tecnologia ibrida. La Geely si è ritirata improvvisamente dalla CHS. Sembra che Geely stia per abbandonare la strada della tecnologia ibrida.

In aggiunta alla riduzione dei sussidi, molte persone hanno iniziato a essere pessimiste sul futuro dei veicoli ibridi in Cina.

Tuttavia, dopo esserci calmati e aver analizzato attentamente, possiamo scoprire che l'energia ibrida ha ancora delle prospettive di mercato in Cina.

In primo luogo, la politica dei "doppi punti" dopo la riduzione dei sussidi è vantaggiosa per lo sviluppo dei veicoli ibridi. La politica di sussidi finanziari del mio Paese per i veicoli alimentati da nuove energie non favorisce i veicoli ibridi. La politica dei "doppi punti" dopo la riduzione dei sussidi ha portato evidenti benefici ai veicoli ibridi, che presentano evidenti vantaggi in termini di efficienza nei consumi.

Da una prospettiva globale, l'energia ibrida ha ancora ampi margini di crescita. Secondo le previsioni delle istituzioni competenti, il mercato globale dei veicoli ibridi raggiungerà i 4,169 milioni di veicoli nel 2018 e si prevede che raggiungerà i 7,593 milioni di veicoli entro il 2025, con un tasso di crescita annuo composto dell'8,94%.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.