Nel pomeriggio del 9 luglio, ora tedesca, alla presenza del premier cinese Li Keqiang e della cancelliera tedesca Angela Merkel, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. e il governo dello stato tedesco della Turingia hanno firmato un accordo di investimento. In base all'accordo, CATL investirà 240 milioni di euro (circa 1,87 miliardi di yuan) per creare una base di produzione di batterie e un centro di ricerca e sviluppo sulla tecnologia delle costruzioni intelligenti a Erfurt, in Turingia, Germania. La base di produzione di batterie della Turingia di CATL è impegnata principalmente nella ricerca, nello sviluppo e nella produzione di batterie agli ioni di litio. Sarà costruito in due fasi e la sua messa in produzione è prevista per il 2021. Dopo aver raggiunto la piena capacità nel 2022, avrà una capacità produttiva di 14 Gwh. Zeng Yuqun, Presidente di CATL, ha affermato: "Per il nostro primo investimento in Europa, abbiamo scelto la Germania. Speriamo di portare in Germania la tecnologia delle batterie di potenza più avanzata al mondo. Stabilendo capacità di fornitura di batterie di potenza localizzate in Europa, possiamo avvicinarci ai clienti europei, fornire soluzioni di prodotto più tempestive ed efficaci e rispondere alle esigenze dei clienti in modo migliore e più rapido". Wolfgang Tiefensee, Ministro degli Affari Economici della Turingia, ha elogiato CATL: "Siamo molto lieti che un leader globale nel settore delle batterie agli ioni di litio come CATL si sia insediato in Turingia. L'investimento di CATL è uno degli investimenti più importanti in Turingia nell'ultimo decennio e ha un significato di vasta portata per CATL, la Turingia e l'industria europea dei veicoli a nuova energia". Contemporaneamente, i media stranieri hanno riferito che il direttore degli acquisti della BMW, Markus Duesmann, ha dichiarato il 9 luglio (ora locale) che la BMW ha firmato un contratto di fornitura di batterie con Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL). BMW acquisterà batterie per un valore di 4,7 miliardi di dollari (circa 31,07 miliardi di RMB) da CATL. Secondo Markus Duesmann, il contratto di acquisto da 4,7 miliardi di dollari è suddiviso in due ordini principali, di cui circa 1,76 miliardi di dollari provengono dal nuovo stabilimento CATL di Erfurt, in Germania, e il resto dallo stabilimento CATL in Cina. Duesmann ha affermato che la BMW ha investito parte dei costi dello stabilimento CATL di Erfurt, ma non ne ha ancora reso noto l'importo specifico. Duesmann ha sottolineato che la BMW sta investendo nella ricerca sulle batterie, ma non ha ancora deciso se produrle o meno, senza tuttavia escludere la possibilità di farlo. Duesmann ha inoltre aggiunto che BMW sta attualmente collaborando con due fornitori di batterie e potrebbe aggiungerne un terzo in futuro. Attualmente sta negoziando con otto produttori di batterie. Tuttavia, la BMW non ha in programma di acquistare batterie congiuntamente alla rivale Daimler perché otterrebbe un vantaggio competitivo se le batterie offrissero un'autonomia maggiore o si caricassero più velocemente, ha affermato Duesmann. Daimler afferma che la sua strategia è quella di acquistare i componenti dove vengono prodotti. "Accogliamo con favore la decisione di CATL di produrre in Germania e siamo in trattative sulla questione", ha affermato un portavoce. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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