Sono iniziati gli scambi a punti doppi, 56 aziende non hanno rispettato gli standard di consumo di carburante

Il 2 luglio, il Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica ha annunciato il lancio ufficiale della transazione "doppi punti" per le autovetture e ha pubblicato il consumo medio di carburante delle aziende di autovetture e il calcolo dei punti per veicoli a nuova energia nel 2017. La politica dei "doppi punti" fa riferimento alle "Misure di gestione parallela per il consumo medio di carburante delle aziende di autovetture e i crediti per veicoli a nuova energia", che è stata ufficialmente pubblicata a settembre 2017 e implementata il 1° aprile di quest'anno.

I punti di consumo di carburante, noti anche come punti di consumo di olio, sono stati valutati dal 2016. Nel 2016, i punti di consumo di carburante positivi dell'azienda erano 11.748.600 punti e i punti negativi erano 1.429.900 punti.

Secondo l'ultimo annuncio, nel 2017, 130 aziende di automobili in Cina hanno prodotto/importato un totale di 24,6929 milioni di autovetture, con punti di consumo di carburante positivi di 12,3814 milioni di punti, punti di consumo di carburante negativi di 1,6890 milioni di punti e punti positivi per i veicoli a nuova energia di 1,7932 milioni di punti. Tra queste, 56 aziende avevano punti di consumo di carburante negativi e non erano conformi, mentre le altre 74 aziende rispettavano gli standard. Poiché la politica stabilisce che la valutazione dei punti per i veicoli a nuova energia inizierà nel 2019, nessuna azienda ha ancora ricevuto punti negativi per i veicoli a nuova energia.

In base alle normative vigenti, le 56 aziende che non hanno soddisfatto gli standard sui crediti per il consumo di carburante nel 2017 possono compensare i crediti negativi per il consumo di carburante tramite i propri crediti per veicoli a energia nuova, trasferimenti tra aziende affiliate e acquisti di crediti per veicoli a energia nuova. Le imprese che non riescono ad azzerare la perdita devono presentare al Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica piani di adeguamento del prodotto e stabilire una scadenza per la conformità. Prima che i suoi punti negativi vengano azzerati, i suoi prodotti che non soddisfano gli standard sui consumi di carburante non saranno inclusi nell'annuncio del modello del veicolo, il che significa che non potranno essere venduti al pubblico.

Per promuovere l'attuazione della politica dei "doppi punti" e garantire il libero flusso dei punti. Il Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica ha lanciato la piattaforma di trading "doppi punti" il 28 giugno. Le aziende possono svolgere attività come il trasferimento di punti di consumo di carburante e il trading di punti per veicoli a nuova energia sulla piattaforma. Le forme specifiche di transazione includono: gara d'appalto competitiva, negoziazione a prezzo fisso e negoziazione mirata. Il governo non interferisce con i prezzi delle transazioni. Tra questi, i punti di consumo di carburante possono essere trasferiti tra società collegate solo tramite transazioni mirate, mentre le transazioni di punti per veicoli a energia nuova possono essere completate tramite una qualsiasi delle tre forme di transazione sopra indicate.

Inoltre, la politica prevede anche che alle aziende con punti di consumo di carburante positivi e nuovi punti energetici non sia consentito trasferire punti di consumo di carburante o acquistare nuovi punti energetici. Le imprese con punti di consumo di carburante negativi o nuovi punti energetici possono acquistare punti tramite la piattaforma di trading e la quantità cumulativa di punti dichiarati ed effettivamente valorizzati non dovrà superare 1,2 volte il numero dei loro punti negativi.

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