Perché CATL investe nelle case automobilistiche? Si sta rafforzando la tendenza all’integrazione a monte e a valle della filiera dei nuovi veicoli energetici

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(1) Secondo quanto riportato dai media come 36Kr, nell'aprile 2018, CATL e la nuova azienda automobilistica BYTON hanno firmato una lettera d'intenti per una cooperazione strategica e le due parti intraprenderanno una cooperazione approfondita nel campo della tecnologia delle batterie per autoveicoli; nel giugno 2018, CATL ha partecipato al finanziamento di serie B di BYTON.

(2) Secondo Gasgoo e altri rapporti, nel febbraio 2017, CATL ha investito 30 milioni di euro nella finlandese Valmet Automotive Oy, acquisendo una quota del 22% della società. Entrambe le parti hanno espresso la loro disponibilità a collaborare alla cooperazione tecnica nel campo dei veicoli elettrici.

Byton: un nuovo tipo di azienda automobilistica che integra tecnologie cinesi e straniere

BYTON è stata fondata nel 2016 e ha sede a Nanchino. I due co-fondatori, Carsten Breitfeld e Daniel Kirchert, provengono rispettivamente da BMW e Infiniti, mentre gli altri membri principali provengono da aziende come Tesla, Google e Changan. Byton ha rilasciato due concept car, di cui la K-Byte è programmata per la produzione di massa nel 2021 (con un'autonomia di 400/520 km) e la M-Byte è programmata per la produzione di massa nel 2019. A giugno 2018, Byton ha annunciato il completamento di un round di finanziamento di serie B da 500 milioni di dollari, con investitori tra cui FAW, CATL e Tus-Holdings.

Valmet Automotive: produttore europeo di automobili di fascia medio-alta

Valmet Automotive è uno dei maggiori produttori di automobili al mondo, specializzato nella tecnologia e nella produzione automobilistica, nei sistemi di tetti convertibili e nella consulenza tecnica nei settori delle auto di fascia media e alta, delle decappottabili e dei veicoli elettrici. È presente in Finlandia, Germania e Polonia e attualmente è impegnata in un'ulteriore espansione nel mercato dei veicoli elettrici. Tra i clienti di Valmet figurano Mercedes-Benz, Porsche, Ford e altri. Nel 2017, CATL ha investito 30 milioni di euro per acquisire il 22% delle azioni Valmet. Attualmente, Pontos/Tesi/CATL detengono rispettivamente il 39%/39%/22% delle azioni.

Dopo aver investito negli OEM, CATL ha ottenuto notevoli vantaggi in termini di tecnologia, clienti e ordini.

CATL è un'azienda leader nel settore delle batterie elettriche. Riteniamo che lo scopo del suo investimento in Byton e Valmet sia: (1) Le batterie sono il fulcro dei nuovi veicoli energetici, ma le prestazioni complessive dei veicoli elettrici sono influenzate anche da componenti quali batterie, motori, controlli elettronici ed elettronica automobilistica. Gli investimenti di CATL nelle case automobilistiche garantiranno all'azienda dati di R&S più abbondanti e un maggiore supporto tecnico di base; (2) Dopo aver investito negli OEM a valle, il rapporto di CATL con i due produttori di veicoli ha infranto il tradizionale sistema fornitore-cliente, si prevede che il ciclo di test delle batterie sarà abbreviato e che l'iterazione della tecnologia delle batterie di alimentazione di CATL accelererà; (3) Valmet ha esperienza nella produzione e risorse per i clienti di modelli europei e americani di fascia medio-alta, il che favorisce l'espansione del business delle batterie di alimentazione di CATL nei mercati europei e americani, mentre Byton ha un eccellente background di squadra e sarà in grado di contribuire con più ordini di batterie di alimentazione a CATL dopo la produzione in serie dei suoi modelli.

Il tradizionale sistema fornitore-cliente è in crisi e la tendenza all’integrazione a monte e a valle sta entrando in una nuova fase

Con l'avvento dell'elettrificazione delle automobili, il tradizionale sistema fornitore-cliente si sta sgretolando. Negli ultimi anni, per bloccare la capacità produttiva e controllare i costi, si sono verificati frequenti casi in cui le aziende a valle hanno investito in fornitori a monte; e l'investimento di Guoxuan High-tech in BAIC New Energy, e l'investimento di CATL in Byton e Valmet, indicano che la tendenza all'integrazione a monte e a valle della filiera industriale si sta muovendo verso una nuova fase.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.