La Francia lancia una roadmap per lo sviluppo dell'industria automobilistica, dando priorità allo sviluppo della guida elettrica, ibrida e autonoma nei prossimi quattro anni

Di recente, il Ministero dell'Economia francese, il Ministero dell'Ambiente, il Ministero dei Trasporti e le principali aziende automobilistiche francesi hanno firmato l'"Accordo strategico sull'industria automobilistica 2018-2022" (di seguito denominato "Accordo strategico") per formulare una tabella di marcia di sviluppo per l'industria automobilistica nei prossimi quattro anni, al fine di migliorare la competitività delle aziende francesi nel contesto dei radicali cambiamenti nel settore automobilistico internazionale.

Attualmente, l'industria automobilistica francese conta circa 4.000 aziende, con un fatturato di 155 miliardi di euro, esportazioni per 49 miliardi di euro e più di 400.000 dipendenti. L'industria automobilistica del Paese si è sostanzialmente ripresa ed è tornata ai livelli precedenti alla crisi finanziaria internazionale del 2008. Tuttavia, i grandi cambiamenti nel settore, in particolare il rapido sviluppo di auto elettriche, intelligenti e senza conducente, hanno posto sfide considerevoli alle case automobilistiche francesi. A tal fine, il governo ha collaborato con le principali aziende per pianificare la futura direzione dello sviluppo dell'industria automobilistica.

"La sopravvivenza dell'industria automobilistica nei prossimi anni dipenderà dalla sua capacità di passare all'elettrificazione, alla guida autonoma e ai nuovi servizi di mobilità", ha affermato Luc Chatel, presidente dell'associazione dell'industria automobilistica francese. Secondo l'"Accordo strategico", nei prossimi quattro anni l'industria automobilistica francese darà priorità allo sviluppo di auto elettriche, ibride e senza conducente, e il governo fornirà inoltre alle aziende un sostegno in termini di talenti e finanziamenti.

Innanzitutto, aumentare l'offerta di veicoli esclusivamente elettrici e ibridi per adattarsi ai cambiamenti nelle normative dell'UE. Nel 2017 in Francia sono stati venduti 30.000 veicoli elettrici e nel Paese erano presenti 20.000 stazioni di ricarica. L'UE stabilisce che entro il 2021 le emissioni di anidride carbonica di ogni automobile non dovranno superare i 95 grammi per chilometro. L'"Accordo strategico" prevede che entro il 2022 la Francia quadruplicherà le vendite di veicoli esclusivamente elettrici, portando il numero di veicoli esclusivamente elettrici a 600.000; e il numero di veicoli ibridi salirà a 400.000.

Per risolvere i vincoli legati alla disposizione e al numero di colonnine di ricarica nello sviluppo dei veicoli elettrici, l'"Accordo strategico" stabilisce anche che il rapporto tra il numero di colonnine di ricarica e il numero di veicoli elettrici raggiungerà 1:10. Entro il 2022 saranno necessarie 100.000 colonnine di ricarica. Il governo promette di fornire assistenza finanziaria per l'aggiunta di colonnine di ricarica. Inoltre, la Francia continua a sovvenzionare l'acquisto di veicoli elettrici: ogni veicolo puramente elettrico riceve un sussidio da 5.000 a 7.000 euro e un sussidio massimo di 4.000 euro per i veicoli ibridi. Il sussidio si applica in egual misura agli acquisti di veicoli privati, aziendali e governativi, incoraggiando i consumatori a sostituire i veicoli a benzina o diesel.

In secondo luogo, per accogliere l'avvento dell'era delle auto senza conducente, a giugno il governo francese ha lanciato un bando di gara per sostenere un programma sperimentale di auto senza conducente. Dal 2014, la Francia ha condotto sulle sue strade 54 test di auto senza conducente e il governo e l'industria automobilistica vogliono aumentarne il numero. Allo stesso tempo, si sta lavorando per progredire nella standardizzazione dei progetti di auto senza conducente, al fine di realizzare l'infrastruttura corrispondente.

La trasformazione delle aziende automobilistiche non può prescindere dal sostegno del governo. Si prevede che le aziende aumenteranno le assunzioni per cercare di trarre vantaggio dalla trasformazione del settore automobilistico. Secondo le stime del Ministero dell'Economia e dell'Associazione dell'Industria Automobilistica, l'industria automobilistica francese assumerà 25.000 nuovi dipendenti ogni anno nei prossimi quattro anni, di cui 8.000 ingegneri, 6.000 tecnici e 9.000 operai. Se si considerano anche i settori correlati ai servizi automobilistici, il numero di nuovi occupati raggiungerà quota 40.000. Per adattarsi alle nuove esigenze sopra menzionate, l'"Accordo strategico" prevede che il numero di apprendisti e altre attività formative aumenteranno del 50%.

Contemporaneamente, a partire da quest'anno, il governo francese istituirà un fondo di promozione per le piccole e medie imprese presso la Banca nazionale francese per gli investimenti, con l'obiettivo di sostenere 150-180 piccole e medie imprese affinché diventino medie imprese entro il 2022 e di promuovere lo sviluppo internazionale delle imprese.

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