Volkswagen raddoppia la dimensione del contratto di fornitura di batterie per veicoli elettrici a 305,2 miliardi di yuan

La Volkswagen non lancerà veicoli elettrici su larga scala prima dell'anno prossimo, ma ha già iniziato ad assicurarsi la fornitura di batterie in modo da poter produrre in serie questi nuovi veicoli elettrici l'anno prossimo. Dopo l'annuncio di un contratto per batterie da 25 miliardi di dollari (159 miliardi di RMB), questa settimana la casa automobilistica tedesca ha annunciato di aver raddoppiato l'entità dei suoi contratti di approvvigionamento di batterie, portandoli a 48 miliardi di dollari (305,2 miliardi di RMB).

La cifra equivale più o meno al valore di mercato di Tesla e raddoppia quanto pianificato dal Gruppo Volkswagen solo poche settimane fa, evidenziando la serietà della casa automobilistica nell'elettrificare i propri veicoli.

In base al prezzo di chiusura di giovedì, il valore di mercato di Tesla era di 48,29 miliardi di dollari (circa 307,1 miliardi di RMB), scendendo sotto i 50 miliardi di dollari (circa 317,9 miliardi di RMB), seconda solo a quella di General Motors.

L'azienda punta a raggiungere i 50 miliardi di dollari (circa 317,9 miliardi di yuan) in contratti di fornitura di batterie entro il 2025 per soddisfare le esigenze di batterie delle case automobilistiche.

All'epoca, il CEO di Volkswagen Matthias Müller affermò: "Negli ultimi mesi, abbiamo fatto del nostro meglio per garantire l'implementazione del piano di produzione "Roadmap E" con la necessaria rapidità e determinazione. Lo scorso autunno, quando è uscito il piano di produzione "Roadmap E", Volkswagen ha annunciato i piani per produrre 3 milioni di veicoli elettrici all'anno entro il 2025 e lanciare 80 nuovi modelli di veicoli elettrici. E quest'anno, 9 nuove auto (tra cui 3 veicoli puramente elettrici) saranno aggiunte all'elenco di veicoli elettrici o veicoli ibridi plug-in dell'azienda".

Entro il 2025, la Volkswagen spera di produrre 3 milioni di veicoli elettrici all'anno, includendo tutti i marchi tra cui Volkswagen, Audi, Porsche, ecc. Ora, tuttavia, questo non significa che la Volkswagen investirà immediatamente 48 miliardi di dollari (circa 305,2 miliardi di yuan) per produrre batterie per veicoli elettrici.

Attualmente, la fornitura globale di batterie specializzate per autoveicoli è molto limitata. Per le case automobilistiche, in particolare per le startup, è difficile assicurarsi le forniture dai fornitori. Ecco perché molti produttori stanno prendendo in considerazione l'idea di produrre in proprio le batterie per le proprie auto.

Anche la Volkswagen ha preso in considerazione questa possibilità, ma alla fine ha deciso di non farlo. L'azienda ha invece scelto di firmare contratti a lungo termine con i produttori di batterie e di incoraggiarli a effettuare maggiori investimenti per espandere la capacità produttiva, in modo da potersi sviluppare insieme al business dei veicoli elettrici della Volkswagen.

Sebbene questi contratti siano in un certo senso vincolanti, possono includere clausole basate sui progressi nella tecnologia delle batterie. Anche i costi di produzione delle batterie miglioreranno significativamente nei prossimi 10 anni.

Al momento, la casa automobilistica tedesca non ha reso noto l'elenco dei produttori di batterie con cui ha firmato contratti, ma si vocifera che riguardino LG Chem, Samsung SDI, Panasonic o CATL.

Tecnicamente, i piani di produzione dei veicoli elettrici della Volkswagen dovrebbero iniziare quest'anno con l'Audi e-tron quattro, ma inizieranno ad espandersi in modo significativo l'anno prossimo. Entro il 2020 arriveranno sul mercato diversi veicoli elettrici della serie ID.

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