I marchi realizzati in joint venture non sono più popolari. A ottobre, le vendite nazionali di SUV raggiungono la top ten, sette delle quali sono di marchi nazionali.

I marchi realizzati in joint venture non sono più popolari. A ottobre, le vendite nazionali di SUV raggiungono la top ten, sette delle quali sono di marchi nazionali.

Sembra che i giorni in cui i consumatori cinesi, quando acquistavano un'auto, in particolare un SUV, pensavano per prima cosa a prodotti di marchi joint venture come la Volkswagen Tiguan e la Honda CR-V, siano ormai finiti per sempre.

Secondo la classifica delle vendite di SUV nazionali di ottobre pubblicata di recente, il volume totale delle vendite di SUV nazionali in quel mese ha raggiunto le 986.900 unità, con un incremento annuo del 13,7% e un incremento mensile del 5,0%. Il volume complessivo delle vendite nei primi dieci mesi del 2017 è stato di 7,8126 milioni di unità, con un incremento annuo del 17,0%.

In termini di marchi e modelli, Haval H6 e Baojun 510 hanno occupato i primi due posti della classifica con punteggi molto vicini, rispettivamente di 48.577 e 45.251 unità. Tra i marchi delle joint venture, solo la Volkswagen Tiguan si è piazzata al terzo posto con 30.567 unità. Dal 4° al 10° posto si sono classificati Boyue, Roewe RX5, Trumpchi GS4, Changan CS75, Honda CR-V, Fengguang 580 e Buick Envision.

Ovviamente, i SUV dei marchi nazionali hanno occupato 7 posti nella top ten dei SUV più venduti a livello nazionale a ottobre. Ciò dimostra non solo che le automobili nazionali stanno guadagnando sempre più riconoscimento da parte dei consumatori in termini di reputazione del marchio e affidabilità del prodotto, ma hanno anche fatto grandi progressi nella diversificazione del mercato dei prodotti.

Inoltre, è particolarmente degno di nota che in termini di vendite cumulative di SUV nazionali nel 2017, sebbene l'Haval H6 si sia classificato al primo posto con 391.000 veicoli, il Baojun 510, che punta sull'elevata redditività, si è classificato al quarto posto nel settore con un buon risultato di 237.000 veicoli in meno di 10 mesi dal suo lancio.

Gli addetti ai lavori prevedono che, poiché le vendite mensili rimarranno pressoché invariate, sarà solo questione di tempo prima che la Baojun 510 superi la Haval H6 e diventi il ​​campione di vendite mensili nel mercato nazionale dei SUV.

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