Deloitte: la Brexit porterà a una crisi occupazionale nell'industria automobilistica tedesca

Secondo quanto riportato di recente dai media stranieri, secondo una ricerca pubblicata da Deloitte il 22 giugno, una Brexit dura provocherà un aumento del prezzo delle auto nuove nel Regno Unito e potrebbe causare la perdita di circa 18.000 posti di lavoro in Germania. Il rapporto sottolinea che questo rapporto di ricerca amplifica ancora una volta l'impatto di una mossa del Primo Ministro britannico Theresa May sull'intera economia regionale.

Secondo un rapporto di ricerca di Deloitte, se il Regno Unito abbandonasse il mercato unico e l'unione doganale dell'UE, il prezzo di ogni nuova auto nel Regno Unito potrebbe aumentare fino a 5.600 euro (circa 42.790 yuan); il Regno Unito uscirà dall'UE nel 2019, anno in cui le vendite di automobili nel paese diminuiranno del 20% e le case automobilistiche perderanno 12,4 miliardi di euro di fatturato.

Si dice che attualmente un quinto delle esportazioni di automobili tedesche venga venduto nel Regno Unito, compresi i veicoli prodotti dai gruppi Volkswagen, BMW e Daimler. Oltre alle case automobilistiche tedesche sopra menzionate, saranno colpite anche le fabbriche tedesche della Ford Motor e quelle della Opel.

Thomas Schiller, responsabile del settore automobilistico di Deloitte, ha affermato che le case automobilistiche "devono sviluppare contromisure come prezzi flessibili. Alcune case automobilistiche e fornitori di componenti stanno valutando di spostare gli impianti di produzione in altre sedi e stanno anche pianificando di migliorare la catena di fornitura".

Una volta che il Regno Unito uscirà dall'Unione Europea, dovrà conformarsi alle normative tariffarie stabilite dall'Organizzazione mondiale del commercio. Secondo le normative vigenti, le automobili sono soggette a una tariffa del 10% e i pezzi di ricambio a una tariffa del 4,5%.

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