Marchionne intende scorporare i marchi Jeep e Ram per formare società indipendenti

Secondo quanto riportato dai media stranieri, il CEO di FCA Sergio Marchionne ha dato una notizia sensazionale in un'intervista a Morgan Stanley il 27 aprile 2017 (questo mercoledì). Quando gli è stato chiesto se FCA avrebbe scorporato i suoi marchi Jeep e Ram insieme o separatamente, oppure se avrebbe fondato una società indipendente dopo lo scorporamento, la sua risposta è stata di sole due parole: "sì", il che è stato davvero inaspettato.

FCA ha annunciato che i suoi utili nel primo trimestre di quest'anno hanno raggiunto quota 698,2 milioni di dollari, con un forte aumento del 34% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, dovuto principalmente alla redditività delle sue attività europee; anche la redditività del marchio Maserati ha svolto un ruolo importante. Il fatturato globale di FCA è aumentato del 4% su base annua, raggiungendo i 30,2 miliardi di dollari. Mercoledì il prezzo delle azioni FCA è salito vertiginosamente, chiudendo a 11,65 dollari ad azione, in rialzo di 1,11 dollari ad azione, ovvero del 10,5% rispetto alla giornata di negoziazione precedente.

La notizia che FCA venderà i suoi marchi Jeep e Ram è troppo scioccante per i dipendenti dell'azienda e per il personale addetto ai lavori, ma per Marchionne non è un grosso problema. Il CEO della FCA è sempre stato noto per essere una persona profonda e sfuggente, per non parlare del fatto che ha guidato numerose fusioni e acquisizioni aziendali e cessioni (di attività) aziendali.

Nel 2009, ha supervisionato personalmente la fusione tra Fiat e Chrysler, che è durata cinque anni e ha portato alla fusione delle due principali case automobilistiche nella casa automobilistica di fama mondiale FCA nel 2014. Marchionne ha diviso Fiat e Fiat Industrial in due società indipendenti nel 2011. Fiat è principalmente responsabile della produzione di autovetture, tra cui Lancia, Alfa Romeo e Chrysler, mentre Fiat Industrial è principalmente responsabile della produzione di veicoli agricoli e macchinari agricoli.

Nel 2016 Marchionne ha scorporato la Ferrari dalla FCA, trasformandola in una società indipendente. Oggi la Ferrari è quotata anche alla Borsa di New York, con un prezzo delle azioni di 75 dollari; il suo fatturato annuo e l'utile netto ammontano rispettivamente a 3,4 miliardi di dollari e 435 milioni di dollari.

Adam Jonas, analista di Morgan Stanley, ha chiesto in un'intervista a Marchionne se avrebbe scorporato Jeep e Ram da FCA in società indipendenti. Dopo aver ricevuto una risposta positiva da Marchionne, non si è soffermato troppo sulla questione e ha invece discusso con Marchionne di altri argomenti.

Non è la prima volta che Jonas solleva questa questione. A gennaio, Jonas stimava che il solo marchio Jeep valesse 22 miliardi di dollari, molto più della capitalizzazione di FCA in quel momento. Negli ultimi anni il marchio Jeep è cresciuto rapidamente, con vendite di 500.000 unità nel 2008 e 1,4 milioni di unità l'anno scorso.

Jonas ha anche valutato il valore di mercato di Ram e Maserati, stimando rispettivamente 11,2 miliardi di dollari e 3,5 miliardi di dollari. Ha inoltre valutato il valore di mercato delle due principali unità aziendali, Magnetti Marelli e Teskid, per una valutazione complessiva di circa 3,5 miliardi di dollari.

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