Notizie sulle tecnologie automobilistiche elettriche: quanto ne sai sulle tecniche di guida e sul gergo automobilistico in "Initial D"?

Notizie sulle tecnologie automobilistiche elettriche: quanto ne sai sulle tecniche di guida e sul gergo automobilistico in "Initial D"?

 

Tutti conoscono il celebre cartone animato "Initial D". Sia il cartone animato che il film con Jay Chou sono molto apprezzati dal pubblico. Diamo un'occhiata alle abilità di guida in "Initial D" oggi.

Tecnica punta-tallone
 Questa tecnica è riservata esclusivamente all'uso agonistico. Come il "metodo di cambio marcia basato sull'osservazione del tachimetro" utilizzato nel mondo delle corse in Cina, si tratta di una tecnica altamente professionale e non viene utilizzata nella guida quotidiana. Prima dell'avvento delle trasmissioni semiautomatiche, chiunque volesse diventare pilota automobilistico doveva prima imparare i movimenti punta-tacco, soprattutto nei paesi con una profonda cultura automobilistica come Europa e Giappone. Ancora oggi, i movimenti punta-tacco rappresentano il capitolo più importante nell'addestramento di alcuni conducenti nazionali.


Il funzionamento è il seguente: prima utilizzare la punta del piede destro per premere il pedale del freno per rallentare e, quando la velocità sta per scendere al regime di coppia massima, premere rapidamente il pedale della frizione con il piede sinistro, mantenendo la punta del piede destro sul freno, utilizzare il tallone destro per piegarsi verso il pedale dell'acceleratore e premerlo. Dopo aver completato l'operazione di rabbocco dell'olio, scalare immediatamente una marcia, quindi rilasciare l'acceleratore con il tallone destro, rilasciare il pedale della frizione con il piede sinistro e continuare a frenare con la punta del piede destro finché non si riesce a rilasciare il freno e premere l'acceleratore fino in fondo per accelerare! Ma tieni presente che i conducenti nuovi ed esperti dovrebbero usarlo con cautela, e anche i conducenti non professionisti dovrebbero usarlo con cautela!


Bene, ecco alcuni suggerimenti che puoi effettivamente mettere in pratica nella tua guida quotidiana:
 La rete metallica della grondaia viene utilizzata per aumentare l'attrito dell'auto. Nel film, lo scopo è quello di fornire all'auto una maggiore forza centripeta per affrontare le curve più velocemente. Naturalmente possiamo trarne vantaggio nella nostra vita. Quando si guida in giornate nevose, possiamo usare i fossi di drenaggio per rallentare l'auto. Ma una cosa da tenere a mente è che non si dovrebbe mai usare il fosso di drenaggio per frenare! È facile creare un effetto di oscillazione della coda... in questo modo.


Allineamento pneumatici

Per ottenere le migliori condizioni di usura degli pneumatici, anche la rotazione è un elemento essenziale nell'uso quotidiano dell'auto. Se si verifica un'usura irregolare degli pneumatici durante il controllo mensile, è necessario ruotarli immediatamente e controllare il sistema di allineamento e di equilibratura delle ruote. Scopri cosa causa l'usura irregolare dei tuoi pneumatici. I produttori di pneumatici raccomandano di ruotarli ogni 8.000-10.000 chilometri.
 Abilità di guida con una sola mano

Avviso! A meno che non vi siano particolari necessità, si sconsiglia di tenere il volante con una mano. In generale, la sicurezza alla guida può essere garantita solo tenendo il volante con entrambe le mani. In breve, la presa a ore sette consiste nel considerare il volante come un orologio e posizionare la mano sinistra nella posizione delle ore 7. Questa impugnatura è adatta a strade relativamente pianeggianti ed è anche quella che consente alle braccia di trovarsi nella posizione più naturale e rilassata. Poi c'è l'impugnatura a ore dieci, adatta alle strade con molte curve e dove la velocità del veicolo varia. Questa presa è più sicura di quella a ore sette, ma non deve essere utilizzata per troppo tempo, poiché sottopone le braccia a troppa tensione.

Dopo aver appreso le competenze dei piloti veterani di "Initial D", diamo un'occhiata ad alcuni termini tecnici del settore automobilistico. Rumore di biella: rumore di collisione tra metalli causato dalla collisione tra pistone e cilindro a causa di problemi di combustione. Solitamente ciò è causato da depositi di carbonio o da una combustione incompleta.

Estrazione del cilindro: la parete interna del cilindro viene tirata in scanalature profonde e il pistone e la fascia elastica perdono le loro proprietà di tenuta quando sfregano contro la parete del cilindro, con conseguente diminuzione della pressione di compressione del cilindro e perdita di potenza.

Tre filtri: filtro dell'aria, filtro dell'olio e filtro dell'aria condizionata sostituiti durante la manutenzione. Tuttavia, è più comune aggiungere un filtro per la benzina.

Coperchio superiore: il coperchio del cilindro nella parte superiore del corpo del cilindro è danneggiato a causa di un danneggiamento.

Usura degli pneumatici: posizione errata degli pneumatici causata dal sistema del telaio. Un disallineamento a lungo termine aggraverà l'usura degli pneumatici.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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