Qual è la magia dei big data da Internet all'Internet dei veicoli?

La canzone più popolare su WeChat Moments di recente potrebbe essere "Your Name". 》Il film ha incassato 300 milioni di dollari al botteghino in 4 giorni, un risultato raggiunto dopo essere stato distribuito in Giappone per molto tempo prima di essere introdotto nel mercato continentale. Tuttavia, per quanto bello sia il film, dobbiamo comunque tornare alla vita reale. Non importa quanto belle siano le emozioni trasmesse dal film, dobbiamo comunque tornare al lavoro. Eccomi qui a recensire per voi di nuovo la zuppa di pollo per l'anima dell'evento del salone "Automobile Intelligence". Per favore accettalo.

Nel corso dell'ultimo salone "Automotive Intelligence", gli ospiti hanno condiviso e riassunto numerosi punti di vista sull'Internet dei veicoli. Se ti piace comunicare e imparare, non perderai sicuramente questa fantastica opportunità per imparare di più. L'Internet dei veicoli è un argomento molto vasto e con molteplici ramificazioni, ma i seguenti punti potrebbero sorprendervi.

Le case automobilistiche sono indietro nella gestione digitale

Con l'attuale rapido sviluppo di Internet, i big data hanno un'influenza molto importante sui ritratti dei consumatori e possono tracciare con precisione le loro abitudini di consumo. È per questo motivo che molte aziende hanno scoperto numerose opportunità di business. Naturalmente, molte startup stanno cercando di recuperare terreno sfruttando la potenza dei big data per creare e costruire vantaggi competitivi. Nel settore automobilistico, si tratta di uno shock enorme per le case automobilistiche tradizionali.

Deloitte Consulting ha menzionato un fenomeno da loro scoperto: "Nell'esperienza di consulenza degli ultimi anni, abbiamo scoperto che sia le aziende automobilistiche tedesche che quelle giapponesi hanno due problemi. Il primo è la connessione dei dati del sistema interno dietro l'azienda. Ad esempio, sistemi come DMS e CRM sono stati creati relativamente presto e questi sistemi non sono pronti per l'era digitale. Il secondo punto, ancora più importante, è che le aziende hanno bisogno di ottenere alcuni dati esterni per comprendere le abitudini comportamentali degli utenti. Le aziende automobilistiche cinesi in genere non hanno un contatto diretto con i clienti, ma tramite i concessionari. Allo stesso tempo, abbiamo anche molti canali".

Questo è molto importante. La maggior parte delle case automobilistiche tendono ad essere aziende più tradizionali. Nell'attuale era digitale, le case automobilistiche sono ancora relativamente "conservatrici" nell'uso dei dati. Ciò dà a molti ritardatari spazio e opportunità per mettere in mostra la propria forza. Penso che tutti abbiano notato la potenza dei dati di Internet. Il marketing di precisione e il posizionamento competitivo hanno addirittura creato aziende giganti come Facebook, che sono diventate la principale fonte di profitti aziendali. Ciò è ancora più vero nell'era dell'Internet dei veicoli. Pertanto, per l'industria basata sull'informazione, apportare cambiamenti nella propria struttura industriale è una tendenza di sviluppo molto importante.

Il servizio di precisione è la svolta in questa fase

Quando si parla del potere dei dati, non si può non menzionare il posizionamento di Yixiong Technology nell'era dell'Internet of Vehicles, ovvero la sua attenzione al settore della diagnostica dei veicoli.

Il futuro del settore dell'Internet of Vehicles è promettente, ma la realtà è cupa. Attualmente, l'era dell'esplosione concentrata dell'Internet of Vehicles non è ancora arrivata, e si tratta ancora di un settore "ben accolto ma non popolare". Anche questo è un problema che preoccupa molti professionisti al momento. Tuttavia, nell'era dell'Internet dei veicoli, Yixiong Technology ha sviluppato uno strumento diagnostico principalmente per realizzare la funzione di controllo del veicolo. Ciò si riflette principalmente nel business del leasing multiproprietà, che ha avuto un'impennata quest'anno. Per le società di leasing multiproprietà, il servizio è la manifestazione di un servizio preciso. "Ad esempio, sbloccare, bloccare, suonare il clacson, lampeggiare le luci, accendere l'aria condizionata, molte delle quali sono utilizzate nel leasing a tempo condiviso."

Yixiong Technology ha affermato: "In termini di servizi personalizzati per i produttori di automobili, stiamo ora eseguendo la personalizzazione con alcuni produttori di automobili. Ogni auto è composta da più di una dozzina di controlli elettronici automobilistici, ognuno dei quali costituisce un sistema gateway. Ci sono vari dati nel bus. Sebbene il produttore di automobili abbia il protocollo per questi dati, non c'è modo di raccogliere questi dati e condurre il data mining". Pertanto, nel settore suddiviso, sono ancora numerose le aziende che avranno bisogno di tali servizi. Pertanto, questo è esattamente il modello di business dell'attuale Internet of Vehicles che sfrutta il vantaggio dei dati, e rappresenta anche una svolta per rompere la situazione di "popolare ma non popolare".

Ultime parole

Il progetto futuro dell'Internet dei veicoli è stato delineato, ma per vari motivi sussistono ancora molti problemi pratici nell'implementazione delle applicazioni. Ciò non significa però che in questa fase non si registrino progressi. La questione più importante è come mantenere una tenace vitalità alla vigilia di questo cambiamento e attendere l'arrivo della tendenza.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.