L'evoluzione di Tesla: la densità della batteria è aumentata del 30% dalla prima auto al modello 3

Al momento, non conosciamo ancora le specifiche della batteria della Tesla Model 3. I resoconti dei media e le ipotesi variano. Il CEO di Tesla, Musk, una volta ha affermato che la Model 3 può percorrere 215 miglia (346 chilometri) con una singola carica. Tesla ha inoltre affermato che la dimensione minima della batteria per Model S e Model X è di 60 kWh, mentre il pacco batteria per Model 3 sarà ancora più piccolo.

Di recente, il CTO di Tesla JB Straubel ha detto in un discorso: "Quando la densità della batteria aumenta, anche il costo diminuisce. Questo potrebbe non essere intuitivo e le persone non se ne rendono conto. Quando la capacità è molto alta, il costo è quasi uguale al peso. Puoi guardare le materie prime della batteria e vedere quanto pesa, e il costo è determinato da questo".

La cosiddetta "densità energetica" si riferisce alla quantità di energia che un pacco batteria può immagazzinare, che è strettamente correlata al peso. Con l'aumentare della densità energetica delle batterie, è possibile immagazzinare più energia in un volume più piccolo. Minore è il peso, minore è il materiale impiegato e minore è il costo. Shi Chaobao ha anche affermato che non esiste ancora una tecnologia rivoluzionaria nel campo delle batterie e che Tesla e altre aziende non contano su una simile innovazione. Al contrario, le prestazioni delle batterie migliorano costantemente e costantemente, almeno del 5% ogni anno.

Ripensando al processo di miglioramento delle prestazioni dei prodotti energetici Tesla, è possibile constatare quanti progressi sono stati compiuti negli ultimi anni. In media, i pacchi batteria Powerwall 2 e Powerpack 2 pesano meno per kilowattora rispetto ai loro predecessori, ma hanno il doppio della capacità.

Poiché le prestazioni della batteria continuano a migliorare nel tempo, la densità energetica della batteria della Model 3 sarà superiore a quella della Model S. Shi Chaobao ha affermato che la densità energetica della Model 3 è superiore del 30% rispetto a quella del pacco batteria originale della Model S.

"Le prestazioni delle batterie migliorano costantemente ogni anno. La densità energetica si riferisce a quanta energia una batteria di un volume specifico può immagazzinare e aumenta di circa il 5% ogni anno. La densità energetica potrebbe essere uno degli indicatori chiave a cui teniamo." Shi Chaobao ha affermato: "Dal lancio della Roadster alla Model S, la densità energetica della batteria è aumentata di circa il 40%. Quando abbiamo progettato la Model 3, è aumentata di un altro 30%. Le prestazioni della batteria migliorano ogni anno".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.